2415. - RELANSARE AEROPORT TUZLA -

Vă invităm la evenimentul prilejuit de relansarea Aeroportului Internaţional “Alexandru Podgoreanu” din Tuzla, sâmbătă, 27 aprilie 2024, să cunoaşteţi istoria acestui loc, parcursul şi transformarea sa într-un centru de inovaţie şi progres pentru aviaţia generală şi regională. Programul evenimentului: 13:00 - 13: 30 primirea invitaţilor (inclusiv cu aeronave) 13:30 – 14:30 conferinţa de presă, interviuri şi tururi de aeroport 14:30 – 16:00 muzică jazz (Cristina Radu Trio), bufet, degustare de vinuri 16:00 - 16:15 zbor acrobatic Dan Ştefănescu Jr. 16:15 – 17:00 film documentar – Istoria Aeroportului Tuzla, recital de muzică (Sabin Laviniu Penea)   Conferinţa de presă are loc în Hangar de la ora 13:30, iar prezentarea infrastructurii şi interviurile se pot organiza până la ora 14:30. Repere istorice: 1958: se înfiinţează Aviația Sanitară Românească (AVIASAN) în Constanța 1967: Tuzla devine principalul centru de operațiuni AVIASAN 1999:  Aeroportul Tuzla devine baza Regional Air Services 2007 – 2018: Tuzla este, timp de 11 ani, gazdă şi organizator pentru 17 airshowuri de anvergură internaţională 2010: Tuzla este, pentru mai mult de un deceniu, locul 2 naţional în privinţa numărului de mişcări de aeronave 2010: este dată în folosinţă prima școală pentru supraviețuirea pe mare (Sea Survival School) acreditată OPITO, din Europa Centrală și de Est 2014: Tuzla înregistrează mai mult de 95% din traficul civil de elicoptere raportat în România, timp de câţiva ani 2016: parte a proiectului CEF Synchronised PBN Implementation – Cohesion Europe (SPICE) prin The Innovation and Networks Executive Agency (INEA) 2017: Aeroportul a primit numele Alexandru Podgoreanu - primul comandant AVIASAN 2020: Modernizarea și dezvoltarea infrastructurii aeroportuare la aeroport Tuzla (POIM 2014-2020) 2023: Conformarea Aeroportului Tuzla, județul Constanța, la cerințele operaționale de siguranță și securitate aeroportuară (POIM 2014-2020) 2024: Gazda AirSchengen România - Bulgaria 27 aprilie 2024: prezentarea oficială a Aeroportului Internaţional Alexandru Podgoreanu, Tuzla – complet modernizat Performanţele înving prejudecăţile    De-a lungul timpului, Aeroportul Tuzla a înregistrat o creştere constantă, planificată, predictibilă şi organică. Managementul competitiv şi dinamica pieţei au atras o mulţime de interese comerciale şi au făcut din această zonă a României un punct important pe harta serviciilor speciale de aviaţie sau conexe aviaţiei. Aşteptarea a meritat    În octombrie 2020, Regional Air Services a semnat contractul pentru Modernizarea şi dezvoltarea infrastructurii aeroportuare la Aeroport Tuzla, finanțat prin Programul Operațional Infrastructură Mare  (POIM 2014-2020), Axa Prioritară 2: Dezvoltarea unui sistem de transport multimodal, de calitate, durabil și eficient, Obiectiv specific 2.3 – Creșterea gradului de utilizare sustenabilă a aeroporturilor – cu Ministerul Transporturilor, Infrastructurii și Comunicațiilor.    Investiţiile acoperă toate nevoile aeroportului legate de infrastructură: amenajarea suprafeţei de mişcare aeroportuară (amenajarea pistei de decolare-aterizare 04-22 cu lungimea de 900 m, a pistei de decolare-aterizare 16-34 cu lungimea de 420 m), realizarea platformelor de întoarcere pe pistă, a căilor de rulare, a benzii de siguranţă si realizarea platformei de îmbarcare-debarcare, instalarea balizajului luminos pentru operarea pe timp de noapte şi în condiţii de vizibilitate redusă, construirea drumului şi a gardului perimetral de securitate cu sistem de supraveghere cu televiziune în circuit închis (T.V.C.I.), construirea unui turn de control şi anexele aferente.    În iunie 2023 a urmat proiectul Conformarea Aeroportului Tuzla, județul Constanța, la cerințele operaționale de siguranță și securitate aeroportuară, finanțat tot prin Programul Operațional Infrastructură Mare (POIM 2014-2020), Axa Prioritară 2: ”Dezvoltarea unui sistem de transport multimodal, de calitate, durabil și eficient”, Obiectiv specific 2.3 – Creșterea gradului de utilizare sustenabilă a aeroporturilor cu Ministerul Transporturilor și Infrastructurii – prin care s-au achiziţionat echipamente, autovehicule pentru intervenții în situații de urgență, sisteme pentru controlul traficului aerian, echipamente şi sisteme de control pentru pasageri, bagaje și mărfuri. Perspective    Acesta nu este un comunicat despre faptul că un aeroport s-a modernizat.    Nu este nici măcar despre faptul că aeroportul a trecut de la piste de iarbă la cele de asfalt, transformându-şi complet aspectul.    Este despre conservarea şi continuarea unei istorii locale fascinante, prea puţin cunoscute şi popularizate, despre repararea unor injustiţii vechi de un sfert de deceniu şi despre crearea unui concept cu totul nou pentru adevăraţii iubitori ai aviaţiei şi pentru turişti, despre consecvenţa în muncă şi despre a nu abandona visul, oricâte piedici ar apărea.    Tuzla este în prezent un aeroport regional mic, deţinut şi operat de Regional Air Services.     Nou, elegant, performant, charmant. Unic în felul său.    Este cel mai atipic şi cel mai bine adaptat unei nişe de piaţă specifice din România.    Va deservi aeronave un pic mai mari decât până acum (până la 40 de pasageri), va putea găzdui zbouri şi noaptea, va atrage noi operatori care au acest profil, va încuraja rutele interne şi internaţionale scurte şi va face litoralul mai accesibil şi mai plăcut românilor din vestul ţării, va atrage investiţii.    Cu ajutorul unui punct de vamă-graniţă permanent – ce trebuie să devină în cel mai scurt timp funcţional – va atrage un trafic constant/consistent de aeronave medii şi mici din afară, soluţionând problema abandonului din cauza lipsei accesului la infrastructura potrivită din România.    Tuzla este un model de afaceri care merită replicat în România şi un exemplu de bune practici.    Tuzla este un trend-setter din ce în ce mai activ pe piaţa din România.

