916.Au iesit la lumina! T72 si P-125 in sfarsit pentru public! (partea a III-a) "Povestea unui vis"

.

            In premiera absoluta (asa cum ne place sa spunem gazetareste) avem onoarea de a prezenta scurta istorie a drumului deja istoricului P-125 (unul dintre cele 5 prototipuri ale unuia dintre cele mai avansate tancuri ale vremii, conceput si construit in Romania), poveste a visului ca acesta sa ajunga langa public, functional si complet, la Muzeul National Militar .
 Va oferim fotografii cu amanunte ,detalii si vederi nestiute  pana astazi, ca sa va delectati!
 Nu uitati sa cititi-daca nu ati facut-o-si celelalte 2 episoade!

 Deci si prin urmare ,cititi si aflati despre:

. 

Povestea unui vis

Multa lume auzise de noul tanc romanesc, prin '89! Circulau zvonuri, nimeni nu stia prea multe. Eu l-am vazut prima data doar in 2005, in curtea unui fost regiment mecanizat, de la marginea Bucurestiului, transformat in depozit, pentru tehnica din unitatile desfiintate. Era interesant, era necunoscut, chiar si pentru un tanchist.

Apoi am aflat mai multe despre el chiar de la cei care lucrasera la fabricarea lui.

In momentul in care acea unitate s-a desfiintat, toata tehnica trebuia sa fie redistribuita la alte unitati sau casata. Atunci mi-a venit ideea sa intreb colegii de la Muzeul Militar National daca nu doresc sa-si imbogateasca patrimonial cu tehnica pe care nu o au. Era vorba de autotunul SU-100, tancul T-72 si prototipul P-125. Specialistii muzeului au raspuns DA, imediat, argumentand ca sunt valori de patrimoniu.

DA PAGINA!

771.TANCUL ROMANESC – prezent si perspective (ce se prevedea in anul 2000 )

TR 77-580

  Indiferent de proiectele si ideile cu privire la tancurile romanesti comuniste si post (excluzand TR 125 care a ramas in faza de prototip,fiind realizate doar cateva bucati de testare), va prezentam dintr-o lucrare de specialitate a anului de gratie 2000 consideratiile de atunci:

1. Tancurile romanesti aflate in dotarea actuala a fortelor terestre

    Experienta acumulata pe timpul proiectarii si construirii transportoarelor amfibii blindate a permis specialistilor sa treaca la conceperea unui tanc care sa poata fi fabricat in tara noastra.
    Din punct de vedere tehnico-tactic, tancul romanesc trebuia sa indeplineasca cele trei cerinte esentiale ale campului de lupta: mobilitate, putere de foc si protectie sporita [1]. La conturarea constructiei si definirea lui s-au efectuat numeroase studii tehnice de fundamentare, ce au fost dezbatute in consilii cu specialisti in domeniu, ale caror concluzii s-au materializat in teme de cercetare-proiectare.
    Tancul romanesc a fost realizat in trei etape distincte, fiecare dintre ele reprezentand dezvoltarea celei dinainte, atat in ceea ce priveste componentele de baza, cat si procesele tehnologice adoptate. In prima etapa s-a urmarit crearea unui tanc mijlociu, cu carcasa blindata noua si echipament mecanic (motor 500 C.P., transmisie, instalatii anexe) de tipul celor existente in dotarea armatei romane, provenite din import.
     Astfel, in anii 1974-1980 a fost asimilat tancul mijlociu TR-77-580, productia de serie fiind realizata intre 1979-1985; intre anii 1978-1986 a fost asimilat tancul mijlociu TR-85-800, cu motor de 830 C.P. si transmisia hidromecanica, constituite in agregat energetic monobloc similar tancurilor occidentale, productia de serie fiind executata intre anii 1986-1990 cu un ritm mediu de 100 bucati pe an, comparabil cu cel al unor state cu veche traditie in constructia de blindate [1].
 
DA PAGINA: