13 septembrie 2021

2089. Ei, ai nostri: POMPIERII-LA MULTI ANI, DRAGILOR!

Ei, ai nostri: 

POMPIERII.
LA MULTI ANI, DRAGILOR!
Din păcate anul acesta nu am putut sa le strângem mâinile si sa-i felicitam pentru câte vieti au mai salvat.
O facem asa, scris și cu foto vechi. Și le mulțumim pentru că sunt atenți mereu si lupta pentru linistea noastră.
.


.

12 septembrie 2021

2088.INVITAȚIE Pria Agriculture&Gala Fermierilor din Transilvania - 17 septembrie 2021 la USAMV Cluj -Napoca de la 10,30

             PRIAevents  și USAMV Cluj-Napoca, vă invită să luați parte la Gala Fermierilor din Transilvania. Vom aborda subiectele cele mai interesante pentru comunitatea acestora si vom reuni fermierii din această regiune.

Dezbatem alături de fermieri, autorități si companii conexe si găsim cele mai bune soluții pentru aceste momente de încercare, dar descoperim si oportunitățile pe care le pot avea.

Astfel, vom organiza cel mai important eveniment destinat agriculturii și creșterii acesteia, dar si dezvoltării fermierilor din Transilvania din acest an și puteți urmări LIVE transmisiunea galei de premiere și a discursurilor care vor avea loc la USAMV Cluj-Napoca.

11 septembrie 2021

2087. "Salvatori"- o serie de timbre românesti neluată prea mult in seamă (Colectiile noastre)

   Da, serie neluată prea mult in seamă la aparitie (1989) iar acuma in mod sigur uitata de majoritatea fostilor si actualilor colectionari. In acele vremuri erau si astfel scosi in evidenta, măcar ca profesie, cei care salveaza vieti, o serie de timbre fiind un adevarat omagiu pentru cei care si-au dedicat viata ajutorării semenilor.
   Regasind-o in colectia proprie si aducându-mi aminte ca vine Ziua Pompierilor, ei insisi parte importantă din familia salvatorilor de profesie, m-am gandit sa vă prezint seria in discutie, impreuna cu multumirile noastre si stima profundă pentru ceea ce fac: pompierii, salvamontistii, ambulantierii, salvamarii si toti cei care-si risca viata si linistea familiilor pentru ca noi sa traim linistiti, in siguranta!

Mai multe foto AICI


2086. Moonlight Breakfast - Time (Lyric Video)


   Desigur romani, dupa cum se stie.
   Si foarte - foarte buni.


Moonlight Breakfast Wiki


2085. Agent dublu de Ștefan Berciu (1972) - (Florin Piersic) teatru tv


Teatru TV, scenariu polițist pentru televiziune de Ștefan Berciu. Cu Florin Piersic Chiril Economu, Emanoil Petruț, Traian Stănescu, Florina Luican, Victor Moldovan. Redactor Dan Comșa. Asistența tehnică: Bebe Marin. Lumini: Dan Rădoi, Ion Dimulescu. Sunetul: Dan Cristian. Sunet film: Vintilă Arabolu. Ilustrația muzicală: Teodor Coman. Producția: Sofia Toderiță. Regia de studio: Nicolae Rădulescu. Montaj film: Doina Cruceru. Regia de montaj: Bergi Diradurian. Asistent scenograf: Elena Rădulescu Decoruri: arh. Armand Crintea. Imagini filmate: Emeric Irșai Regizor secund: Bogdan Ulmu. Imaginea: Beatrice Drugă, George Grigorescu, Mihai Brebu, Alexandru Nemeș Regia artistică: Matei Alexandru
Printr-un ordin din 25 februarie 1972 referitor la „Planul activităților de propagandă ce vor fi întreprinse de unitățile Consiliului Securității Statului în 1972, pe linia pregătirii contrainformativ a populației” Direcția Personal și Învățământ a avut ca obiectiv cu termen de executare în semestrul I 1972 pe tema „Emisiunea literar-teatrală” difuzarea piesei de teatru „Agent dublu” de Ștefan Berciu.

7 septembrie 2021

2084. Când "Cavalerii Cailor de Foc" scriu despre bidivii zburatori si bătăliile lor (Ianca 1951) - incă o cronică a d-lui lt.comandor(r) de aviație Gheorghe Ion Vaida

 

.

