2154.FREGATA „REGINA MARIA”, A TREIA MISIUNE NATO DIN ANUL 2021, ÎNCHEIATĂ CU SUCCES

     

 Fregata „Regina Maria” (F-222) sosește luni, 6 decembrie, în portul militar Constanța, din Marea Mediterană, unde a participat, în perioada
27 octombrie – 30 noiembrie, la misiuni NATO de monitorizare a
traficului naval, în cadrul unei grupări navale permanente a Alianței
Nord-Atlantice.

2153.STS, prima defilare la Parada de Ziua Națională a României

Serviciul de Telecomunicații Speciale participă, pentru prima dată, cu un detașament de ofițeri, maiștri militari și subofițeri în blocul de Paradă Militară organizată la 1 decembrie a.c., în București, cu ocazia Zilei Naționale a României.

Ca în fiecare an, comunicațiile și serviciile IT necesare bunei desfășurări a evenimentului sunt asigurate de Serviciul de Telecomunicații Speciale. Elementul de noutate adus în fața publicului de către instituția noastră îl reprezintă defilarea personalului și a celor mai performante autospeciale din dotare.

Din detașamentul reprezentativ al STS fac parte 50 de specialiști în comunicații, servicii digitale, dezvoltatori de aplicații informatice și administratori de baze de date, experți în securitate cibernetică și operatori ai Serviciului 112. Personalul STS prezintă onorul de Ziua Națională în uniforma militară de ceremonie specifică instituției. 

Pe sub Arcul de Triumf vor trece, în cadrul ceremoniei militare, 6 autospeciale de comunicații utilizate de personalul STS în misiunile de importanță deosebită, naționale sau internaționale pe teritoriul României. Astfel, în premieră, vor fi prezentate publicului autospeciale satelitare de multiservicii, echipate cu antene, routere, servere, telefoane IP, linkuri radio și stații TETRA care permit furnizarea serviciilor de tip Intranet și Internet, organizarea videoconferințelor și transmisia imaginilor video, extinderea rețelei radio TETRA și asigurarea cooperării și interoperabilității structurilor care intervin în situații de urgență sau la dezastre.

Din blocul de tehnică militară va face parte și o autospecială de securitate a comunicațiilor, dotată cu un sistem complex de antene pentru măsurarea acoperirii radio, a nivelului de ocupare al canalelor, de evaluare a interferențelor electromagnetice și de detectare a surselor care influențează transmiterea semnalelor în rețelele de radiocomunicații aflate în administrarea STS.

Serviciul de Telecomunicații Speciale asigură suportul tehnic de comunicații și tehnologia informației, oriunde și oricând, pentru autoritățile statului român și cetățenii României. 

La mulți ani!

2151.Teatru :"Comoara din deal"- Amza Pellea si Draga Olteanu Matei intr-o interpretare de exceptie!

  Pare comunista povestea, dar este incredibil de actuala! Si felul in care este jucata de cei doi titani ai scenei si ecranului din Romania o face si mai mai interesant de actuala!
  Este o comedie intr-un fel, o incercare reusita de a pune amuzant in fata noastra problema conducerii unei comunitati dincolo de planificari de guvern si de partid, cu oameni fermi, hotarati, pentru care interesul comunitatii primeaza in fata orgoliilor celor cu fotolii.
  Magistral spectacol.

Epocală replica: "Păi ce, l-a facut mumă-sa ministru?"

2150. Fosta rafinarie "Steaua Română" deja in mare pericol! Indiferența instituției direct responsabile: "modernizam" un posibil monument istoric????

Cladire din 1940 in rafinarie, foto din 2020

Aceeasi cladire "restaurata"
 complet neconform istoric.
 foto in noe.2021

  Din momentul în care Asociația noastră a făcut cererea de clasare în Patrimoniul Național a fostei rafinării "Steaua Română", actiunile de demolare/ renovare/ reparații/ construcții in perimetrul vizat de aceasta cerere trebuiau strict monitorizate de către Direcția Județeană de Cultură Prahova, astfel incât bunurile respective să nu fie afectate in vreun fel, inclusiv prin schimbare de aspect ("modernizari"), DJC fiind instituția care în mod normal avea obligația să se

.

autosesizeze de mult cu privire la protejarea acestor valori ( din perimetrul in discutie) si care au fost inițial in posesia Statului, nu doar din momentul primirii cererilor noastre, sesizărilor și documentelor ce dovedesc valoarea istorica a ansamblului fostei rafinării!
   Din pacate, D.J.C.Ph. avizată de noi încă din aprilie a.c., nu a ținut cont de niciuna dintre avertizarile noastre prin care anunțam că în perimetrul în discuție se execută lucrari neconforme cu statutul unui posibil monument istoric ce urmează a fi cercetat ca atare si eventual clasat in Lista Monumentelor Istorice din Patrimoniul National. 
 Susnumita instituție- DJC Ph., a fost anterior avertizată și prin studiul istoric al d-lui arh. Calin Hoinărescu, întocmit pentru PUG Campina în 2010, cu privire la necesitatea  cercetării si clasării unor obiective istorice câmpinene, inclusiv din fosta rafinărie, unele dintre aceste obiective fiind DEMOLATE intre timp, fără a se face o cercetare istorică măcar asupra lor!

   Nu stim căror interese se subordonează DJC Ph., atâta timp cât, dupa cum se vede, foruri si persoane cu mult peste atribuțiile si experiența noastră au fost ignorate și astfel clădiri de valoare istorică au fost distruse CU STIINȚA sa ca instituție care este OBLIGATĂ sa protejeze istoria și cultura, nu să ignore, dar este clar că nu servește intereselor pentru care a fost fondată!

.

   Să nu uităm că aceasta (D.J.C.Ph.) a mai "scăpat" din vedere si alte obiective posibile monumente istorice industriale, actual rase efectiv de pe fata pământului, printre care si CEA MAI VECHE FABRICA DE HARTIE DIN EUROPA: "CAHIRO" Bușteni!

   Asociația "Suntem România!" este pe cale de a face legal raspunzătoare această instituție si chiar conducerea ei pentru nerespectarea și neaplicarea legilor în vigoare, cât și pentru neintervenție în situație dovedită de urgență.

Cladirea in discutie in 18.aug.1944.

  In fotografii, cladire cu destinație anterioara de atelier si de arhivă, construită in 1940, "renovată" astfel incât relația sa cu ansamblul fostei rafinării si cu anul construcției nu mai are absolut nici o relevanță, fiind efectiv scoasă ca aspect din contextul istorico- industrial arhitectonic al ansamblului rafinariei "Steaua Română".

2149. ARO M461 C (1969-1975) -preluare

La sfarsitul anilor ’60 normele privind productia de automobile nu erau uniforme la nivel european. Automobilul produs la Campulung era deja exportat in numeroase tari insa nu avea un nume comercial foarte potrivit, M461 parand mai mult un nume de cod decat o marca. S-a hotarat adoptarea numelui ARO, rezultat din abrevierea sintagmei « automobil romanesc ». Noua serie s-a numit ARO M461 C, pana in prezent nefiind descoperita  semnificatia literei C. Noul model a fost lansat in 1969 si inglobeaza o serie de modificari fata de M461. exemplu Italia solicita lampi de semnalizare fata de culoare alba, asa incat exemplarele M461 livrate aici au avut astfel de lampi si in plus pe lateralele aripilor fata au fost montate lampi de semnalizare galbene de tipul celor folosite la Fiat 500/850. Reglementarile prevedeau lampi de semnalizare/stop de dimensiuni sporite fata de cele care echipau modelul M461 asa incat ARO M461 C a fost dotat cu semnalizatoare fata dreptungiulare, fiind usor modificat si designul aripilor, pentru piata italiana automobilele  primind semnalizatoare albe de Fiat 1100/1300. Constructorii musceleni au preferat sa importe lampi de semnalizare din fosta R.D.G. modelul fiind utilizat si de firma Trabant. Producatorul din R.D.G., firma Ruhla, a livrat in prima faza  un model mai vechi cu rama metalica independenta iar ulterior modelul cu rama cromata incorporata in plastic.

