Amanunte mai putin cunoscute despre autovehiculul romanesc devenit iconic, avem in acest articol preluat, ilustrat si cu foto din arhiva noastra.
.
Automobilul produs la Campulung era deja exportat in numeroase tari insa nu avea un nume comercial foarte potrivit, M461 parand mai mult un nume de cod decat o marca. S-a hotarat adoptarea numelui ARO, rezultat din abrevierea sintagmei « automobil romanesc ». Noua serie s-a numit ARO M461 C, pana in prezent nefiind descoperita semnificatia literei C. Noul model a fost lansat in 1969 si inglobeaza o serie de modificari fata de M461.
Automobilul produs la Campulung era deja exportat in numeroase tari insa nu avea un nume comercial foarte potrivit, M461 parand mai mult un nume de cod decat o marca. S-a hotarat adoptarea numelui ARO, rezultat din abrevierea sintagmei « automobil romanesc ». Noua serie s-a numit ARO M461 C, pana in prezent nefiind descoperita semnificatia literei C. Noul model a fost lansat in 1969 si inglobeaza o serie de modificari fata de M461.
DA PAGINA!