2606. ARO comparat cu tipuri de autoturisme 4x4 concepute în țările socialiste europene, volume și clasificări

 

.

   Desi propaganda socialista romaneasca forta nota pentru a ne face sa credem ca ARO erau singurele din CAER  si cele mai grozave din lume, realitatea statea astfel: pe langa atotcunoscutele 4x4 mici sovietice, mai construiau si altii acest gen de vehicule, chiar daca nu atat de reusite conceptual ca cele romanesti si atat de vandute in lume. Din pacate nici acelea prea bine realizate, sau cu motoare outdate.   Remarcabil: marca Aro a oferit o gama deosebit de larga de variante constructive si de motorizari, incepand prima cu tandemul benzina/ diesel.

   Totodata, singurele marci/modele auto 4x4 din CAER fabricate oficial, cu licenta, sau retroinginerie in alte state, chiar capitaliste, au fost ARO, Lada Niva, UAZ 469 si GAZ 69, astfel:

Rezumatul producției sub licență

Vehicul de Origine	Țară de Origine	Brand/Licență în alte țări	Țări unde s-a asamblat/construit sub licență
ARO 24 / 10	România	Portaro, Hisparo, Tudor, ARO-Ciemme,Auto Max, Balkan	Portugalia, Spania, Italia, Brazilia, Cehia, Grecia
Lada Niva	URSS	Bognor Diva, Lada Super 4x4	Egipt, Uruguay, Grecia, Ecuador, Azerbaidjan
UAZ-469	URSS	Uaz-Martorelli	Italia (modificări majore de motorizare)
GAZ-69	URSS	Sungri-61 - retroinginerie                                   China

  A. Mai jos am facut clasificari ale acestor produse socialiste in functie de mai multi termeni.