Se afișează postările cu eticheta aroM461. Afișați toate postările
Se afișează postările cu eticheta aroM461. Afișați toate postările

24 decembrie 2020

1975. Despre "Zimbrul Carpatilor" asa cum nu stiti: Aro M461 cu amanunte, detalii necunoscute de multi (articol preluat si completat)


   Amanunte mai putin cunoscute despre autovehiculul romanesc devenit iconic, avem in acest articol preluat, ilustrat si cu foto din arhiva noastra.
.
   Automobilul produs la Campulung era deja exportat in numeroase tari insa nu avea un nume comercial foarte potrivit, M461 parand mai mult un nume de cod decat o marca. S-a hotarat adoptarea numelui ARO, rezultat din abrevierea sintagmei « automobil romanesc ». Noua serie s-a numit ARO M461 C, pana in prezent nefiind descoperita  semnificatia literei C. Noul model a fost lansat in 1969 si inglobeaza o serie de modificari fata de M461.
DA PAGINA!

31 august 2016

1075."Fabricat in Romania"! Zimbrii inca sunt pe strazi...

   "Zimbrul Carpatin" a fost si a ramas o legenda in istoria autoturismelor tot-teren pe plan mondial.
   Aro M461, ultimul model din aceasta gama inceputa cu IMS57, a deschis drumul pentru nu mai putin faimoasa gama Aro 24 care, pe langa faptul ca a fost exportata pe toate continentele locuite, a fost si montata in Spania si Portugalia, iar "puiul" Aro 10 in Italia.
   Istoria "Zimbrilor" se stie, este internetul plin, asa ca nu va mai sacai si eu.
   Doar ca de curand am avut sansa sa ma invart in jurul unuia excelent restaurat, care participa frecvent la tot felul de manifestari de gen, fosta masina de comandament (militara), absolut impecabila.Marele atu al acestei piese este restaurarea impecabila, pana la ultimul amanunt, incluzand pana si farul suplimentar, lopata, dar si buzunarele de pe portiere! Sa nu uitam de suportul pentru antena de radiocomunicatii...
   Dupa parerea mea face parte din ultimele loturi (anii 72-74) si am profitat de moment ca sa fotografiez cat mai multe amanunte, unul dintre ele, caracteristic acestui ultim model, fiind semnalizatoarele din fata importate din fostul RDG -marca RUHLA.
   Acest model , echipat pt export armatelor din RDG si Egipt (in Egipt fiind denumit "Ramses") cu motor diesel, INCA este folosit, inclusiv la pompieri.
   La ora actuala pretul unei astfel de unitati este de minim 10.000 euro la plecare.Daca esti norocos...
   Haideti sa va delectati cu fotografiile:
DA PAGINA!