Se afișează postările cu eticheta tancuri romanesti. Afișați toate postările
Se afișează postările cu eticheta tancuri romanesti. Afișați toate postările

20 iunie 2016

1040.Au iesit la lumina! T72 si P-125 in sfarsit pentru public! (partea a V-a) - P-125 si..."Krauss-Maffei"!

       Continuam...
     Ceea ce nu am spus in aceasta serie despre P/TR 125 este CERINTA.
     In sensul ca, in anii '90, indiferent de programul TR85M1 sau de cel cu Krauss Maffei se cerea un tanc nou, cu cerinte clar stipulate si in care noile proiecte sau achizitii trebuiau sa se incadreze.
     Acestea au fost numite "tendinte" si erau prezentate astfel:
    1. Tendinte privind dotarea ulterioara cu tancuri a fortelor terestre
TR 85-M1
Dupa finalizarea omologarii si introducerii in inzestrare a tancului TR-85M1 se vizeaza pe termen lung realizarea si introducerea in inzestrare a unui nou tip de tanc, care sa indeplineasca urmatoarele cerinte tactice: 
  • Tancul:
  • sa aiba raza de actiune de 500-600 km si o norma de rulaj pana la reparatia capitala de 10000 km;
  • sa fie conceput in sistem modular, care sa permita schimbarea destinatiei in mijloc de aparare antiaeriana, de artilerie, utilaj de geniu (dragor, buldozer, macara), fara a modifica celelalte caracteristici;
  • sa asigure o viteza maxima de deplasare pe drum de tara de 30-40 km / h, iar pe sosea de 70-80 km / h, precum si o putere specifica de 25-30 C.P. / tona.
  • Tancul sa fie echipat cu:
  • tun calibru 120-125 mm cu incarcare automata si bataie eficace la 4000 m, cu posibilitate de perforare a unui blindaj echivalent cu grosimea de 650-700 mm;
  • tun antiaerian automat calibru 20 mm cu sistem propriu de conducere a focului, deservit de unul din membrii echipajului, din interiorul tancului;
  • lansatoare cu functii multiple (grenade, mine) montate pe partile exterioare laterale ale tancului, cu posibilitate de actionare din interior;
  • un sistem compact de conducere a focului cu calculator balistic si aparatura de ochire pe timp de zi-noapte, care sa asigure o probabilitate de lovire de 90% si transportul focului de pe un obiectiv pe altul de catre comandantul de tanc;
  • sa fie echipat cu aparatura de observare si avertizare care sa permita identificarea si observarea obiectivelor antitanc si blindate ale adversarului la distanta de 5000 m ziua si 2000 m noaptea, precum si avertizarea prin senzori in situatia detectiei de catre cercetarea inamicului prin laser sau radiolocatie.
  • Tancul sa asigure:
  • protectia prin blindaj multistratificat in partea din frontala impotriva loviturilor perforante si cumulative de calibru 100-125 mm, trase de la o distanta de 1000 m, iar lateral impotriva minelor antitanc si loviturilor calibru 30-40 mm;
  • protectie impotriva efectelor N.B.C. si impotriva incendiilor.
DA PAGINA!

17 iunie 2016

1035.Au iesit la lumina! T72 si P-125 in sfarsit pentru public! (partea a IV-a) - P-125 si..."Krauss-Maffei"!

   Desigur, continuam!
   Daca in celelalte articole ne-am axat mai mult pe fotografiile forte proaspete-atunci-si pe comparatii intre T-72 si P-125, acum va vom oferi si ceea ce putini stiu: viitorul incredibil pe care acest proiect, P-125/TR-125 l-ar fi avut in productie, viitor pe cale il studiase si il oferise faimoasa companie "Krauss-Maffei", producator de armament de renume mondial, realizator al celebrelor tancuri "Leopard", unele dintre cele mai bune din lume la ora actuala.
   De ce au ales acest proiect romanesc pentru dezvoltare???
   Pai...sa ne gandim intai ca aceasta companie nu a oferit o astfel de colaborare-pe proiectul deja in probe- niciunui alt producator din lume pana la acea ora! Practic au vazut capabilitatile acestui utilaj, avantajul sau major fiind ca, la acea data INCA era deosebit de competitiv si modern gandit, dovedindu-se o platforma foarte usor de dezvoltat, deosebit de practica, amovibila.
   Haideti sa va prezint intai datele tehnice reale plus cotele sale de gabarit, dupa care sa "lucram" exact pe "materialul clientului", adica...pe studiul facut de ei in anii '90:"Prezentarea rezultatelor studiului efectuat privind optimizarea proiectului TR125".

