Baza Aeriană de Instruire şi Formare a Personalului Aeronautic „AUREL VLAICU” organizează sâmbătă, 15 iunie (în funcție de starea vremii, duminică, 16 iunie), începând cu ora 11.00, Ziua Porților Deschise și mitingul aerian „BOBOC AIR SHOW-BOBAS 2024”.
Aeronave din dotarea Forțelor Aeriene Române, Ministerului Afacerilor Interne, Forțelor Navale Române, ale partenerilor NATO și operatorilor civili, vor evolua solo sau în formație, iar militari ai Forțelor pentru Operații Speciale vor executa un exercițiu tactic. De asemenea, publicul va putea vizita o expoziție statică cu tehnică a structurilor din sistemul de apărare națională și standuri educaționale ale instituțiilor de învățământ militar.
În deschidere, se va desfășura prima ediție a BOBOC AIR BASE RUN - o competiţie de cros pentru amatori organizată în incinta Bazei Aeriene de Instruire şi Formare a Personalului Aeronautic „Aurel Vlaicu”, pe un traseu de 13 kilometri.
Intrarea este liberă, iar publicul va avea acces începând cu ora 08.00.
Cu bucurie, am oportunitatea de a scrie, încă o dată, după 3 ani de pauză (de la pandemie încoace), despre ediția unui eveniment care mi-a făcut, an de an, copilăria frumoasă! Este vorba de BOBAS, cunoscută la nivel local și ca Ziua Porților Deschise la Baza Aeriană Boboc, din județul Buzău. Fiind localnic de fel în orașul Buzău, aveam tradiție de a merge în fiecare an la acest eveniment organizat de aviația militară română.
M-am bucurat că în continuare nu s-a schimbat obiceiul de a se veni cu autobuzele Armatei în oraș și a duce cetățenii să se bucure de BOBAS, acesta fiindu-mi mijlocul de deplasare din oraș către interiorul bazei. Autobuzul ne lasă în baza, lângă expoziția statică a mitingului, formată din aeronave militare ale Forțelor Aeriene Române (inclusiv pensionatul MiG-21 LanceR), aeronave-școală ale Aeroclubului României și ale Școlii Superioare de Aviație Civilă, Scolii RAS Tuzla, dar si ale SMURD.
.
La fiecare aeronavă se afla câte un reprezentant dispus să ne prezinte detalii despre aparatul de zbor respectiv și să ne răspundă la diverse întrebări. Pe lângă expoziția de aparate de zbor, am mai avut plăcerea de a vedea piese din tehnica militară de apărare antiaeriană, respectiv sistemul autopropulsat de apărare anti-aeriană Flakpanzer Gepard și o mitralieră anti-aeriană dotată cu 4 țevi (MR4), înconjurată de copii de toate vârstele, care, veseli, învârteau de mecanismele de ochire în direcție și înălțime, imaginându-și că trag dupa aeronavele aflate în evoluție pe cer. Mergând încet, observ mai multe standuri cu armament de diferite calibre pe masă, aparținând diverselor structuri ale MApN, care își desfășoară de principiu activitatea în această bază. Am avut plăcerea de a vedea si unițățile speciale ale M.A.I. și SMURD cu propria tehnică, autospeciale, armament și standuri expuse pentru accesul publicului.
.
Lăsând la o parte expoziția de la sol, mă apropii de marginea pistei pentru a observa mai îndeaproape diversele evoluții de pe cer și a-mi începe o scurtă vânătoare foto de avioane și elicoptere în evoluție. Din partea RoAF mi-au atras atenția, cel mai mult, manevrele executate de aeronavele IAR-99 (nu are cum să nu îți placă zborul acestor avioane subsonice și sunetul pe care îl lasă în urmă) și avioanele-școală ale bazei, Yak-52, aflancate în evoluție de către Iacării Acrobați, lasand în urmă pe cei 2 iacări, să se "joace" între ei. Pe parte civilă, am privit cu multă plăcere profesionistele manevre executate de către Iacării Acrobați și Hawks of Romania (aparținând Aeroclubului României).
De la ora 10 dimineața până la ora închiderii show- ului aviatic, nu au lipsit de pe cer piloții cu aeronavele lor, din partea Forțelor Aeriene Române, Aeroclubului României, parașutiștii militari și cei civili, de la Aeroclub.
.
În partea de final a acestui eveniment, am primit invitația (fiind membru în departamentul de presa al asociației „Suntem România!”) de a observa, fotografia și filma îndeaproape briefing-ul dinaintea unui zbor și decolarea de pistă a piloților militari ce operau în ziua respectivă pe aeronavele-școală Yak-52. Camarazii aviatori au fost foarte deschiși și ne-au lăsat să ne plimbăm liberi pe lângă ei și avioanele lor, având unica ocazie de vedea cum se pregătesc pentru zbor pentru ei fiind un timp adăugat al sutelor, sau miilor de ore de zbor pe care le au înregistrate pe aceste avioane. Fie că alegeai sa iți așezi o pătură pe iarbă și să faci un picnic, ori să bei o bere și să te relaxezi la soare în timp ce admiri liniștit cascadoriile piloților pe cer, sau să te plimbi și să încerci arme, tehnică și echipament puse la dispoziție la toate standurile, BOBAS, ca întotdeauna, a oferit publicului diverse metode de a se relaxa într-o zi însorită de sâmbătă. Multe multumiri expozantilor si felicitari AFA Henri Coanda, Scolii de aviatie Boboc si personalului Bazei pentru un eveniment deosebit de frumos. Mai multe foto aici
Prea devreme pentru cafea... Licoarea întunecată e pusă la păstrare în termos şi bifată pe lista obiectelor ce au menirea de a îngreuna rucsacul. Va fi o călătorie inedită în felul ei: cu trenul! Nu cred că am mers vreodată până la Buzău cu trenul, iar ideea îmi place. E o dimineaţă frumoasă, destul de cald; sigur va fi plăcut. Prea cald - renunţ la geacă. Am luat tot?! Scutur din cap: pare să fie pe umeri, îl bifez pe lista de accesorii. Încerc să încui uşa făcând cât mai puţin zgomot (nu reuşesc niciodată) şi... La drum! În afară de faptul că aveam să regret decizia de a renunţa la geacă şi să boscorodesc, dârdâind, aerul condiţionat, pe cine l-a inventat, pe cine l-a montat în vagoane şi pe cine l-a reglat la 7 grade, drumul a fost, într-adevăr, o plăcere. Cafeaua caldă, MP3ul cu bateriile încărcate, peisajul o încântare, cerul senin... Aproape că am şi uitat că nu am voie să fumez şi asta mă cam enervează...Constat că o călătorie cu trenul nu este neapărat o tragedie şi îmi propun să iau mai serios în calcul această posibilitate pentru deplasările viitoare. Cristi mă aşteaptă în Gara Buzău (pe care o vizitez rapid), îmi prezintă în fugă Buzăul şi ne grăbim spre Bobocu. Rar ajung aici... Dar şi când se întâmplă, e memorabil! Surprizele se ţin lanţ: trecem de poartă cu maşina şi acordăm prioritate avioanelor ce folosesc aceeaşi şosea - pardon, pistă!
Totul îmi pare nou, deşi văzut deja. DA PAGINA!