"Începuturile aviației militare reactive române-Ianca 1951 (un punct de vedere)"


    Cronicarii ce scriu direct din focul luptei sau cu bătăliile la care au participat  proaspete in memorie, au fost întotdeauna cei mai buni in consemnarea si prezervarea istoriei. Comandorul Gheorghe Ion Vaida este unul dintre acestia putini si avizati din plin a ne aduce in fața mintii istoria încă vie, trăită, luptată, inregistrată impecabil.
    Pilot de avioane reactive militare, om tehnic in acelasi timp, care consemneaza nu doar suruburile si lagarele unui motor, dar si litri de gaz ori minute, ore de zbor, azimuturi, altitudini, adica date tehnice si istorice importante pentru cei care sunt cu adevarati interesati de a studia o istorie complexa si de foarte putini stiuta, amanuntul fiindu-i litera de lege. In acelasi timp cronicarul nostru nu uita omul- colegul, camaradul, eroul din umbră, care ori este cavaler călare, ori mândru scutier (tehnic/mecanic ("unsuros"), controlor de zbor ori simplu comandant de gardă.
   Domnul lt.comandor comite încă o cronică de mare valoare informațională scrisă cu subiecte tratate "indoor", punând in pagină in modul sau milităresc direct, clar si fără abțibilduri, care efectiv captivează iubitorul de istorie nu doar aviatică, scrierea sa având darul incontestabil al obiectivității si al realismului pur.
   Recomand din plin cartea in discutie care este realizată nu doar de catre un iubitor de istorie, ci de către un trăitor de istorie. Pentru aceasta, accesati linkul profilului

.

.

 sau de facebook:

Gheorghe Ion Vaida





2083. Teza care demoleaza mituri ale industriei aviatice din România: "Industria aeronautică în anii Republicii Socialiste România (1965-1989)"

.
.

   Data de 07.09.2021 va ramâne una de reper pentru specialiștii si iubitorii de aviație, prin prezentarea lucrării eminentului nostru coleg doctor (actual) in istorie Sorin Turturică, eveniment la care am avut onoarea sa fim prezenți.
   Această teză de doctorat este un fel de "missing link" in epopeea demitizată, reală, a industriei aviatice române, o industrie sufocată de mituri si fantezii ce o parazitează de zeci de ani din cauza secretomaniei exagerate a perioadei comuniste, a naționalismului dus la extrem si a fanteziei debordante a românului
.

doritor de glorie patriotardă cu orice preț, mituri apărute mai ales din lipsa de informatii clare, documentate, reale, a studierii obiective, judicioase.
  Interviuri cu mari nume ale industriei, economiei si politicii perioadei, realizate personal de catre autor însuși în ani de zile, studiul unor surse arhivistice dificil de accesat si de interpretat, analiza de materiale din mai multe domenii si coroborarea magistrala a acestora puse cap-la-cap, în fapt o adevarată reconstituire a perioadei studiate trecând inclusiv prin contextul educational si social, sunt factori care au dus la realizarea unei lucrari monumentale care efectiv umple un gol imens în istoria industrială a României nu doar cu detalii tehnice si constructive, explicând efectiv functionarea unui sistem economic al perioadei mentionate, un sistem prezentat excelent cu tarele, dar si cu părtile sale bune, autorul realizând o balanța salutară între doua tabele ce se relevă în lucrarea sa: castiguri si pierderi. Prin aceasta lucrarea devine unică in istoria industrial-economică a României: o balanță crudă, realistă, a unei părți a economiei industriale a unei perioade controversate, din ce în ce mai greu de studiat din cauza dispariției galopante a celor care o conduceau si luau decizii in epocă, dar și din cauza disoluției voite sau nevoite a materialelor arhivistice.
  Pe scurt, am avut onoarea de a participa la momentul "aducerii în piață" a ceea ce ne lipsea: o felie grea si mare de istorie, obiectiv si detașat prezentată, bogată in informatii inedite, in premieră absolută, lipsită de manifestari pro sau contra "glorioasei industrii aviatice romane."
  Teza a adus colegului nostru titliul de "Doctor in istorie", fapt pentru care il felicităm înca odată, mândri ca-l avem intre noi si asteptăm cu nerăbdare publicarea ei, pentru a-si indeplini astfel scopul nedeclarat: acela de a demola miturile, falsurile, fanteziile aparute în timp și a pune "punctul pe i" in frumoasa poveste a aviației române.

