Se afișează postările cu eticheta poienari. Afișați toate postările
Se afișează postările cu eticheta poienari. Afișați toate postările

22 ianuarie 2014

387.Aceiasi si aceeasi (1)- consideratii pe marginea unui documentar despre Vlad Tepes.

1
  Colegul Decenu s-a simtit provocat de un documentar francez ce are ca subiect pe vesnicul Dracula.
  Se pare ca occidentul a inceput sa-si vina in bila cu privire la acest personaj, iar al nostru Decenu a vazut printre "randurile"filmate o stare de lucruri diferita de ceea ce ne-am obisnuit sa citim, vedem sau sa consideram cu privire la acest subiect.
  Hai sa cititi un pasaj din scrierea sa si sa purcedeti la analiza facuta de el:

"Noi, romanii, suntem diferiti de europenii din vest. Noi avem capacitatea de a intelege motivatiile oamenilor, privindu-i din punctul lor de vedere. Noi, romanii, nu-l acuzam pe Matei Corvin pentru mârlania pe care ne-a facut-o, chiar daca ne-a afectat atat de mult, mai mult decat ne-am inchipuit. Intelegem ca e dreptul lui sa-si urmareasca interesele sale si ale tarii sale, de aceea nu-i purtam ranchiuna si niciodata n-am incercat sa-l defaimam pentru ceea ce ne-a facut. Nu am raspuns cu alta mârlanie la mârlania lui. Noi suntem multumiti sa stim ca adevarul e altul, ca Vlad Tepes a fost un erou al poporului nostru, un comandant militar stralucit si un om ce si-a protejat poporul si a luptat pentru tara sa, chiar cu pretul vietii. Ce a facut Matei Corvin – e treaba lui. Nu noua trebuie sa ne dea el socoteala, ci lui Dumnezeu. Ce a fost – a fost, asa a vrut Dumnezeu sa fie. Acum, Dumnezeu sa-i odihneasca pe amandoi, caci despre morti – numai de bine. Francezii, intelegand mai bine spiritul occidental dedcat noi, romanii, au inteles si gravitatea comportamentului lui Matei."
DA PAGINA !


30 iulie 2013

169."Enigma Transfăgărășanului" - un documentar controversat?


Foto: nemotoujours
   Transfăgărășanul a fost construit între anii 1970 și 1974, la inițiativa lui Nicolae Ceaușescu și, față de alte construcții impresionante la baza cărora a stat decizia pur grandomană a defunctului șef comunist de stat, drumul, care străbate Munții Făgăraș de la nord la sud, pe o distanță de 90 de kilometri, a avut scop strategic. Pentru că în 1968 Cehoslovacia fusese invadată de Uniunea Sovietică, Nicolae Ceaușescu se aștepta ca și România să pățească acest lucru, așa că, în eventualitatea acestui eveniment, dorea ca trupele militare să poată înainta cu rapiditate spre nord.
   Drumul face legătura între orașele Sibiu și Pitești și străbate cele mai înalte secțiuni ale Munților Carpați, adică cele aflate între cel mai înalt vârf, Moldoveanu și următorul cel mai înalt, Negoiu. Construcția a fost realizată cu multe sacrificii umane. Dacă statisticile oficiale vorbesc de numai 40 de militari morți, cele neoficiale indică mii de victime. Unul dintre muncitorii care au luat parte la construcție spune că numai la realizarea tunelului s-au pierdut 400 de vieți.


                         DATI PAGINA APASAND AICI !