Se afișează postările cu eticheta suntemromania. Afișați toate postările
Se afișează postările cu eticheta suntemromania. Afișați toate postările

26 ianuarie 2021

1984.PREGĂTIREA UNEI SERII SUPLIMENTARE DE SOLDAȚI PROFESIONIȘTI PENTRU FORȚELE NAVALE

.
.

   113 recruți s-au prezentat luni, 25 ianuarie, la Școala de Aplicație a Forțelor Navale „Viceamiral Constantin Bălescu” din Mangalia și la Regimentul 307 Infanterie Marină din garnizoana Babadag, unde au început instruirea, pentru a deveni soldați profesioniști ai Forțelor Navale. În prima etapă, tinerii își vor însuși deprinderile de bază ale militarilor din Armata României, în cadrul modulului de pregătire militară generală. După depunerea jurământului față de Patrie, soldații vor parcurge un modul de pregătire profesională, în specialitățile pentru care au optat, respectiv marină, infanterie marină și poliție militară.

Instruirea, hrănirea, echiparea și asigurarea medicală sunt gratuite și, după încheierea etapei de pregătire profesională, toți absolvenții au asigurată repartiția pe o funcție.

06 octombrie 2020

1939. The Rodion GA Story: Inside The Mind of Rodion Rosca (seara de muzica)

   I se spune "parintele muzicii electronice romanesti". Este recunoscut ca atare de catre toti iubitorii muzicii de gen din lume,albumele sale fiind publicate si vandute pe tot globul, desigur mai putin in Romania.

   Sunt unul dintre fericitii care il cunosc personal si discuta cu dansul periodic.
   Din nefericire este iremediabil condamnat de o boala necrutatoare.

   Din fericire INCA nu s-a oprit din a crea !!!
   Urmariti filmuletul va rog.

21 mai 2020

1901. Ce este si cum functioneaza STS

COMUNICAT DE PRESĂ

 Sesiunile de videoconferință din perioada stării de urgență au crescut de aproape 10 ori față de aceeași perioadă a anului trecut. Sistemul de videoconferință a totalizat 1.504 ore, echivalentul a 62 de zile de transmisie voce-imagine continuă. Totodată, Serviciul de Telecomunicații Speciale a pus la dispoziția autorităților și instituțiilor publice din toată țara infrastructura IT&C pentru toate domeniile esențiale ale luptei împotriva noului coronavirus.
Una dintre prioritățile STS a fost reprezentată de asigurarea continuității funcționării prin soluții tehnice de comunicare la distanță și online a instituțiilor publice din domeniile de importanță majoră, precum sănătate, economie, afaceri interne, muncă și protecție socială, justiție, afaceri externe, fonduri europene, transporturi şi infrastructură, educație și cercetare. 
Eforturile specialiștilor STS au vizat adaptarea și optimizarea activităților instituțiilor statului prin asigurarea serviciilor de audio și videoconferință, distribuirea de tablete ori telefoane pentru ședințele parlamentare online și vot la distanță, dezvoltarea rețelei de corespondență e-mail securizată, găzduirea diferitelor platforme cu accesare multiplă în centrele de date proprii, conectarea spitalelor militare și de campanie la infrastructura de comunicații, dezvoltarea aplicațiilor informatice destinate centralizării datelor medicale sau eliberării online a diferitelor documente economice, precum și pentru a facilita telemunca prin intermediul rețelelor private virtuale (VPN).
Toate serviciile oferite de STS au beneficiat de un nivel ridicat de securitate, fiind derulate permanent acțiuni active și proactive de cyber security destinate prevenirii incidentelor de securitate.
DA PAGINA!

11 mai 2020

1898. HELP US SAVE AN AIRPLANE OF A BIG HISTORIC VALUE!

Cosmonaut Dumitru Prunariu and Aerobatic Champion George Rotaru (Romanian Airclub General Manager)
 at  Rombac 1-11 YR-BRI wich is the subject of our project  

    In Romania there still exist three Rombac 1-11 (romanian made BAC one-eleven) aircraft, left of the nine ones that were manufactured at the former plant IAv Bucharest, Romaero today. Two of them are in good shape, while the third one is only a wreck.
   One of these two might go to the National Museum of the Romanian Aviation, the other is going to be recycled. 
   We, the Suntem România Association,  working along with the AirClub of Romania and the Romanian Aeronautical Association and we benefit of the support of the General-Lieutenant Engineer Cosmonaut Dumitru Dorin Prunariu and of the General Manager of the Romanian AirClub intend to exhibit this aircraft in a park in the city of Ploieşti, to maintain it and use it for a historic and educativeSuntem România  is a Cultural and Educative Association, legally established, aiming to protect, promote the Romanian technical, scientific and historic patrimony. 
purpose. We mean to make the airplane the center of a museum exhibition of the Romanian Industry.
.  
  We have already drafted the project to dismantle, transport and re-assemble the aircraft on the future position, we still need the funds necessary to dismantle / transport / emplace / reassemble it.
Here is some information about these aircraft of which we intend and can to acquire one with your help. 
.
  Why are these airplanes important for the national cultural patrimony?
In the first place because they are the proof that Romania was one the very few countries of the world (the seventh, in fact) able to manufacture jet airliners. The seven ROMBAC 1-11 aircraft bought by TAROM are no longer located in Romania, except the first one, extremely degraded, with many missing parts (according to some information, it may have been used for the
.
training of the anti-terrorist troops). Losing them would lead to a situation similar to losing all the historical aircraft manufactured by the Romanian Aeronautical Industry which fought in the battles of the Second World War. As a matter of fact, none of the aircraft that took part in the campaigns of 1941-1945 was saved for the national patrimony (only two trainer airplanes of the time are preserved in the inventory of the Military National Museum).
Secondly, these two ROMBAC 1-11 are the only ones in the world adapted in the VIP configuration (the project was done by Romanian engineers). More than that, YR-BRI is the last of the 244 BAC 1-11 / ROMBAC 1-11 manufactured in Great Britain and Romania, which gives her more historical value. 
  In the third place, these aircraft are remarkably well preserved. Actually, at the moment, the two planes still have all the elements they were provided with by the manufacturers.
  On our Facebook page, Salvam un Rombac, doneaza,  we mention all our activities for fund raising and going forward to attain our aim.
  • The aim of starting the project Salvam un Rombac.
Simulation of the Rombac 1-11 displaying No.1
  • The main objective of the project is to establish a protected museum collection, in a public space, whose theme will be the achievement of the Romanian industry. Thus, we shall develop in a cultural and educative direction the Municipal Park from Ploieşti Vest, where it will be located. 
  • To avoid the recycling of one of the two jet airliners, complete and in good shape, manufactured in Romania, and the only ones of the socialist countries (CAER / The Warsaw Pact) outside the Soviet Union (subsequently Russia / Ukraine) 
  • In the beginning, we are going to use the aircraft and later the collection, for cultural-educational technical and historical purpose through regular visits and presentations. The exposed aircraft will thus become a polarizing element of the public attention towards the museum collection that will be developed and the thematic cultural and educational activities that will be developed in the area.



  • Ways and methods of using the technical and financial practice of the project:
Simulation of the Rombac 1-11 displaying No.2
  • drawing up a technical work plan that includes the following steps:

a.1 - identify the owner and contact him for starting the purchase negotiations - done
a.2 - analyze  of the exhibiting opportunities in different areas and spaces, indoor / outdoor, for public viewing, permanently supervised by different human and technical means as less financially demanding, but also easily accessible for controlled visits and presentations inside the aircraft -done
a.3 - contact the administrative authorities that hold the concerned space / location to obtain the location agreement and the necessary logistical support –done
a.4 - analyze of the technical-financial possibilities and requirements for the transport of the aircraft to the established-realized destination – done
a.5 - identify the certified economic agents for transporting and dismantling / assembly of the aircraft for its displacement and the start of technical discussions and financial negotiations with them –done
.
a.6 – corroborate all the technical and economic data of the project   requirements / needs until the completion of the project to estimate the total amount needed and to be presented publicly - in work
obtained from the owner, dismantler / assembler and transporter, so that it corresponds to everybody’s
a.7 - establish on legal basis the responsibilities of the anti-vandalization guard / administration / organization of the aircraft from the moment of taking it and starting its installation in the meant location – in work
b.  Set up fundraising for the realization of the project:
b.1 - meet the legal requirements in order to obtain donations and sponsorships according to the law – done
b.2 - identify and co-opt personalities and people, but also public entities related to the aviation / aviation industry, to become image vectors of the campaign – done
b.3 - photo and video sessions on the sopt with image vectors of the campaign, for the realization of the advertising materials and the started, in permanent function during the campaign.
.
start of the processing of the materials in the public mobilization of the population -
b.4 - founding a special page social media for information about the project and the actions taken to achieve it - achieved, in permanent function during the campaign.
b.5 - identify Mass Media representatives willing to promote and assist the project start-started, in permanent function during the campaign.
b.6 - identify a bank willing to host with minimal expenses or pro bono the accounts for donations of the project – done.
b.7 - organize a press conference in order to expose the project and the steps taken from it, so that the fundraising campaign is officially launched – in work
b.8 - contact as many companies - commercial companies - in order to sponsor the project. - in permanent function during the campaign.

.
  • Implementation of the cultural-educational technical and historical purpose of the project:
The aircraft will be minimally technically equipped, noninvasive and invisible, in order to make it able to constantly host series of visitors, especially pupils and students who will watch programmed and controlled short video exhibits on the history of the aviation and of the aviation industry in Romania and to whom the aircraft will also be presented as material of study, especially those who attend aeronautics / aviation / pilotage.
The equipment will include air conditioning, functional lighting, LCD screens and PSI equipment.
At the same time it will be used as the centerpiece for various thematic events - "The Aviation Day" for example.

The project has as partners and supporters the following:

.
  • Lt.General Aviator (rtr.), Cosmonaut Dorin Dumitru Prunariu
  • Instructor-Pilot George Rotaru, Head of Romania Aero-Club, Aerobatics Champion
  • Romania Aero-Club
  • The Romanian Aeronautical Association
  • The Prahova Association for the Development and Promotion of Tourism
  • The Hellenic Association from Romania
  • The Macedonian Association from Romania
  • The Skydiving Club “TNT” Brothers
  • The League of the Military Professional
  • The Museum of Nature Sciences from Ploieşti,
You can help this project by donate here:

Asociatia pentru Protejarea si Promovarea Patrimoniului Cultural,Tehnic,Stiintific si Istoric

RO95RNCB0511166621250003 RON

RO68RNCB0511166621250004 EURO 

Traducere in limba engleza: Mihai-Athanasie Petrescu

04 mai 2020

1896. Mi-e dor de Aeronautic! (poveste fara cuvinte despre un Aeronautic Show)-filmuletz

     SEPTEMBRIE 2017.
     Ca de obicei,frumos. Foarte frumos.
     Cu barci,skijeturi,avioane,elicoptere,scafandri,fortze speciale,SMURD,jandarmi,pompieri,dansuri,muzica,cercetasi,etc si amd.
     Si mi-e tare dor.
     Hai sa vedeti macar aero si nautic,daca nu si exponate si dansuri.
     Am luat materialul filmat al lui CrisAvia si l-am aruncat in editor cronologic, ca sa fie cat mai natural. Poate asa o sa va simtiti acolo.
     Si sper sa va placa!
     Spor la aeronauticit!

30 aprilie 2020

1894. Povestea Vulpii Zburatoare (the IAR 317 AIRFOX myth revealed)-film


   Cu greu am terminat si acest film. Dar este gata. Si astfel vor ajunge la public multe informatii necunoscute, noi pentru majoritatea iubitorilor de aparate de zbor, chiar daca acestea au fost revelate in mare public, nefiind luate in seama ori transmise mai departe. Plus multe absolut noi.
   Aceasta, pentru ca "mitul Airfox " sa fie lamurit.
   Pana la film, ar fi bine sa cititi ceea ce am publicat anterior:
1-"Vulpea zburatoare" a sosit la mangaiat!!!
2-Motivul pentru care nu avem o flota "Airfox" (IAR 317)?
   Cititi, apoi urmariti filmul!


19 februarie 2020

1868.COMUNICAT U.Z.P.R. Ce este și ce nu este de demnitatea noastră


COMUNICAT U.Z.P.R.

Ce este și ce nu este de demnitatea noastră

Într-o scrisoare deschisă publicată în România Liberă, un grup de 13 jurnaliști (pe care îi enumerăm: Cristian Tudor Popescu, Ion Cristoiu, Adelin Petrișor, Cătălin Tolontan, Adriana Nedelea, Liviu Avram, Luiza Vasiliu, Vlad Petreanu, Cristi Delcea, Mihai Voinea, Cristian Lupșa, Claudiu Pândaru, Florin Negruțiu) îi adresează Peședintelui României următoarea „rugăminte”: „În numele a ceea ce ne unește ca societate, vă rugăm să nu promulgați legea care scutește de plata impozitelor profesia noastră, lege votată recent de Camera Deputaților. Măsura este în primul rând nedreaptă. Fiecare cetățean care muncește trebuie să beneficieze de un regim fiscal egal, cu excepția situațiilor prevăzute de lege, de ex. persoanele cu handicap. Considerăm că nu există motive pentru ca „jurnaliștii” să fie încadrați la excepții. Dacă se face asta, așa cum a votat Parlamentul, atunci e vorba de privilegii financiare pentru „jurnaliști”, categorie nedefinită în care se poate introduce, practic, oricine pentru a încasa niște bani”. Ne surprinde această scrisoare prin faptul că vine din partea unor jurnaliști, parte din ei de notorietate publică, și este direcționată împotriva colegilor de breslă. Acceptăm, la rigoare, că cineva, cu un statut moral de foarte înaltă ținută, poate să-și sacrifice propriile interese pentru o cauză care le excede, dar nu credem că, în cazul de față, poate fi vorba de un asemenea statut moral. Dimpotrivă, e vorba de un statut… imoral. Căci, la nivelul standardului social pe care-l au petiționarii, scutirea de taxe și impozite la salariu poate să fie nesemnificativă, ceea ce nu se poate spune despre marea masă a colegilor lor. Și tocmai în asta constă imoralitatea și ipocrizia, căci ei își sacrifică, de fapt, propriii colegi.
DA PAGINA!