4 septembrie 2021

2082. SUFLETUL STANCII . THE SOUL OF THE CLIFF partea a doua (filmele noastre)



2081. "Tânarul marinar militar"- Ziua Marinei 2021- Clip


De Ziua Marinei nu doar ceremonia deosebită ne atrage, ci mai ales interactiunea cu sarbatoritii: marinarii. Ca de obicei, anul acesta am fost iar intre ei, de data aceasta in Portul Militar Constanta, felicitandu-i personal si bucurandu-ne de noi cunostinte.
Cand vedem nou intrați într-o familie, ne bucurăm si, desigur, le punem intrebări, pentru a le afla viața de până si după intrare. Anul acesta l-am "tras de limba" pe motoristul unuia dintre "Micii voinici": RM103.
Multe mulțumiri Forțelor Navale Române.

Clip realizat cu suportul logistic al
"Cook Communications"


3 septembrie 2021

2080. CINCI ANI DE PARTICIPARE LA OPERAȚIA NATO ,,SEA GUARDIAN”-clip

Fregata ,,Regina Maria”, cu un echipaj alcătuit din 243 de militari, un elicopter IAR 330 Puma Naval și un detașament de forțe pentru operații speciale (FOS), a plecat duminică, 29 august, din portul militar Constanța, pentru a participa timp de patru săptămâni la Operația NATO ,,Sea Guardian” (OSG).

În luna septembrie a acestui an, fregata ,,Regina Maria” va executa misiuni de consolidare a securității maritime a flancului sudic al NATO, prin supravegherea traficului naval și prin descurajarea unor potențiale amenințări în zona de responsabilitate.

Forțele Navale Române vor asigura, pentru prima dată, comanda grupării navale care acționează în cadrul Operației NATO ,,SEA GUARDIAN” (OSG) și coordonarea misiunilor de patrulare din Marea Mediterană, prin intermediul statului major ambarcat la bordul fregatei „Regina Maria”.

Pe timpul misiunii, sunt planificate două escale, una în portul Augusta (Italia), unde se va desfășura ședința de planificare pentru stabilirea modului de acțiune pe mare, iar cea de-a doua escală va avea loc în portul Valetta (Malta), la sfârșitul misiunii, pentru evaluarea acesteia.

Cei cinci ani consecutivi de participare la OSG, începând cu anul 2017 și până în prezent, au contribuit la consolidarea capacității Forțelor Navale Române de a răspunde rapid şi eficient la întregul spectru de ameninţări, inclusiv hibride, în vederea creşterii rezilienţei, element central al apărării colective.

OSG este o operație de securitate maritimă (maritime security operation/MSO) derulată în prezent în Marea Mediterană și constituie răspunsul NATO la evoluțiile mediului de securitate.

1 septembrie 2021

2079. Linia istorică de cale ferată Câmpina-Telega: cerere de clasare in Patrimoniul Național-va deveni obiectiv turistic?("Steaua Romana"- partea a 8-a)

Foto de epoca-1903
 Aflând că încă un posibil monument tehno - istoric românesc  poate cădea victimă a modernismului propagat cu orice preț si a dezvoltării planificate unidirecțional- pentru rațiuni de moment, fără o viziune aplicabilă viitorului unei întregi regiuni, membrii Asociației noastre, "Suntem România!", s-au mobilizat in a studia tehnic, științific și economic acest caz, pentru a susține  clasarea in Patrimoniul Național si protejarea liniei de cale ferată istorice Câmpina-Campinița-Doftana (Telega), un obiectiv unic in România. Astfel se propune in acelasi timp si transformarea ei (liniei) in obiectiv istoric ce poate fi conectat cu alte obiective - monumente istorice din zona existente sau propuse spre a fi scoase in evidența ori dezvoltate într-un posibil plan zonal de creare a unei stațiuni turistice balneo si istorice industriale, unică în lume.
 De aceea, astazi, 1 septembrie 2021, Asociația Cultural- Educativă pentru Protejarea si Promovarea Patrimoniului Tehnic, Știintific și Istoric "Suntem România!", a înaintat către instituțiile de cultură si administrative abilitate cererea documentată de clasare in Patrimoniul Național a obiectivului in cauză.