PRESS RELEASE      We invite you on Saturday, February 27, 2024, for the relaunching of "Alexandru Podgoreanu" International Airport in Tuzla. You will learn about the history of this place and all historical steps that lead to its evolution into a center of innovation and progress for general and regional aviation.   Program: 13:00 - 13:30 welcoming the guests (and parking the aircraft) 13:30 – 14:30 press conference, interviews and airport tours 14:30 – 16:00 jazz music (Cristina Radu Trio), buffet, wine tasting 16:00 - 16:15 aerobatic demo flight - Dan Ştefănescu Jr. 16:15 – 17:00 film, music recital (Sabin Laviniu Penea)   The press conference takes place in the Hangar from 1:30 p.m., and the infrastructure presentation and interviews can be organized until 2:30 p.m Historical milestones: 1958: Romanian Medical Aviation (AVIASAN) is founded in Constanța 1967: Tuzla becomes the main center of AVIASAN operations 1999: Tuzla Airport is bought by Regional Air Services 2007 – 2018: Tuzla Airport is the host and the organizer of 17 international airshows 2010: Tuzla is ranked in 2nd place in Romania in terms of number of aircraft movements (for more than a decade) 2010: the first OPITO approved Sea Survival School in Central and Eastern Europe opens in Tuzla In 2014: Tuzla records for several years more than 95% of the civil helicopter traffic reported in Romania 2016: part of the CEF project Synchronized PBN Implementation – Cohesion Europe (SPICE) through The Innovation and Networks Executive Agency (INEA) 2017: the airport is named after Alexandru Podgoreanu – the first commander of AVIASAN 2020: Modernization and development of Tuzla Airport infrastructure (POIM 2014-2020) 2023: Conformity of Tuzla Airport, Constanța county, to the operational requirements of airport safety and security (POIM 2014-2020) 2024: host for AirSchengen Romania-Bulgaria April 27, 2024: official presentation of Alexandru Podgoreanu International Airport, Tuzla – completely modernized   Performance overcomes biases    Tuzla Airport has registered a constant, planned, predictable and organic growth. Its competitive management and market dynamics attracted a lot of interest in the local business and made this area an important point on the map of special aviation or aviation-related services.   The wait was worth it    In October 2020, Regional Air Services signed the contract for the Modernization and development of the airport infrastructure at Tuzla airport, financed by the Large Infrastructure Operational Program (POIM 2014-2020), Priority Axis 2: Development of a quality, sustainable and efficient multimodal transport system, Specific objective 2.3 – Increasing the degree of sustainable use of airports – with the Ministry of Transport, Infrastructure and Communications. The investments cover all parts that Tuzla team aimed to modernize: the airport movement areas (take-off-landing runway 04-22 with a length of 900 m, take-off-landing runway 16-34 with a length of 420 m), the turn pads, the taxiways, the safety areas and the boarding-disembarking platform, the installation of beaconing light for night and low visibility operations, the road and the perimeteral security fence with a closed circuit television surveillance system (C.V.C.I.), control tower and related annexes.    In June 2023 the next step was taken -  the Conformation of Tuzla Airport, Constanța county to the operational airport safety and security requirements, also financed by the Large Infrastructure Operational Program (POIM 2014-2020), Priority Axis 2: "Development of a quality multimodal transport system, sustainable and reactive", Specific objective 2.3 - Increasing the degree of sustainable use of airports with the Ministry of Transport and Infrastructure - through which equipment, vehicles for interventions in emergency situations, air traffic control systems, equipment and control systems were purchased for passengers, luggage and cargo.   Perspectives    This is not a press release about a modernized airport.    It is not even about the fact that the airport went from grass to asphalt runways, completely transforming its appearance.    It is about the preservation and continuation of a fascinating local history, too little known and popularized, about repairing quarter-decade-old injustices and about creating a completely new concept for true aviation lovers and tourists, about consistency in work and about not abandoning a dream, whatever obstacles might appear.    Tuzla is currently a small regional airport owned and operated by Regional Air Services.    New, elegant, performing, charming. Unique in its own way.    It is the most atypical and best adapted to a specific market niche in Romania.    It will serve slightly larger aircraft than it did until now, up to 40 passengers; it will also be able to host night flights, it will attract new operators with this profile, it will encourage short domestic and international routes and it will make the coast line more accessible and more pleasant to Romanians from the west part of the country, it will attract investments.    With the help of a permanent border customs point – that should become functional as soon as possible - it will attract a beautiful and rewarding traffic of medium and small foreign aircraft, overcoming abandonment caused by the lack of access to an appropriate infrastructure in Romania.    Tuzla is a business model that can and should be replicated in Romania and an example of good practices.    Tuzla is a trend-setter more and more active on the Romanian market.

