 |
| . |
MOTTO: „Singura rachetă de precizie cu rază lungă de acțiune de a cincea generație, operatională”.
Epoca modernă a rachetei pe mare a fost, probabil, declanșată în octombrie 1967, când distrugătorul israelian Eilat, care naviga la paisprezece mile travers Port Said, a fost interceptat de un grup de vedete (VPR) dotate cu rachete ghidate din clasa Osa. Navele au lansat patru rachete, dintre care trei au lovit fostul distrugător al Royal Navy, scufundându-l și ucigând patruzeci și șapte de marinari.
Scufundarea Eilat a provocat un cutremur în lumea războiului naval și a declansat o cursă a înarmărilor în câmpul rachetelor anti-navă. În decurs de zece ani, toate fortele navale au achizitionat propriile rachete anti-nava, o rivalitate care a continuat până la sfârșitul Războiului Rece. Acum, odată cu dezvoltarea marinei chineze și ruse, multe țări (inclusiv Statele Unite) caută să-și înlocuiască arsenalele de rachete anti-navă îmbătrânite, cu modele noi și moderne.
Unul dintre cele mai noi modele de rachete tactice este construit de firma norvegiană Kongsberg. Vecinul Rusiei cu o coastă foarte lungă, Norvegia avea nevoie de o rachetă modernă capabilă să apere acea coastă. Rezultatul este Naval Strike Missile (NSM), un design de tip clean-sheet pe care Kongsberg îl descrie ca fiind „singura rachetă de precizie cu rază lungă de acțiune din a cincea generație operationala”.
NSM poate fi lansat de pe un elicopter sau de pe o platformă navală de un propulsor cu motor cu combustibil solid, care accelerează rapid racheta la viteza de croazieră. Câteva secunde mai târziu, motorul turboreactor pornește și racheta continuă marșul. NSM are o autonomie de puțin peste o sută de mile.
Spre deosebire de rachetele supersonice, cum ar fi P-800 Oniks (ruseasca), care este capabila de Mach 2.5, NSM rămâne cu mult sub viteza supersonică. Kongsberg, potrivit unui reprezentant al industriei intervievat la expozitia DSEI 2013 din Londra, Anglia, crede în „rachetele inteligente, mai degrabă decât în rachetele rapide”. Această filozofie a creat o rachetă total diferită de modelele existente. În loc să încerce să depășească apărarea inamicului cu o rachetă rapidă, Kongsberg a făcut racheta mai dificil de detectat - și, prin urmare, mai dificil de doborât.
NSM este conceputa pentru a fi puțin detectabila radar - nu în întregime, dar Kongsberg a luat decizii de proiectare pentru a reduce semnătura rachetei. Alte rachete anti-navă, cum ar fi Harpoon și Exocet, nu au capacitati stealth. NSM combină acest lucru cu o capacitate de urmarire a suprafetei mării, evoluand sub radarul inamic până în ultimul moment posibil.
Majoritatea rachetelor anti navă de pe piața mondială a armelor folosesc un radar activ ambarcat, pentru a-și atinge obiectivele. Deși eficientă, această difuzare a unui semnal radar oferă apărătorilor un mijloc suplimentar de detectare a rachetei. NSM folosește senzori infraroșii de imagini pasive care nu radiază un semnal detectabil.
Contramăsurile pasive nu sunt singurele instrumente din zestrea de instrumente a NSM. Racheta este capabilă de manevre la mare viteza în faza terminală, ceea ce face ca drumul său să fie dificil de prezis. Acest lucru este util în special împotriva sistemelor de armă de tip armă -contra- armă, cum ar fi Phalanx CIWS sau racheta tip 730 chineza, care urmaresc traseele de zbor predictibile.
La câteva momente de impact, recunoașterea autonomă a țintei rachetei caută într-o arhiva proprie exact nava pe care o vizează. Mai mult decât atât, racheta Naval Strike are selectabilitatea punctului de lovire țintă, ceea ce înseamnă că poate fi programată pentru a lovi o anumită parte a unei anumite nave inamice, cum ar fi puntea. La impact, elibereaza un focos exploziv de 276 de livre. Focosul are o siguranță programabilă, care îi permite să detoneze la contactul cu o navă inamică sau adânc în interiorul unei nave inamice. Racheta este descrisă ca având un focos din titan, care probabil va ajuta la pătrunderea carcaselor inamice.
NSM este în prezent în serviciul marinei norvegiene, unde echipează fregatele Aegis din clasa Fridtjolf Nansen și corvetele clasa Skjold. Este operaționala și in Divizia de rachete de coastă din Polonia, care folosește o versiune montată pe camion. Armata SUA, în căutarea unui înlocuitor pentru Harpoon, este foarte interesată de această rachetă versatilă, care ar putea continua să armeze elicoptere Seahawk, crucișătoare, distrugătoare și nave de luptă litorale (LCS). Racheta a fost lansata de pe USS Coronado în 2014, lovind o țintă de test mobilă în largul coastei Californiei. Kongsberg considera că NSM are un viitor strălucit în Statele Unite, deoarece și-a confirmat deja planurile de a le fabrica în Kentucky în cooperare cu Raytheon.
Kongsberg a dezvoltat o variantă a NSM cunoscută sub numele de Joint Strike Missile (JSM). JSM este destinat atacului pe distanțe lungi atât împotriva țintelor terestre, cât și a navelor. Racheta a fost proiectată pentru a se încadra în cala aeronavelor F-35 Joint Strike Missile. Pentru a realiza acest lucru, admisia de aer a turbojetului a fost mutată din partea de jos a rachetei pe ambele părți ale aeronavei, iar aripioarele rachetei au fost modificate.
O consecință a adaptării JSM în interiorul F-35 este că acum este compatibil cu sistemul de lansare verticală Mk.41. Mk. 41 VLS este silozul standard pentru rachete pentru SUA, NATO și alte purtatoare navale aliate. Rachetele anterioare, cum ar fi Harpoon, au fost montate pe suprastructură sau pe puntea unei nave, unde spațiul a permis. Acest lucru nu numai că a limitat numărul de rachete care puteau fi transportate, dar a fost în detrimentul secțiunii radar a navei. Majoritatea navelor cu module Mk.41 au multipli de lansatoare pe ele, ceea ce înseamnă că chiar și o navă de tip distrugător, cum ar fi clasa Arleigh Burke, ar putea transporta teoretic până la nouăzeci de astfel de piese.
Continuarea textului original din"National Interest":AICI
Traducere si adaptare: Alex Stoian
Niciun comentariu:
Trimiteți un comentariu