  Mai jos aveti cererea asa cum a fost transmisa în întreg, iar


Către  D-l Director al DJC Prahova,


   spre cunostință:

   D-lui Ministru al Culturii,

   D-lui Ministru al Transporturilor,

   D-lui Secretar de Stat,

   D-lui Secretar General,

   D-lui Primar al municipiului Campina,

   D-lui Primar al comunei Telega,

   D-lui Primar al comunei Poiana Câmpina,

   D-lui Director al INP,

2078."Avion cu motor, ia-mă și pe mine-n zbor !"- din povestile lui Cipri din Câmpina (D'ale romanilor)

li2
Avion cu motor, ia-mă și pe mine-n zbor ! Ceaușescu și poporu’, au plecat cu avionu’ ! Burtă, către noi:
"- Ziceți bă : Avionu’ s-a stricat și-a aterizat forțat, drept în oala cu căcat ! ”
Așa strigam...cum ne învăța Burtă...din rărunchi strigam...se cruceau vecinii pe la ferestre...securiștii cred că aveau termopane...
Multă vreme am crezut că numai președinții se dau cu avionu’...visam să zbor...
Le văd noaptea din pat... licurici clipind pe roșu...unu’ după altu’ trec...printre stele trec...le văd ziua...brăzdează cerul...cu duiumu’...știu să deosebesc Boeingul 737, de celelalte, 747, cu cocoașă... sunt mulți cei care nu cunosc zborul...oameni cu bani unii...fricoși...aș atârna de aripi dacă aș putea....
Ai crede că e numai lume bună la bord, când le privești semețe, trecând impasibile către Nord, ori spre alte puncte cardinale...încuiați, agramați, copii care țipă pe relația decolare-aterizare, lăudăroși, rasiști, xenofobi, săraci, evazioniști, stewardese bătrâne, pișăcioși si căcăcioși la coadă, nemâncați poftind la căruciorul cu cina caldă...de toate are avionu’n burta lui...
Abia așteptam să decolez din Budapesta...mă plictisisem îngrozitor în aeroport, era târziu și-mi era foame...bani ciuciu...aproape o oră am stat cu motoarele turate peste timpul de plecare...până a apărut Viorel Hrebenciuc însoțit de o slugă...transpirat, s-a băgat ca o lichea la business-class...pe banii poporului...el sunase la TAROM ca să-l aștepte avionul...150 de oameni am stat după un ciocoi...el ar fi trebuit să aterizeze forțat, drept în oala cu căcat...
Dar barem era sigur avionul ăla...cel care ne dusese la Zagreb, un Carpatair românesc, cu elice, avea ușa de la cabina pilotului defectă , iar prânzul ni l-au servit cu tacâmuri metalice, inclusiv cuțite... și era după 9/11...

2077. Sergiu Nicolaescu despre Nea Marin Miliardar, 2002


31 august 2021

2076. Clasarea unei rafinarii istorice: update la epopeea "Steaua Romana"- partea a 7-a

Statia de incarcare a rafinariei pe platforma
garii Câmpinița
.
  Intenția Asociației "Suntem România!" de a salva de la distrugere prin clasare în Patrimoniul Național istorica si unica rafinărie "Steaua Româna" din Câmpina, devine o adevarată odisee cu multe episoade, odisee în care lupta de documentare tehnică si istorica a  echipei noastre continuă prin transferul de documente si informații catre instituțiile statului care trebuie sa declanseze procedura de clasare.   Incercăm astfel ca sa convingem ca cererea noastra este intemeiată si că întarzierea cercetării nu este justificată.

 In sedințele avute la Primăria Câmpina si intalnirile de la sediul Directiei Judetene de Cultura Prahova, ne-am luat angajamentul de a transmite periodic instituțiilor abilitate informații despre subiect, informații gasite de catre noi, cu privire la importanța istorică, tehnică, economică si sociala a rafinariei in context national si mondial.
  Totodată am cerut periodic si insistent să se formeze oficial si legal o comisie comună de cercetare inclusiv in teren a cazului in discutie, comisie in care specialiștii nostri istorici, muzeografi, ingineri, sa fie cooptați voluntar, fara a fi platiți, dar se pare ca DJC Prahova a preferat ca să accepte a utiliza in acest scop firma de consultanță "AD Design Services" București.

UPDATE 07.09.2021:
 la solicitarea noastra de a colabora furnizând informatii/documente istorico tehnice in mod GRATUIT pentru cazul in discutie ("Steaua Romana")și de a ajuta la documentare, firma AD Design ne-a facut onoarea de a accepta.

  In data de 20 august 2021 prin scrisoarea electronică de mai jos, având atașate documente diverse sortate si unele chiar traduse de catre membrii nostri cercetători, am facut practic un update informativ parțial.
  Din păcate pâna la această oră nu am primit un raspuns de la instituția care se ocupă de fapt si de drept oficial de caz (DJC Prahova), astfel incât să știm care sunt concluziile dânsilor, macar parțial și pâna unde a avansat cercetarea DJC.

    Documentele transmise pe această cale până la data curentă sunt:
1-copii integrale a 8 tratate si documentații de epocă (1885-1960) cu privire la industria petrolieră in Romania in general, unde sunt stipulate informatii multiple istorice,tehnice si economice cu privire la societatea petroliera "Steaua Romana" in general si la rafinarie in special,
2-copii dupa documente informative ale CIA cu privire la activitațile din rafinarie, inclusiv cu inventarul cladirilor acesteia in anul 1950.

  Dupa cum am promis cititorilor si cetatenilor, informăm in continuare, făcând publică această scrisoare-referat din data mentionată.

NOTĂ adaugată special pentru publicare:
 informatiile si concluziile tehnice marcate cu roșu din aceasta scrisoare sunt strict ale echipei "Suntem Romania!", cu drept de autor.

30 august 2021

2075. Câmpina in dilema: parcare sau cinema? Cultură, sau autoturisme adunate in centrul orașului?

sursa foto:"Oglinda de azi"

   Din pacate cultura se intentioneaza a fi călcată in continuare in picioare de necesitați obtuze, grobiene si susținute fals, scrijelind zona centrală a unui oraș cu o parcare forțat scoasă ca necesară in detrimentul unei instituții de cultura marginalizată si distrusă într-un mod penibil pentru spiritul si educația unui oraș al epocii noastre.
   Problema ultimului cinematograf campinean este grava si soarta lui ceruta, voita de edili si "investitori" inseamna inca un pas in afundarea culturii unui oras, fost emblema educationala, in negura nestiintei si gloria utilitatii exacerbate.
    Centrele oraselor moderne nu de parcari au nevoie ci de armonie arhitecturala, utilitate publica atat administrativa cat si educationala si culturala, spatii de recreere si de manifestare culturala. A face 10 minute pe jos pana la o banca sau Primarie in centrul unui oras modern nu este o pedeapsa, parcandu-ti masina undeva organizat ascuns, in afara zonei centrale, ci devine chiar o actiune civica, de respect. Sa nu uitam ca deja in orasele lumii moderne masinile nu mai au ce cauta in centrele civice si accesul se face in general pedestru.
    Din pacate in Campina, un oras superb, scapat de poluarea unei rafinarii, cu potential maxim de a deveni statiune balneoclimaterica, se intentioneaza distrugerea unui cinematograf, in loc sa fie reactivat, pentru a se face o parcare!!!Absolut incredibil!
     Dar există tineri care doresc cultură si nu locuri pentru autoturisme. Cetațeni care isi vor orasul lor, nu al tablelor poluante. Pentru ca tânăra generație se pare ca este sătulă de distrugerea culturii in avantajul lenei de a face câțiva pași.
     O domnisoara câmpineană ne-a contactat ca publicație si Asociatie de Patrimoniu, pentru a ne semnala dorința sa de a vedea o instituție de cultura realizata pe actuala coșcovă a fostului cinematograf "23 August". Îi publicăm ideea frumoasă  și o supunem părerii cititorilor , sperând ca vor și răspunde pe măsură: 

28 august 2021

2074. "Platane si plăci"- expozitie de tehnica audio (No.1) la Cercul Militar Ploiesti

afisul expozitiei
Prima combina radio-casetofon-pick-up romaneasca










  Pentru prima oară in Romania se prezinta la expunere o colectie de pick-upuri romanesti si straine, prezentarea dedicata acestor produse de redare audio avand "cap de coloana" un glorios patefon Columbia functional, din anii '20.

  Cu amabilitatea Cercului Militar Ploiesti administrat de Baza 2 Logistica "Valahia", o serie de frumoase piese detinute de Muzeul Industriei in Spatiul Romanesc al "Suntem Romania!":
- ultimul model de radio in carcasa de lemn cu pick-up montat in Ro,
- prima combină romaneasca

-primul pick-up deck de linie romanesc,

-primele pick-upuri portabile cu amplificator mono si stereo romanesti,

-primul pick-up integral romanesc,

-ultimul model de pick-up deck montat in Ro

-ultima combina montata in Ro

si altele.

   Chiar daca din nefericire spatiul expozitional este foarte mic față de colectia completa, am reusit sa "aducem la lumina" cateva piese reprezentative pentru "cititoarele de placi" in fata dvs.

Multumiri speciale d-lui Adrian Ioan pentru exponatul "patefon Columbia".



20 august 2021

2073.„Tranziția către comunism. 23 august 1944 – 30 decembrie 1947 la Galați”

.

Muzeul de Istorie „Paul Păltănea”, instituție aflată sub patronajul Consiliului Județean Galați, vă invită miercuri, 25 august, 2021, ora 14.00, la vernisajul expoziției temporare foto-documentară 
„Tranziția către comunism. 23 august 1944 – 30 decembrie 1947 la Galați”, documentată și pregătită de muzeograf Mihaela Damian.

”Perioada cuprinsă între 23 august 1944 și 30 decembrie 1947 a reprezentat, în istoria contemporană românească, un interval încărcat de speranță și tragism, în care s-au confruntat două proiecte de societate, proiectul democratic și cel totalitarist al comuniștilor din România îndrumați și sprijiniți nemijlocit de sovietici. În doar trei ani, evenimentele de pe scena politică  s-au derulat cu repeziciune, iar odată cu instalarea la 6 martie 1945 a guvernului dr. Petru Groza schimbările din plan social și instituțional au arătat limpede direcția spre care se îndrepta România. Despre modul în care s-au petrecut toate aceste schimbări la Galați, despre personajele care s-au aflat în prim-planul scenei politice locale și cum a trăit populația orașului o perioadă dificilă marcată de distrugerile războiului, lipsuri, foamete și de obligațiile împovărătoare ce decurgeau din condițiile armistițiului, veți afla prin intermediul acestei expoziții inedite”. (muzeograf Mihaela Damian)

Vernisajul expoziției va avea loc la Muzeul de Istorie ”Paul Păltănea” Galați, Secția Lapidarium, str. Maior Iancu Fotea nr 2 bis (vizavi de Biserica Greacă). Expoziția va rămâne deschisă timp de o lună.

 

19 august 2021

2072. ANTRENAMENTE PENTRU CAMPIONATELE DE ACROBATIE AVIATICA PE AEROPORTUL TUZLA




Intre 18 si 29 / 31 august, pe Aeroportul Alexandru Podgoreanu din Tuzla, vor desfasura antrenamente de acrobatie aviatica pentru mondiale, urmatorii piloti:
  • Svetlana Kapanina
  • Romain Fhal
  • Irina Grishina
  • Dariusz Mazur
  • Dan Stefanescu
  • Dan Stefanescu "Junior"
Daca ti se pare cel mai interesant lucru de vara asta si cel mai atragator program de aviatie din zona litoralului, fii pe faza! Urmareste pagina noastra de Facebook Ras Aeroport Tuzla Lrtz, unde vom posta filme si imagini de la antrenamente.
 
Pana atunci, te invitam sa afli mai multe despre:
 
Svetlana Kapanina (dupa unii e “cel mai bun pilot al secolului”):
https://www.youtube.com/watch?v=P0Mm_fFUZDo
https://www.youtube.com/watch?v=6n585zqQi94 (“cea mai titrata femeie pilot din toate timpurile”)
 
Romain Fhal – antrenor acrobatie:
https://www.youtube.com/watch?v=DBJ5T7Xg9Cw
https://www.facebook.com/watch/?extid=SEO----&v=2615813968651453
 
Irina Grishina:
https://www.facebook.com/watch/?v=239338001001042
https://zhenya.blog/2020/09/women-in-airplane-aerobatic-competitions/
 
Dan Stefanescu & Dan Stefanescu Jr:
https://www.facebook.com/watch/?v=951179725280719

15 august 2021

2071. (Re) intalniri de gradul...maxim de respect: "Ziua Marinei"2021,Portul Militar C-ta.

.
(
.
Re) intalniri de gradul...maxim de respect:

1- o parte din istoria gloriei Fortelor Navale Romane : contraamiral de flotilă Cornel-Eugen COJOCARU, fost comandant al F111 "Marasesti",
2 - cpt.Roxana Davidovits,un exemplu de specialist in PR si jurnalism militar,
3- echipajele "de suflet"ale doi dintre faimosii "Mici Voinici": RM 103 si 104
.