2046. Oravița - Anina, cea mai veche cale ferată din România

  Pentru mine este cel mai frumos drum feroviar pe care l-am parcurs vreodata. Absolut spectaculos, vagoane "Dimitrov"din anii '50 bine intretinute, "Nasi" deosebit de simpatici si de comunicativi, adevarati ghizi incredibil de placuti, plini de povesti despre istoria locurilor.
  O experienta minunata si la urcare si la coborare.
  Va recomand sa o degustati si voi.

1235. "Feroviare" - pentru nebunii care iubesc mirosul de terasament cu sina, asezonat cu parfum de locomotiva!

   Doar foto si atata.

   Mi-am zis sa fac un mic album cu ceva de colo si de dincolo, pentru noi astia care ne "dixtram" numarand vagoane si traverse, comparand gari si halte, bucurosi de un "fluier elvetian"...

   Poze si atata, cu de toate. Putine, dar...stati pe-aproape!
   Nu le mai aranjez, voi nu aveti nevoie,este?
   Foto: nemotoujours-"Suntem Romania!"
   Enjoy!
  (DA PAGINA!)

1173."Bunicutele" aburoase din Oradea - o poveste cu locomotive

142044

   Sunt prin mai multe locuri din Romania, le vezi prin gari, in fata garilor, la Deva una este chiar in fata cetatii la urcare, dar cele mai multe sunt in depoul Sibiu - un asa - zis Muzeu al locomotivelor, deosebit de bogat si cu multe chiar functionale, dar cu piese din transmisie furate si nu doar, si in Resita, la un Muzeu incipient.

    Doar ca acestea doua din Gara Oradea sunt EXTRAORDINAR de bine restaurate!
    Sunt frumoase, maiestuoase, si ...complete macar pe dinafara...Desi "monstrul" de Resita are lipsa compresorul din pacate.
    Am inteles ca sunt intretinute de catre un grup de pasionati, voluntari.
    BRAVO LOR!
    Pentru moment aceste "bunicute" sunt cele mai aratoase din multele vazute de catre mine de-a lungul timpului, in afara de cele din remiza Mogosoaia si cea de la Muzeul Militar Bucuresti.

    Sunt romanesti, construite la Resita si la Malaxa, o mandrie a industriei romane.
    DATI PAGINA ca sa vedeti foto cu ele si sa cititi si despre uzinele care le-au construit.

1133.Am prins-o pe "Verdelina"! - "Soparla" "Astrei" sub picioarele mele!

.

Dl.Dima aratandu-mi cusetele luxoase,cuplate cate doua

        Este noua si deosebit de frumoasa, nu doar colorata si lucioasa.
        Plina de tehnica moderna, eleganta si foarte confortabila, venita -se pare- pe relatia unui export nerealizat din pacate (operatorul care comandase am inteles ca a falimentat) (dpdv tehnic) modelat pe cerintele clientului,pentru conditii dure de trafic feroviar clima complexa si chiar extrema. 
        "Soparla Verdelina" este primul tren compus din vagoane diverse realizat integral in Romania dupa foarte multi ani, respectand un concept international valabil pornind de la tehnicile aplicate pana la design si confort.

        "Astra Arad" si-a fondat propriul operator feroviar - "Trans Carpatic" pentru a promova aceste produse, punandu-le practic la indemana calatorilor doritori  pe traseul Bucuresti-Arad, trecand prin Sighisoara si Alba-Iulia, cu tarife minimale avand diferente pana la -50% fata de ceilalti operatori nationali.

        Am avut placerea de a discuta cu seful de tura in serviciu la acea ora, dl.Dima Alexandru, care mandru de aceasta realizare pe care o are in grija in perioada de stationare in Bucuresti si cunoscand produsul foarte bine, amabil si abilitat mi-a aratat tot ce este de vazut si mi-a povestit despre acesta. Multe multumiri domnule sef!

        Dar hai sa dam pagina si sa vedeti!