2602.Pegas, Tohan si alte biciclete romanesti in contextul CAER si european

Pegas reinventata

     

     Istoria bicicletelor românești a început la finalul secolului al XIX-lea prin cluburi de pasionați, dar producția de masă a explodat în perioada comunistă la Uzina Mecanică Tohan din Zărnești, locul unde s-au născut branduri legendare precum Pegas, Victoria și Pionier. Deși fabricile istorice s-au închis după Revoluție, brandul Pegas a fost reinventat cu succes în secolul 21.
  Nu vom discuta despre motoretele fabricate aici, dar vom analiza contextele vremurilor si pozitionarea fata de alti fabricanti din lume.

Istoria fabricării bicicletelor în România a început ca o necesitate de transport pentru muncitori și s-a transformat, în perioada comunistă, într-o industrie uriașă care producea sute de mii de unități anual. De la primele ateliere de asamblare și până la fabricile gigant, producția autohtonă a marcat generații întregi.

Începuturile: Atelierele interbelice

Înainte de producția de masă, România nu fabrica componente, ci doar asambla biciclete.

• Piese importate: Atelierele din marile orașe cumpărau cadre, roți și lanțuri din Germania (în special de la Opel sau NSU) și le asamblau local.
• Segment de lux: Bicicleta era un bun scump, destinat elitei și curierilor rapizi, nu publicului larg.

1. Perioada de pionierat (Sfârșitul sec. XIX – Jumătatea sec. XX)

• 1886: Apar primele biciclete (bicicluri cu roată mare) în București.
• Posesori celebri: Personalități precum Alexandru Macedonski și Barbu Ștefănescu Delavrancea s-au numărat printre primii bicicliști.
• 1891: Ciclismul este recunoscut oficial ca sport în România.
• Importuri masive: În această perioadă, bicicletele de pe străzi proveneau exclusiv din Franța sau Germania. 

2601. "Apa ca un bivol negru" - documentarul care a deranjat propagandistii

În mai 1970, apele au înghițit peste 1.500 de localități în toată România, dintre care 83 au fost distruse aproape în totalitate. „Apa ca un bivol negru” surprinde această tragedie prin imagini rare și tulburătoare, filmate de o generație de cineaști care avea să schimbe documentarul românesc. Filmul a deranjat autoritățile comuniste tocmai pentru că a arătat dezastrul fără decoruri propagandistice. Filmul documentează drama inundațiilor din România anului 1970 prin imagini impresionante. A devenit incomod pentru autoritățile comuniste pentru că a arătat amploarea dezastrului.

2600. Romania exporta in India:

 

.

România exportă în India în principal mașini, echipamente electrice și dispozitive mecanice, categorie care reprezintă aproape 60% din totalul livrărilor de mărfuri. Valoarea totală a exporturilor românești de bunuri și servicii către India se situează anual la peste 300 de milioane de euro.

Cele mai exportate categorii de produse

Conform datelor oficiale ale Agenției Române pentru Investiții și Comerț Exterior (ARICE) și ale Ambasadei României în India, structura exporturilor este formată din:

• Echipamente tehnologice (57% - 59%): Rulmenți (cu bile/role), turbine, pompe și utilaje industriale.
• Aparatură electrică și electronică: Instrumente electronice de măsură, tablouri electrice și panouri de comandă.
• Metale și produse metalice (~10%): Produse laminate din oțel și structuri metalice de bază.
• Aparatură optică și medicală (~9%): Instrumente optice și dispozitive de înaltă precizie.
• Componente auto și vehicule: Piese de schimb pentru automobile și echipamente de transport.
• Mase plastice și cauciuc (~6%): Materii prime plastice și produse derivate din cauciuc.
• Alte produse: Servicii IT/software (peste 24 mil. €), produse textile, lemn și produse chimice. 

Evoluția recentă a schimburilor

• Schimburile comerciale totale (exporturi + importuri) depășesc anual 1 miliard de euro.
• România înregistrează un deficit comercial pe această relație, importând mai mult decât exportă.
• Cererea indiană pentru componente auto românești și instrumente electronice a înregistrat cele mai mari creșteri de volum.

Pe baza volumului total al schimburilor care depășește 1 miliard de euro și a faptului că România exportă de peste 300 de milioane de euro înregistrând un deficit structural, valoarea anuală a importurilor românești din India se situează la aproximativ 700 - 800 de milioane de euro.

Datele oficiale ale Agenției Române pentru Investiții și Comerț Exterior (ARICE) și ale Ministerului Afacerilor Externe arată o structură clară a mărfurilor care intră în țară. 

Defalcarea pe categorii a importurilor României din India

2599. "Ziua si Saptamana Aviatiei Romane in Ploiesti"

 

.

          Prin prezenta, avem placerea de a va invita la un eveniment pe durata a 7 zile, in Parcul Municipal Vest Ploiesti, avand ca scop sarbatorirea Zilei si Saptamanii Aviatiei, astfel:

- din ziua de 20 iulie ora 10.00 la Centrul de Excelenta expozitie de efecte,documente, machete, costume de aviatie,materiale istorice diverse.

- in ziua de 20 iulie 2026, de la ora 17.00 in zona amfiteatrului, deschiderea Saptamanii Aviatiei cu un spectacol de muzica si dans, prezentari despre Aviatie, demonstratii si prezentari ale invitatilor.
- dupa apus, proiectie de film de aviatie romanesc, in aer liber.

- Zilnic se va putea vizita expozitia de aviatie si in serile zilelor urmatoare, 21-27 iulie,dupa fiecare apus vom proiecta filme de aviatie .

Dl.comandor inginer de aviatie Ghe. Coman (95 de ani),

va fi expus la Ploiesti

Invitati pentru participare la deschidere si ca expozanti/demonstranti:

1. Expozant principal:

Dl.comandor inginer de aviatie Ghe. Coman (95 de ani), presedinte "Asociatia Romana pt. Propaganda Aviatiei ARPA", Colectia "Aurel Vlaicu" a d-lui comandor- ing. Ghe. Coman, expo 20-27 iulie.

2. Aeroclubul Romaniei, prin Aerodromul Strejnic,cu stand de prezentare trofee si activitati.,

3. Cercul de Aeromodele/ Rachetomodele al Palatului Copiilor Ploiesti cu atelier de aeromodele si demonstratii de zbor captiv.

4. Muzeul "Casa Muresenilor" Brasov, cu prezentare de carte de aviatie,,istoric muzeograf Traian Dumbraveanu,

5. Asociatia Aviatorilor Brasoveni, 6. Iacarii Acrobati,

7. Casa de Cultura I.L.Caragiale a Municipiului Ploiesti, cu spectacol de muzica.

    Aceste activitati se vor desfasura cu intrarea libera a publicului si participare gratuita.
Cafeaua din partea casei!
   Mentionam faptul ca activitatea este in parteneriat cu Casa de Cultura I.L.Caragiale a Primariei Municipiului Ploiesti.

Acces cu autobuzul 39 B, care are statie exact la intrarea pe aleea de acces a Parcului, la sensul giratoriu de la piciorul podului spre Strejnic.

Program:

1

2

Evenimentul In FaceBook este AICI

Sponsori: BIBI Vacanta, Cook Communications,"Kremsmueller", Wokul Magic, Zetea,CNIT,RAS Group, Compas coffee,