P-125/TR-125
Greutate:                                -48,5 tone
Echipaj:                                  -3 soldati
Putere specifica:                   -18,45 cp/tona
Presiune specifica:               -0.87 kg/cm2
Viteza maxima:        - sosea  -60 km/h
                                 - teren   -30-40 km/h
Consum mediu:                     -5 l/km
Distanta minima de lupta:    -1100 m
Tun                                         - 125 mm, 39 lovituri rezerva
Ansamblu de  incarcare        - 22 unitati/foc
Tip munitie                            - neacuplata
Telemetru laser                     - 4000 m, +-20-30m
Stabilizator                            - hidraulic
Plus tehnic de exploatat: spatiu mare motor interior (se proiectase in ideea unui viitor motor si mai puternic)
Cote: L=7800 mm
          l=3500 mm
          h=2800 mm
HAI SA DAM PAGINA!

02 noiembrie 2015

909.Au iesit la lumina! T72 si P-125 in sfarsit pentru public! (partea a II-a) INEDIT! Primele fotografii cu interiorul tancului romanesc P-125!

Turela tancului romanesc P-125
    Da, astazi s-a implinit si acest vis!
   In sfarsit putem prezenta secretul cel mai secret
IN PREMIERA ABSOLUTA: sistemul de conducere a focului si a tancului, sistemul de ochire,de incarcare al tunului, etc si amd!!!
   Piesele sunt PERFECT functionale, personalul de la UMB unde au fost stocate muncind voluntar pentru a le aduce in aceasta stare.
   Multe felicitari domnilor! 

   Astazi restauratorii au analizat interiorul celor doua piese pentru a trece la lucru si in aceasta parte.
   Cu aceasta ocazie avem acces la -poate-cele mai interesante si asteptate fotografii cu P-125: acelea de interior.
   Ei bine, cu aceasta ocazie mi s-a confirmat si ceea ce era o enigma maxima, controversa totala, informatie devenita mit:MOTORUL !!!!
   Nu am cum sa vi-l arat acuma, dar va povestesc mai jos, printre fotografiile cu interiorul.
   DA PAGINA!

24 februarie 2015

771.TANCUL ROMANESC – prezent si perspective (ce se prevedea in anul 2000 )


TR 77-580
  Indiferent de proiectele si ideile cu privire la tancurile romanesti comuniste si post (excluzand TR 125 care a ramas in faza de prototip,fiind realizate doar cateva bucati de testare), va prezentam dintr-o lucrare de specialitate a anului de gratie 2000 consideratiile de atunci:




    1. Tancurile romanesti aflate in dotarea actuala a fortelor terestre
    Experienta acumulata pe timpul proiectarii si construirii transportoarelor amfibii blindate a permis specialistilor sa treaca la conceperea unui tanc care sa poata fi fabricat in tara noastra.
    Din punct de vedere tehnico-tactic, tancul romanesc trebuia sa indeplineasca cele trei cerinte esentiale ale campului de lupta: mobilitate, putere de foc si protectie sporita [1]. La conturarea constructiei si definirea lui s-au efectuat numeroase studii tehnice de fundamentare, ce au fost dezbatute in consilii cu specialisti in domeniu, ale caror concluzii s-au materializat in teme de cercetare-proiectare.
    Tancul romanesc a fost realizat in trei etape distincte, fiecare dintre ele reprezentand dezvoltarea celei dinainte, atat in ceea ce priveste componentele de baza, cat si procesele tehnologice adoptate. In prima etapa s-a urmarit crearea unui tanc mijlociu, cu carcasa blindata noua si echipament mecanic (motor 500 C.P., transmisie, instalatii anexe) de tipul celor existente in dotarea armatei romane, provenite din import.
     Astfel, in anii 1974-1980 a fost asimilat tancul mijlociu TR-77-580, productia de serie fiind realizata intre 1979-1985; intre anii 1978-1986 a fost asimilat tancul mijlociu TR-85-800, cu motor de 830 C.P. si transmisia hidromecanica, constituite in agregat energetic monobloc similar tancurilor occidentale, productia de serie fiind executata intre anii 1986-1990 cu un ritm mediu de 100 bucati pe an, comparabil cu cel al unor state cu veche traditie in constructia de blindate [1].

 
DA PAGINA: