![]() |
| Grilele ambelor modele |
Detalii despre fabricare și import
- Locul asamblării: Autobuzele (precum și camioanele Leyland folosite în acea epocă în România) au fost asamblate la fabrica de profil din orașul Ashdod, Israel.
- Perioada și acordul: În anul 1967, România și Israel au semnat un acord economic prin care s-a aprobat importul unui prim lot de 82 de autobuze. Acestea au circulat pe străzile din Capitală de la sfârșitul anilor '60 și până în cursul anilor '70.
Componente: Șasiurile și motoarele foloseau tehnologie britanică Leyland Motors, însă carosarea și asamblarea finală au fost realizate în totalitate de industria din Israel.
În România s-au importat în total 182 de autobuze Leyland, împărțite în două modele principale (sau tipuri de carosare), livrate direct către ITB București începând cu decembrie 1967.
De ce s-au importat?