2148. Surpriza anului ca piesă de colectie: ampliful romanesc absolut necunoscut!

35W53

    Nou intrat in colectia Muzeului nostru, acest amplif marcat cu logoul unei firme necunoscute, inscriptionat in engleza si cu avertismente in romana, este o surpriza deosebit de mare.
    Conectica deosebit de proasta, gasita la radiourile stationare fabricate de Tehnoton Iasi, comenzi tipice romanesti, de cea ma slaba calitate, placa de circuit imprimat inscriptionata ca in anii 60-70, conductori legati cu sfoara, plin de tranzistori, fara nici un CI, plantare tipica anilor 70 si un transformator care bazaie ca in anii "buni" ai statiilor de amplificare cu lampi.
    Se aude incredibil de bine! Tranzistorii isi spun cuvantul.
    Designul este minimalist, al anilor '90 romanesti, adica economii la maxim dictate de aceasta data nu de Partid ci de concurenta acerba cu produsele ieftine din China. Apasand butoanele, pentru selectii, ca de obicei rezistenta lor la operare deplaseaza aparatul cu totul.
     Si, desigur, capacul odata desfacut, al patrulea surub nu se mai potriveste la locul lui- boala electronicelor metalice fabricate in Ro.

2147. MApN a incheiat receptia lucrarilor la Monumentul Eroilor „Crucea Caraiman"

 Ministerul Apărării Naționale a finalizat în luna noiembrie, potrivit angajamentelor contractuale, dar și angajamentului luat public, activitatea de recepție la terminarea lucrărilor în cadrul proiectului de restaurare, reabilitare și conservare a ,,Crucii comemorative a eroilor români din Primul Război Mondial”, proiect cofinanţat din Fondul European de Dezvoltare Regională prin Programul Operaţional Regional 2014-2020, Axa prioritară 5, Prioritatea de investiţii 5.1 – Conservarea, protejarea, promovarea şi dezvoltarea patrimoniului natural şi cultural.

Reamintim faptul că, în cadrul proiectului, activitatea administrativă s-a desfăşurat pe parcursul a doi ani, 2016-2018, interval în care s-au efectuat procedurile legale privind transferul Crucii Caraiman din patrimoniul Oraşului Buşteni în patrimoniul Ministerului Apărării Naționale, întocmirea documentaţiilor tehnice, întocmirea şi depunerea cererii pentru finanțarea proiectului prin fonduri europene nerambursabile, semnarea Contractului de finanţare, atribuirea prin licitaţie a contractului de lucrări și obţinerea avizelor legale pentru fiecare etapă.

2146.CONTRIBUȚIA FREGATEI „REGINA MARIA" LA MENȚINEREA UNEI CAPACITĂȚI DE REACȚIE ADECVATE LA NIVELUL NATO

.

 Într-un mediu de securitate cu evoluții complexe și cu multiple
provocări regionale, țara noastră beneficiază de garanțiile de
securitate date de statutul de membru al Alianței Nord-Atlantice. Acest statut însă ne și obligă să dezvoltăm capabilități de contracarare a riscurilor și amenințărilor la adresa securității naționale și aliate, în deplin acord cu standardele euroatlantice.
  Prezența în Marea Mediterană a fregatei „Regina Maria", în cadrul grupării navale permanente a SNMG-2 (Standing NATO Maritime Group 2) este parte a acestei contribuții pe care România o are la menținerea securității internaționale și la asigurarea unei capacități de reacție adecvate, la nivelul NATO. Participarea fregatei "Regina Maria" la cea de a 23-a ediție a exercițiului „Dogu Akdeniz” a consolidat deprinderile marinarilor români pentru executarea un spectru larg de misiuni în cadrul operațiilor multinaționale.

2145.Radioreceptoare româneşti

Primul radioreceptor românesc, construit la
 Institutul Electrotehnic din Bucureşti în 1925

În 1925 Institutul Electrotehnic din Bucureşti a construit primul radioreceptor românesc performant, care a permis realizarea de audiţii publice de două ori pe săptămână (de obicei pe frecvenţa Radio Viena, care se auzea mai bine)^[1].
Următoarele aparate româneşti civile de radio, în fapt staţii de emisie-recepţie, au fost construite în anii 1926 - 1928 de către radioamatorii Paul Popescu Mălăeşti, Nicolae Lupaş, slt. Cezar Brătescu, Theodor Iorganda, S. Simionescu, Cezar Brătescu, Dan Constantin şi Ion Băjenescu. Cele două reviste de specialitate ale vremii, „Radio Român” şi „Radiofonia” au prezentat diverse scheme de radioreceptoare pe care cititorii le puteau construi personal. Cele mai accesibile aparate de recepţie din perioada interbelică au fost cele cu detector cu galenă, din cauza construcţiei simple şi a componentelor ieftine. Majoritatea acestora au fost realizate de către amatori^[2].

2144.Forțele navale române și poloneze, doi piloni importanți ai securității NATO, pe flancul estic

Caracterul ascendent al relațiilor de cooperare militară bilaterală
dintre România și Polonia va fi dezvoltat prin menținerea dialogului
militar la nivel înalt, care va avea loc pe timpul vizitei pe care șeful
Forțelor Navale Poloneze (șeful Inspectoratului General al Marinei
Poloneze), contraamiralul Jarosław Ziemiański, o efectuează în țara
noastră, în perioada 16-19 noiembrie.
La invitația șefului Statului Major al Forțelor Navale, contraamiral
Mihai Panait, delegația condusă de oficialul militar polonez a vizitat
miercuri, 17 noiembrie, portul militar Constanța, dragorul maritim
„Sublocotenent Alexandru Axente” (DM-30) și fregata „Regele Ferdinand”
(F-221), Academia Navală „Mircea cel Bătrân”, Divizionul 508 Rachete de
Coastă din Mangalia și Muzeul Național al Marinei Române.

2143."Hagi Tudose" intr-o interpretare-surpriza: Constantin Rauțchi- teatru filmat

Constantin Rautchi

   Actorul care nu a avut parte de un rol principal in filmele romanesti, desi stapânea foarte bine arta interpretarii.
  A insistat să joace rolul lui Hagi Tudose și Radu Beligan, Director al TNB, a cedat insistentelor sale, astfel incât teatrul romanesc a avut parte de o interpretare memorabila a acestui rol.
  Din pacate a fost prea tarziu pentru noi si pentru actor.

  Filmarea spectacolului de exceptie o aveti dand pagina.

• Regia

  Silviu Jicman

• Cu

  Constantin Rauțchi, Draga Olteanu Matei, Serban Iamandi

• Gen film Comedie

2142. Fosta rafinărie si noile sale surprize: "Steaua Romană"- tezaur de istorie tehnologică, unic in lume (ep.17)

.

  Documentarea noastră cu privire la echipamentele si instalațiile "de epocă", eligibile pentru a fi clasate in Patrimoniul National împreună cu fosta rafinărie "Steaua Romana", ne face să descoperim continuu informații noi care confirmă suplimentar faptul că aceasta (fosta rafinărie) este o adevarată comoară de istorie tehnologică industrială, unică pe plan - din ce in ce mai posibil - mondial.
  Cele doua instalații enumerate mai jos, împreuna cu anexele lor tehnologice, se alatură instalatiei DV1 McKee din 1937,  deja discutată AICI.
  Zi de zi se confirmă faptul că România detine încă o comoară tehnologică inestimabilă, de care trebuie profitat din plin de către cetatenii si administrația orasului Câmpina, cât și a țării. 

  Extrase din documentele de vânzare ale rafinăriei intocmite de către CITR:

 Instalația de neutralizare a produselor albe si producerea dezemulsionantului D5 a fost pusa in functiune in anul 1908 suferind o serie de modificari, înlocuiri de utilaje și completări de echipamente de-a lungul anilor. Are capacitatea de a neutraliza si trata partial cu acid sulfuric produsele ca petrol si fracții de motorină ușoară și grea în cantitate totală de 150.000 t/an si a produce(a) la cerere cca. 2.000 t/an dezemulsionant D5.(instalatia este completată de casa de pompe din aceeasi perioadă).

 Instalația de rafinare, amestecare si finisare uleiuri a fost construită în anul 1905, și a suferit de-a lungul anilor o serie de modificări si completări, ultima reparație capitală a clădirii, ale agitatoarelor, a sistemului de captare si neutralizare a gazelor rezultate in timpul procesului (și) a instalatiei electrice aferente a fost facuta in anul 1990. Are o capacitate de 24.000 t/an uleiuri minerale finite si 600t/anulei alb greu. Principalele utilaje din instalație sunt agitatoarele, presele, cazile, montejusuri si pompe actionate cu abur (pompe fabricate in anii 1920- posibil ultimele din lume functionale si pe pozitie intr-o instalatie de gen- nota redactiei). Din instalație se obtin(eau) atât din semifabricatele societații cât si din unele fracții de uleiuri provenite prin transfer din alte rafinării, urmatoarele tipuri de uleiuri:

- uleiuri textile (Te-6; Te-12);
- uleiuri pentru mecanisme fine, MF-19;
- uleiuri (neaditivate) pentru compresoare: K60, K150; K320;
- uleiuri pentru lagare: L100, L150
- ulei alb greu pentru compresoarele de polietilena de inalta presiune.

  Ambele instalatii se confirmă a fi întregi, în stare de conservare și posibil functionale.

Adnotari in paranteze: Redacția.

2141.DOBROGEA, POARTA ROMÂNIEI SPRE OCEANUL PLANETAR- Fortele Navale Române

  Ziua Dobrogei se sărbătorește, în fiecare an, la data de 14 noiembrie,
pentru a consemna restabilirea, în anul 1878, a autorității statului
român asupra acestei provincii istorice românești. Revenirea Dobrogei la
Patria-Mamă, în urma Războiului de Independență din anii 1877-1878,
poate fi considerată ca fiind cel de-al doilea element principal al
procesului de coagulare a unității de stat a românilor după Unirea
Principatelor, din anul 1859. Totodată, prin cei 245 de kilometri de
țărm românesc la Marea Neagră, Dobrogea asigură țării noastre ieșirea la
Oceanul Planetar, iar cei 15.570 km² ai teritoriului dobrogean românesc
și suprafața de aproximativ 30.000 km² din proximitatea litoralului
României de la Marea Neagră sunt în aria de responsabilitate a Forțelor
Navale Române.

2140. Prizonier în timpul meu. La Capul Midia (D'ale lui Mos Teaca)

Exercitiu la Capul Midia in zilele noastre

De abia plecasem de la unitate. În timp ce mergeam noi, se defectează semnalizarea de la mașina noastră. Șoferul din spate claxonează. „Lentul oprește mașinile și întreabă ce este. Când îi spune, „lentul" se întunecă iar la față. Se uită urât la șofer, mai să-l înghită de viu.

- Da ce faceți … voi acolo la parcul auto…?

Cred că era în stare să pună șoferii să tracteze, împreună cu noi mitralierele, până la Capul Midia. Noroc că mașinile erau încărcate, că altfel o făcea și pe asta. Până la urmă face un compromis. Cum eu eram în acea mașină și eram piesa unu, „lentul apelează iar la serviciile mele, făcându-mă observator dreapta.

- Grigoriule! …

- Am înțeles, observator dreapta… zic eu repede.

- Ei vezi că știi… face și Bejenaru, zâmbind.

- Da, te pun cu juma de normă...face și lentul, mai puțin vesel.

2139.11 noiembrie - Ziua Veteranilor

           Ziua Veteranilor va fi sărbătorită joi, 11 noiembrie, în București și în garnizoanele în care există unități militare ce au executat misiuni în teatrele de operații, prin organizarea unor ceremonii militare și religioase, în format restrâns și cu respectarea măsurilor de prevenire a transmiterii virusului SARS-CoV-2, adaptate regulilor privind prevenirea și combaterea pandemiei COVID-19 stabilite la nivel central și local.

          Astfel de ceremonii vor avea loc și în teatrele de operații în care sunt, în prezent, militari români.

          În Capitală, de la ora 10.45, la Monumentul Eroilor căzuţi în Teatrele de Operaţii şi pe teritoriul României situat în Parcul Tineretului va avea loc o ceremonie militară și religioasă și vor fi depuse coroane de flori. Din cauza pandemiei de coronavirus ceremonia se va desfășura fără public.

          Activitatea va fi transmisă live pe pagina de Facebook a MApN.

          Tot cu prilejul Zilei Veteranilor, Direcția informare și relații publice, cu sprijinul categoriilor de forțe ale armatei și al Comandamentului forțelor întrunite, lansează pagina din internet dedicată misiunilor externe la care au luat parte militari ai Armatei României.       Aici sunt prezentate, pe secțiuni, misiunile și operațiile aflate în curs de desfășurare, cum ar fi cele din Polonia, Kosovo, Bosnia și Herțegovina sau Marea Mediterană, precum și cele deja încheiate – Afganistan, Irak.

          Pagina poate fi accesată de la linkul: https://misiuni.mapn.ro/

2138. Teleguța merită să fie monument sau nu? (episodul 16 al aventurilor rafinăriei "Steaua Română" si a liniei Teleguța)

Linia de cale ferata si podul peste Doftana

.

 Se afirmă că linia, continând elemente (piese) din anii 50-70-80, nu ar avea valoare de monument istoric.
 Greseală majoră!
 Daca am gândi astfel, ar insemna că multe dintre monumentele inestimabile ar trebui declasate, fiind restaurate in diferiți ani, unele chiar cu materiale moderne, de exemplu Tropaeum Traiani de la Adam Clisi, care ante restaurare era o tristă ruină deplorabilă (1977). Calitatea de monument istoric nu se rezuma doar la câte elemente/ componente din el sunt originale si câte înlocuite în timp, indiferent că este clădire sau linie de cale ferată.

 Deosebit de importantă la linie, de exemplu, este autenticitatea traseului acesteia- cât din el este original pana la o anumita dată, cât din construcția sa : rambleu de exemplu, adica cocoașa modelată pentru a sustine șinele, cât din terasament (adică umplutura de piatra tasată care blochează șina) au ramas pe acest traseu ca în proiectul original, dar mai ales câte din operele de artă inginerească- poduri, viaducte, sunt încă pe traseu si în stare cât mai apropiată de original ca în momentul punerii in funcție/ folosință. Pentru celelalte elemente fixe si mobile, adică traversele și cupoanele de șină, ca si macazele, semnalizatoarele, cantoanele, barierele si  semafoarele- vechimea este un bonus, iar la cele mai noi, deoarece aceste elemente sunt practic piese de schimb, existența lor in aceeasi poziție din proiectul original dând de fapt valoare vizuală dar si funcțională posibilului monument.
 
  Deci, să enumerăm ce este important la aceasta linie ca elemente fizice, în afara istoricului său economic, social si emoțional, nu doar pentru Câmpina sau Telega:

2137. Gumelnita: "Aventuri in epoca de piatra"-lansare film

.

Muzeul Municipiului București lansează filmul documentar dedicat Civilizației Gumelnița

Muzeul Municipiului București lansează filmul documentar „Aventuri în epoca de piatră”. Noua producție oferă în premieră informații inedite despre o civilizație veche și misterioasă, mai veche cu aproape o mie de ani decât dinastiile predinastice egiptene: Civilizația Gumelnița.

Sursa de inspirație a documentarului este expoziția tematică „Civilizația Gumelnița. Viața în sud-estul României acum 6500 de ani” fiind prezentată, de asemenea, activitatea  de cercetare arheologică din cadrul Muzeului Municipiului București.

Noul film documentar - care poate fi vizualizat accesând site-ul MMB (muzeulbucurestiului.ro) - dezvăluie detalii despre obiectele expuse în prezent la Palatul Suțu, despre cum trăiau comunitățile gumelnițene acum 6.500 de ani, cum sunt valorificate rezultatele activităților de arheologie experimentală, dar mai ales cele desfășurate în cadrul arheologiei clasice, pe teren. Sunt împărtășite informații aflate pe parcursul cercetărilor sistematice realizate alături de alți parteneri instituționali în stațiunea eponimă, în decursul ultimilor trei ani, precum și detalii de context referitoare la neoliticul din România.