01 februarie 2020

1865.Referitor la articolul intitulat „STS, ne lăsați și pe noi să trăim? Dovezile că platforma România Curată este atacată de instituțiile statului”


SERVICIUL DE TELECOMUNICAȚII SPECIALE
Biroul de presă
Email: presa@sts.ro
Telefon: 021.202.21.41
www.sts.ro
31.01.2020

PRECIZARE DE PRESĂ


Referitor la articolul intitulat „STS, ne lăsați și pe noi să trăim? Dovezile că platforma România Curată este atacată de instituțiile statului” postat pe site-ul www.romaniacurata.ro, pentru corecta informare a opiniei publice, Biroul de Presă al STS face următoarele precizări:
Serviciul de Telecomunicații Speciale nu monitorizează traficul de date al site-urilor web și nu derulează atacuri cibernetice la adresa portalurilor de știri.
IP-ul public 213.177.17.110 face parte din clasa de adrese IP gestionată de Serviciul de Telecomunicații Speciale și este alocat spre utilizare agenției naționale de presă, cu statut de instituție publică.
Din punct de vedere tehnic, datele prezentate (73 de accesări într-o lună) în legătură cu IP-ul menționat  nu sunt tipice unui atac informatic de tip DDoS, ci mai degrabă unei navigări normale a site-ului la care se face referire.
În cazul serviciilor de internet furnizate, potrivit legii, de STS beneficiarilor săi, instituția noastră asigură infrastructura tehnică și alocă adrese IP, cu precizarea că stațiile de lucru aparțin doar acelor beneficiari și sunt operate în regim propriu de către fiecare dintre aceștia.

Biroul de Presă al STS

31 decembrie 2019

1856. Activitatea STS in perioada Craciunului



În minivacanța de Crăciun, operatorii STS au asigurat, 24 de ore din 24, funcționalitatea operativă a Sistemului național unic pentru apeluri de urgență. Cele mai multe apeluri de urgență au vizat solicitări pentru echipaje medicale ale Serviciului de Ambulanță.
Potrivit statisticilor existente la nivelul Serviciului de Telecomunicații Speciale, în perioada 24 – 29 decembrie a.c., s-au înregistrat 170.715 apeluri la numărul 112. Raportat la aceeași perioadă a anului trecut, numărul acestora a scăzut cu 14,83%. 
În perioada de referință, toate apelurile de urgență au fost transferate către agențiile de intervenție, după cum urmează: 
Ambulanță - 58.865 (52,62%) 
Poliție – 27.355 (24,45%) 
ISU-SMURD – 19.933 (17,82%) 
Jandarmerie – 5.120 (4,58%) 
Alte agenții – 591 (0,53%) 
Totodată, din statistica apelurilor înregistrate la 112 în perioada minivacanței de Crăciun, reiese faptul că numărul apelurilor transferate la Ambulanță a scăzut cu 13,85% față de anul 2018. La Poliție au fost transferate cu 4,36 % mai multe cazuri, la pompieri mai multe cu 3,17 %, iar la Jandarmerie mai multe cu 28,68%. 
Timpul mediul de preluare a apelurilor de la cetățeni a fost de 4,27 secunde, iar timpul mediu de transfer al unui apel de la operatorii STS la dispecerii agențiilor de intervenție a fost de 55,62 secunde. 
Un aspect important în această perioadă l-a constituit apelarea numărului 112 prin aplicația mobilă APEL 112. Un număr de 115 persoane au solicitat sprijin și au fost localizate prin intermediul aplicației dezvoltate de STS.
Reiterăm importanța apelării numărului unic 112 doar pentru urgențe! Reamintim cetățenilor că apelarea 112 în situații care nu reprezintă un pericol pentru viață, proprietate sau mediu provoacă întârzieri în acordarea ajutorului necesar persoanelor care sună pentru a anunța urgențe reale, iar acest lucru poate avea uneori consecințe fatale.

03 decembrie 2019

1852. VIDEO : "Povestea Romaniei cosmice",sau cum singurul nostru cosmonaut ne-a povestit despre contributia noastra la zborul in spatiu



Nu este nevoie de prezentare
cdr.(r)Alexandru Popa,presedinte
ARPIA Bucuresti-Otopeni
    Filmarea prelegerii este adevarat document nu doar pentru faptul ca povestea este spusa de catre singurul cosmonaut roman, ci si pentru informatiile istorice prezentate, mai ales cele despre Hermann Oberth in interactiune cu acesta, cat si despre viata savantului in Romania si in afara ei, amanunte putin spre deloc stiute.
    Ei bine, evenimentul a fost realizat de catre A.R.P.I.A. (Asociatia Romana pentru Propaganda Istoriei Aviatiei)Bucuresti-Otopeni, cu sprijinul logistic al Scolii Superioare de Aviatie,avandu-l ca moderator pe dl.comandor de aviatie in rezerva Alexandru Popa, onorabil Presedinte .
    Expunerea m-a impresionat cu informatiile istorice personale ,inedite ,dar si cu felul unic de a povesti al dragului nostru cosmonaut,care,ca de obicei, a tinut peste o ora sala atenta,efectiv muta.
 
.
.
    Personal, ma bucur indeosebi pt.ca mi-am revazut colegii, fiecare dintre ei fiind
un filon de istorie vie a aviatiei romane, oameni minunati, plini de povesti si de bunavointa de a le impartasi, dar si pentru ca astfel am rememorat prima intrevedere cu eroul meu spatial, acum multi ani, la intoarcerea sa dintre stele, cand eram un adolescent care-si vedea modelul in fata ochilor, povestindu-i aventura cosmica.

   Va invit ca sa vizionati o prezentare unica, de valoare, captivanta!
   Mai multe foto:AICI

28 noiembrie 2019

1851.Bai politicianule,lasa-mi Armata in pace!"Impuscaturi sub clar de luna" sau cum sper ca Armia Romana sa nu mai primeasca "gloante in piept"de la politic si de ce!

.
Bai politicianule, lasa-mi Armata in pace!"Impuscaturi sub clar de luna" sau cum sper ca Armia Romana sa nu mai primeasca "gloante in piept"de la politic si de ce!

"Uite la nenorocitii astia, nu s-au instalat bine si deja au inceput cu plocoanele: au si achitat in avans rachetele americanilor, drept rasplata ca i-au ajutat sa iasa la alegeri si sa-i dea jos pe ailalti! Si se vaita ca nu au bani nenorocitii si ca e gaura!"
Recunoasteti textul, este???
Oare ce i-o fi apucat pe "astia"de au platit cu un an inainte???
Pai sa rememoram:
1-"uite tancul facut cu Kraus Maffei,uite nu e tancul ca nu sunt bani, nu e tzuica, nu e stele destule pe cer"..."Lasa ca facem modernizare la TR85 si ne ajunge...aoleu...nu mai nu mai avem bani nici sa le modernizam pe toate...vai ce bun e T55!!!Armata nu are nevoie de ceva nou"!
2-":uite transportorul RN 90 facut cu turcii, uite nu are 8 roti, are sase, uite nu trebuie Armatei romane ca reparam TAB 77 si facem Saur, uite turcii il fabrica, noi avem table goale si nu mai facem nici Saur 1, nici 2."Armata noastra glorioasa nu are nevoie, ca ne dau fratii de la vest Oshkosh, Cougar, Sand Cat...ce daca nu e ce ne trebuie si cat! Armata romana se descurca"!


3-"Uite facem la Moreni pe banii angajatilor TBT -uuuuuuu! Maaama ce o sa fie"! Ba n-o sa fie,ca luam Piranha 3 SH desigur, cateva, ca altfel o sa ragaie militarii de prea multe si mai vedem apoi.  Ca Armia Romana acum 100 de ani a reintregit Patria in opinci!Adica acuma s-a boierit?mai bine facem spitale si autostrazi cu banii aia!Sau ne marim salariile, ca suntem niste bieti politicieni amarati,frate!"
4-ce dracu vor  iar militarii astia? avioane? s-au tampit? Nu-i luam Taromului, care trebuie sa aduca bani si le luam lor, care doar toaca????? Ce-i aia Gripen?
Si de ce sa le facem in tara? ca sa ne doara capul? Adica angajati, salarii, impozite, taxe, regie, logistica? Nu avem destula treaba????
  Hai,GATA!Nu avem bani ca sa cumpere aia fabrica si sa ne angajeze romanasii nostri...E prea scumpa chestia asta!Mai bine luam SH unele mai vechiute, astia din Armata or sa zica bogdaproste, da-i incolo!"
5.CORVETE?????? Bai frate, militarii astia nu se mai satura naibii? Nu au destule copai? S-au smecherit? Ne-au secat de bani cu remorcherele alea 3, facute la strainezii de Holandezi! Ce si-au zis:" Punem fraierii sa ne ia si corvete"!!! Ba,astia chiar se cred smecheri?????????????
  Si auzi tu: sa le bagam bani in buzunare strainezilor,construindu-le aici, in Romania!!! Prea de tot!
Nu e bani!
   Apropo:chestia asta cu corvetele este o adevarata tragi-comedie antica!O epopee demna de a sta langa Odiseea  homerica! Nu am timp sa va povestesc, desi  as lua sigur un premiu Nobel pentru literatura .
DA PAGINA!