Dr. Dan Pîrvulescu - director adjunct al MMB și dr. Theodor Ignat - șef Birou Arheologie preventivă și sistematică sunt ghizi speciali în noul film documentar dedicat Civilizației Gumelnița, una dintre cele mai importante culturi neolitice din România. Publicul este apoi invitat să parcurgă expoziția monografică deschisă la Palatul Suțu (Bdul Ion C. Brătianu, nr 2) pentru a fundamenta toate datele și noțiunile oferite de filmul documentar.

„Aventuri în epoca de piatră” se adaugă altor 26 de  pelicule oferite comunității de Muzeul Municipiului București, care transpun conținut relevant despre proiecte expoziționale de referință, despre istoria și patrimoniul Capitalei. Informații noi, utile, imagini din trecut sau de actualitate sunt oferite de experții muzeului în interviurile pe care le-au acordat. 

Toate cele 27 de filme documentare pot fi vizualizate accesând acest link:  HYPERLINK "http://muzeulbucurestiului.ro/filme-documentare.html"http://muzeulbucurestiului.ro/filme-documentare.html

2136. Amza Pellea în dialog cu Oana Pellea

 

2135. CUM AM FOST NAZIST PENTRU SERGIU NICOLAESCU (din ciclul D'ale romanilor)

.

N-am visat niciodată să devin actor pentru că mi-am dat seama si singur că nu am nici cel mai mic talent pentru actorie. Acum sunt inginer şi n-am regretat niciodată alegerea făcută. Şi cu toate astea, chipul meu a rămas înregistrat undeva pe o peliculă, într-un film. Era prin 1984 sau 1985. Mergeam pe Bulevardul Magheru când, la un moment dat, mă opreşte un domn relativ în vârstă şi mă întreabă :

- Domnule, nu vrei să joci într-un film ?

Mă uit la el cu neîncredere, ştiind câţi escroci sunt prin Bucureşti.

- Hai, domnule, că e treabă serioasă ! Sergiu Nicolaescu face un film despre 23 August şi avem nevoie de figuraţie. Dumneata ai o figură ariană şi ai putea juca rolul unui ofiţer neamţ.

Eu, tot neîncrezator.

- Domnule, sediul filmului e aici aproape, la cinematograful Scala. Ce te costă să mergi până acolo?

În cele din urmă am mers şi m-am convins că, într-adevăr, era treabă serioasă.

2134. Un vis intrerupt,dar nu mort: "Berceni - cartierul copilariei noastre"

Edy, eu si "Echipa de mutari"

.

     "Berceni - Cartierul copilariei noastre" este visul unui copil mare, cu nostalgia unei copilării de cartier sarac, simplu, muncitoresc. Copilarie trăită in blocurile socialiste cenusii, cu apartamente mici, dar cu spatii verzi mari si multe, pline de copii galagiosi pentru care cea mai mare pedeapsa era sa-i tii in casa.
  Edi a vrut să refaca atmosfera anilor '80 intr-un apartament de la parterul unui bloc de la sfarsitul anilor '70 si chiar reusise. Un fel de muzeu plin de obiectele specifice perioadei Ceausiste, o nostalgie exemplificata de reconstituirea bucatariei, sufrageriei, intregii atmosfere a acelei perioade, de la jucarii pana la cutii de nes, aragaz, frigider, magnetofon, covor, carti, bibelouri. Tot ce a fost fabricat atunci sia considerat ca are parfum nostalgic. A facut-o pentru el si pentru altii ca el. 
  Reusise sa conserve o secventa a unei perioade din viata lui si a noastra, cei care am trait-o.
  Totul a inceput cu o pagina de facebook in care posta periodic imagini, fotografii de epoca, fotografii cu obiectele epocii, amintiri povestite. O adevarata cronica retroversa, plina de culoare si parfum de epoca.
  Apoi a inchiriat special un apartament si l-a transformat intr-un fel de mic muzeu fără taxă la intrare. "Am vrut sa intre fara frica de a da bani, sa se bucure si să-și aduca aminte".