26 noiembrie 2019

1850.ROMÂNIA ŞI CONFERINŢA DE PACE DE LA PARIS (1919-1920) 28 Noiembrie 2019 Masă rotundă

.

PROGRAM

ROMÂNIA ŞI CONFERINŢA DE PACE DE LA PARIS
(1919-1920)
28 Noiembrie 2019
Masă rotundă

11.00-11.15
Deschiderea lucrărilor mesei rotunde
11.15-11.30
Profesor Miron Isabela – Colegiul Naţional „Alexandru Ioan Cuza“ Galaţi
Regina Maria şi Conferinţa de Pace de la Paris
11.30-11.45
Profesor Ţurcanu Geanina – Şcoala Gimnazială nr. 29 Galaţi
Tratatul de Pace de la Versailles
11.45-12.00
Profesor Nistor Mirela – Şcoala Gimnazială nr. 16 Galaţi
Tratatul de Pace de la Saint Germain
 12.00-12.15
Profesor Gurău Nina – Şcoala Gimnazială nr. 25 Galaţi
Tratatul de Pace de la Trianon
12.15-12.30
Muzeograf Bodea Valentin – Muzeul de Istorie „Paul Păltănea“ Galaţi
Tratatul de Pace de  la Neuilly-sur-Seine
12.30-12.45
Director Barbu Charlotte – Palatul Copiilor Galaţi
Conferinţa de Pace de la Paris – activitate interactivă

Locaţie: Muzeul de Istorie „Paul Păltănea“ Galaţi - Lapidarium, Str. Mr. Iancu Fotea, nr. 2 bis.

10 octombrie 2019

1841. "Loving Aeromania"-avanpremiera unui reportaj de suflet-clip


  Va fi mai lung.De nerabdare am facut un mic filmulet,de joaca,sa-mi mai "fac mana" si sa sa ma reobisnuiesc sa tai si sa montez.Un experiment.nu sariti la critici,ca nu le iau in seama!
  Vor fi si parasutisti, elicoptere si muulte avioane,dar si o faimoasa scoala de aviatie si povestile acestui aeroport si ale oamenilor sai.
  Dar mai ales povestea acestui minunat eveniment numit "Aeromania"!
  Rabdare,caci este greu de facut,pt ca nu este doar mult material ci si pt ca imbinarea acestei povesti complicate imi solicita mult imaginatia si experienta de monteur, dupa cea de operator-adica prea putin exersate din pacate.
  Sper sa va incite!
  Multe multumiri colegilor din "Suntem Romania!"cu care particip an de an la acest minunat eveniment si ajutam cum putem pe acolo,dar si personalului aeroportului,niste oameni minunati,de exceptie.
  Si,desigur,celor care au facut muzica:maestrului Nicky Stevens (Nicolae Stoica) si genialului Bina Mihaita Ficu (B.M.Fyc).

17 septembrie 2019

1385."In aer"la propriu:survoland Baza90 Transport aerian,Otopeni

.
.
Dragi prieteni,
Am petrecut sambata o zi extraordinara printre oameni minunati si masinile lor zburatoare.
A fost Ziua portilor deschise la Baza 90 Transport Aerian Otopeni „Comandor aviator Gheorghe Bănciulescu"
Prieteni mai vechi si mai noi, oameni cu sufletul lipit de cer si bucuria nemarginita din ochii copiilor
la vederea avioanelor si elicopterelor
Militari, pompieri, jandarmi, 2 cai superbi tot de la jandarmerie, caini utilitari ai
.
armatei, politiei si jandarmeriei stand frumos la poze cu copii, soare, veselie, pe scurt bucurie pura si neconditionata.
Multumesc tuturor din personal  pentru clipele de rasfat petrecute acolo si vreau sa impart cu voi cateva imagini surprinse de mine.
Mentionez ca imaginile din aer sunt luate de la bordul elicopterului IAR 330 Puma cu numarul de bord 40.
Multumesc din suflet echipajului pentru minunatul zbor.

foto si text:*Aurelian Bucur*

13 august 2019

1376. EXERCIȚIUL NAVAL DEMONSTRATIV „FORȚELE NAVALE ROMÂNE 19”


.

Mii de marinari militari, zeci de nave, aeronave și ambarcațiuni vor prezenta joi, 15 august, cel mai mare spectacol naval pe care Forțele Navale Române îl organizează, an de an, în România. Partea nevăzută a acestui spectacol înseamnă sute de ore de pregătire și zeci de zile de instrucție pe mare, pe fluviu, în teren, în aer și sub apă, pe care militarii din toate structurile participante le execută, pentru a prezenta publicului, într-un mod ireproșabil, cartea de vizită a Marinei Militare Române. 
Toate evenimentele, organizate cu prilejul Zilei Marinei Române, sunt dedicate navei-școală „Mircea”, „Ambasadorul onorific în serviciul României”, care a împlinit, anul acesta, 80 de ani de când poartă cu onoare și cu cinste Tricolorul românesc pe mările și oceanele lumii. Pentru
recunoașterea contribuției sale la promovarea imaginii țării noastre pe meridianele lumii, precum și pentru rolul său în păstrarea valorilor și tradițiilor marinărești, drapelul navei-școală „Mircea” va fi decorat cu „Ordinul Virtutea Maritimă cu însemn de pace în grad de Comandor”.
Capitala Mării Negre va fi joi, 15 august, la Constanța, unde festivitățile vor începe la ora 09.55, pe faleza din fața Comandamentului Flotei, prin ridicarea Pavilionului, geacului și a Marelui Pavoaz, la bordul navelor militare, concomitent cu intonarea Imnului de Stat al României și cu salutul cu cele 21 de salve de tun, conform tradiției marinărești. După alocuțiunile persoanelor oficiale, Zeul Neptun își va face apariția din largul mării, pentru a da startul
.

demonstrațiilor, iar drapelele României, NATO și Uniunii Europene vor fi purtate în semn de salut, de trei scafandri parașutiști lansați din elicoptere și de trei ambarcațiuni rapide.
Scena marină va fi ocupată, în minutele următoare, de cele trei remorchere multifuncționale, „Vânjosul”, „Vârtosul” și „Voinicul”, și de șase ambarcațiuni rapide, care vor invita publicul la vals. După retragerea acestora, vor fi inserate elemente de cercetare-diversiune. Scafandrii de luptă vor fi lansați de la bordul unui elicopter Puma Naval și de la bordul unei ambarcațiuni rapide, pentru a simula atacul țărmului, de unde vor primi riposta unei alte grupe de scafandri de luptă. 
Demonstrațiile continuă cu secvența de respingere a atacului aviației inamice. Aeronavele de luptă MIG-21 Lancer, F-16 și Eurofighter Typhoon  
.
vor juca rolul taberei adverse și vor ataca gruparea de forțe de pe mare. Sistemele de artilerie de la bordul navelor din dispozitivul de pe mare, tunurile și transportoarele amfibii blindate (TAB) de pe dig vor respinge cu foc, atacul aerian, repriză în care vor fi utilizate aproximativ 2.000 de unități de muniție de manevră, cu calibre cuprinse între 14,5 și 100 mm.
În continuare, conform scenariului, punctul de conducere al exercițiului demonstrativ va fi informat de echipajul american al unui avion de cercetare P8 Poseidon, că un submarin inamic se află în raionul maritim din fața Comandamentului Flotei. Imediat, un elicopter Puma Naval va lansa o geamandură radio-hidro-acustică, pentru localizarea poziției submarinului, o corvetă va ataca cu o torpilă și cu bombe reactive, iar de la bordul aparatului de zbor se va executa o tragere cu torpile ușoare. 
.
După anihilarea pericolului submarin, exercițiul continuă cu secvența de respingere a desantului maritim. Zece ambarcațiuni de asalt se vor îndrepta spre faleză și vor executa foc cu muniție de manevră, dar atacul forțelor ostile va fi respins, conform scenariului, de pe mare, de trei vedete blindate fluviale, din aer, de aeronave F-16 și de elicoptere Puma, iar de pe mal de tunuri, de TAB-uri și de infanteriști marini. Siguranța publicului de pe faleză va fi asigurată cu aproximativ 3.600 de unități de muniție de manevră, calibre cuprinse între 5,45 și 100 mm. 
Migrația ilegală pe mare și amenințările asimetrice sunt două elemente pe care marinarii și aviatorii le vor combate, simultan, cu un mozaic de forțe navale și aeriene, ce aparțin ministerelor apărării naționale, afacerilor interne și transporturilor, aspect care subliniază importanța cooperării interdepartamentale și interinstituționale. Navele MAI și ARSVOM (Agenția Română de Salvare a Vieții Omenești pe Mare) vor intercepta o ambarcațiune suspectă, iar elicopterul ARSVOM va survola raionul acțiunii. Ambarcațiunea cu migranți va fi interogată și, după cercetarea situației, aceasta va fi însoțită în port, conform procedurilor. În același timp, ambarcațiunile rapide ale Forțelor Navale lansează la apă patru scafandri, care vor fi recuperați de un elicopter Puma Naval. De pe parâma elicopterului, scafandrii vor saluta oficialitățile și publicul de pe faleză, marcând, astfel, încheierea exercițiilor demonstrative. 
.
Pe mare, fregata „Regele Ferdinand” va prezenta simularea unei apuntări a elicopterului Puma Naval la bordul său și va deschide parada navală, la care vor participa toate navele și aeronavele care au performat în fața falezei Comandamentului Flotei. 
În acordurile Muzicii Militare a Forțelor Navale, Garda de Onoare va încheia Exercițiul demonstrativ „Forțele Navale Române 19”, dar evenimentele vor continua, la Constanța, până la ora 22.00. 
Tradiționalele jocuri marinărești vor fi organizate, în Portul Tomis, în intervalul orar 13.00-15.00, iar de la ora 20.00, pe faleza din Constanța, Muzica Militară a Forțelor Navale va interpreta numeroase piese din repertoriul marinăresc. La ora 21.00, marinarii se vor retrage cu torțe pe itinerariul Poarta 1 (Port Constanța) – Comandamentul Flotei – Piața Ovidiu și retur, iar, la ora 22.00, de la bordul navelor militare vor fi lansate lampioane și în Portul Tomis va fi prezentat un spectacol de artificii, oferit de Sindicatul Liber al Navigatorilor și Administrația Porturilor Maritime Constanța.
foto:"Suntem Romania!",din anii anteriori.

1375. Deva AirShow 2019



In incheierea Campionatului Mondial de Acrobatie cu Planorul

        
IAR-35
Un ultim eveniment aviatic din luna aceasta (iulie, 2019) a fost Deva Airshow, un miting mai putin cunoscut, dar cu o importanta foarte mare pentru sportul aerian romanesc. Cu ocazia acestui miting, a fost marcată incheierea Campionatului Mondial de Acrobatie cu Planorul si festivitatea de premiere! Acrobatia cu planorul este un sport mai putin cunoscut si promovat, dar este un sport unde ai nostri exceleaza cu desavarsire, fiind nelipsiti, in fiecare an, de pe podium, avand, de asemenea si ca invitati pe concurentii celorlalte state care au participat la Campionat.
         Spectacolul de inchidere a Campionatului Mondial de Acrobatie cu Planorul 2019 a fost unul senzational, unde membrii Aeroclubului au dat tot ce au avut mai bun in a incanta ochiul si urechea cu acrobatii pe o muzica emotionanta.
       
Show-ul a inceput cu decolarea unui albastru-alb Antonov AN-2 ce avea in “spate” parasutistii aeroclubului. Pana au ajuns la inaltime, am urmarit cu incantare zborul lin si acrobatic al Planorului IAR-35, ce se folosea de viteza pe care o avea pentru a face diverse loopinguri, rasuciri si viraje stranse, sincronizate parca pe o muzica clasica melodioasa. Scurt timp dupa ce a aterizat, a urmat lansarea din AN-2 a parasutistilor aeroclubului, unul din ei purtand un imens drapel al tarii noastre pentru a deschide oficial evenimentul. 
DA PAGINA!

12 august 2019

1374. Ziua Marinei si noi, "Suntem Romania!"

Nemotoujours
 
      Ca publicatie,colaboratori si prieteni, am acumulat deja ceva editii de festivitati "marine".In ceva ani petrecuti cu dragii nostri marinari ,nu doar de ziua lor,ci "aventurand "in diverse activitati publice si nu doar,ca prieteni care se sustin, se ajuta si se respecta.    
.Nemotoujours

           Intre timp,asa cum se intampla in viata,si de-ai lor ,si de-ai nostri, au iesit oficial din activitate,altii au crescut si au intrat si mai puternic in ea,dar nu am renuntat sa ne intalnim,sa ne povestim ,iar Ziua Lor a ramas ca una dintre sarbatorile anuale asteptate si pregatite mai mult si din ce in ce mai bogat de catre ei, dar si de catre noi,care facem tot posibilul sa-i vizitam si sa-i felicitam fata -in -fata!
             Mereu o bucurie a reintalnirii si a impartasirii .
Anul acesta mi-am rugat colegii de redactie sa scrie ceva cuvinte si sa puna ceva pozne realizate de ei din anii anteriori,ca sa facem un "remember "al participarii noastre la aceasta superba sarbatoare a lupilor apelor!
             Hai sa vedem si sa citim
"nemotoujours"
DA PAGINA!

28 iunie 2019

1360.VICTORIE! Prima batalie castigata:modul 1 din programul"multirisc"incheiat cu succes!


.
.
  
.
 Un program deosebit de complex,unic in felul sau, care la final va asigura gestionarea in parametri optimi a catastrofelor naturale sau provocate de catre om la nivel national si chiar transfrontalier.
   Realizarea strategiei,logisticii,a bazei materiale a acestui program este un efort al unei echipe mari,istete,de o pregatire si o tenacitate de exceptie, condusa exemplar de
catre doi profesionisti de clasa,deosebit de ambitiosi:ministrul secretar de stat Raed Arafat si inspectorul general IGSU general de brigadă Dan-Paul Iamandi.
   Descrierea proiectului o aveti AICI.   Acum va prezentam inchiderea modului 1,ca fiind primul pas,cu amanunte si foto,materialul scris este al IGSU,cel foto al nostru,desigur.
DA PAGINA!