2414. Românii sunt DISPERATI ! Facturi mai mari ! Le-au crescut fara macar sa anunte!

   

bani

   Facturile sunt mai mari! 
  Disperarea romanilor este pe masura!
   Incredibil cu cat le-au crescut!
   
   Guvernul nici nu a luat asta in seama.

   

   Au crescut foarte mult, peste orice prevederi pesimiste!
   

   In medie cu 2-3 milimetri!

   Acest anunt este doar un experiment social publicistic.

2413. Tipic României: ai in curte, da' nu-i bun.

ATROM – Romanian version that uses the same Soltam M-17 155mm gun on a locally developed ROMAN 26.360 DFAEG 6x6 truck chassis. The system never entered production and the project was put on hold after three prototypes were built

K9-posibil curand in RoArmy

    Pe senile sau pe roti, ideea este aceeasi: mobilitate si putere de foc maxime posibil, flexibilitate mare in operare.
    Gata, in sfarsit dupa 25 de ani am reusit sa ne convingem ca avem nevoie de asa ceva. Desi Israelul cu care facusem si noi 3 prototipuri (ATROM) a fabricat, s-a dotat, a si vandut prin lume intre timp ( ATMOS). 
    Polonia la fel ca noi, pe aceeasi idee... a renuntat sa fabrice desi a investit in prototipuri pe sasiuri proprii Jelcz - adica AHS Kryl.
    Thailanda a pus M758 ATMG pe sasiuri TATRA . Si le foloseste.
    Desigur, acuma vrem K9 din Coreea de Sud. Polonii la fel. Doar sunt fratii nostri de suferinta, nu?
    Mai bun pe roti ori pe senile? Experientele cu Cesar-ul francez, varianta sarba, cea chineza etc, ar putea spune daca sasiul cu senile este recomandabil celui ranforsat de camion, in ciuda avantajelor stiute ale axelor cu cauciuc. Dar sunt armate care folosesc ambele sisteme... Aoleo, nu cumva avem si noi -inca - doua fabrici care construiesc/iau sasiuri blindate pe senile????
    Ok, ca de obicei am picat iarasi in boala istorica provocata repetat de politicul genial dambovitean: nu mai avem timp sa facem, deci cumparam.
    Conteaza de ce acum ceva ani s-a renuntat la a construi asa ceva? Conteaza de ce iar in al 12-lea ceas suntem nevoiti sa aruncam banii aia putini ai nostri in curtea altora? Scuze, era o intrebare retorica. Istoria Romaniei stie mai bine. Din pacate astfel de câcâieli se platesc scump: nu doar cu bani ci si cu multe vieti.

2412. Explozie de veselie si de frumusete in Ploiesti : "Si ei sunt printre noi"

.

    Info Ploiesti City a comis-o de data aceasta: aproape 5 ore de spectacol de revista cu toate varstele pentru toate varstele, veselia si fumusetea revarsandu-se pe scena salii "Europa" a CJPh. din Ploiesti.
    Se poate spune chiar "Spectacol spectaculos spectacular", atata timp cat scolile de dans de arta teatrala si muzica, dar si artistii consacrati si chiar profesionisti mai mici ori mai mari au revarsat veselie si bucurie in toate genurile si formele, culminand cu scenete umoristice deosebit de amuzante. Fantezia a fost la ea acasa, incepand cu coregrafia si piesele alese, impresionand cu costumele ingenioase, frumos gandite si realizate si culminand cu felul in care a fost folosita scena. Am avut astfel ocazia sa trecem prin toate "imaginile" unei reviste complicate, frumos editate si prezentate, in care, desigur, copii si tineri cu dizabilitati au fost si ei vedete, surprinzand deosebit de placut cu aptitudinile lor artistice. 
    A fost superb, eu m-am distrat de minune si nu am simtit cand a trecut timpul. Din cate am vazut cei mici s-au bucurat pe cinste.
    Felicitari maxxxime, Gabi Dima si Oana Dumitrascu! 
                          ALBUM FOTO AICI

2411.Exercițiul multinațional „Sea Shield 24”

    Forțele Navale Române organizează, în perioada 8 - 21 aprilie, exercițiul multinațional „Sea Shield 24”, la care vor lua parte 12 state aliate și partenere, precum Bulgaria, Franța, Georgia, Grecia, Italia, Marea Britanie, Moldova, Regatul Țărilor de Jos, Polonia, Portugalia, Turcia și Statele Unite ale Americii. De asemenea, vor participa și celelalte categorii de forțe din Armata României, precum și structuri din sistemul național de apărare.

   Peste 2.200 de militari și 135 de mijloace tehnice (27 de nave maritime și fluviale, 17 aeronave și 91 de autovehicule și ambarcațiuni) se vor antrena în Marea Neagră, în zona costieră, pe fluviu și în Delta Dunării, pentru misiuni de combatere a activităților ilegale pe mare și fluviu, controlul maritim și fluvial, căutare și salvare pe mare, acordarea asistenței unei nave aflate în dificultate și asigurarea securității la nivelul infrastructurii critice.

    Exercițiul multinațional „Sea Shield 24” este cel mai complex eveniment condus de Forțele Navale Române, prin intermediul Comandamentului Componentei Navale „Viceamiral Ioan Georgescu”, în anul de instrucție 2024, și contribuie la promovarea inițiativelor și intereselor României în plan regional și internațional, precum și la creșterea nivelului de interoperabilitate dintre forțele participante. Totodată, se urmărește optimizarea efortului interinstituțional și sincronizarea ciclurilor de planificare la nivelul Forțelor Navale, în cooperare cu celelalte categorii de forțe.

Prima ediție a Exercițiului multinațional „Sea Shield” a avut loc în anul 2015, scenariile acestuia fiind adaptate continuu pentru a răspunde, rapid și eficient, la întregul spectru de amenințări la adresa securității și stabilității regionale.

***

Ceremonia de deschidere a exercițiului se va desfășura luni, 8 aprilie, în intervalul orar 08.50-10.00, în portul Constanța, la Terminalul Pasageri, unde vor fi prezentate scopul, obiectivele, forțele participante și modurile de desfășurare ale exercițiului. 

2410.Bilanțul salvatorilor în ultimele 24 de ore

.

Pe parcursul zilei de ieri, pompierii militari au fost prezenți la datorie pentru gestionarea tuturor solicitărilor de sprijin primite din partea populației. În acest sens, echipajele operative au intervenit cu promptitudine în peste 2.100 situații de urgență înregistrate la nivel național.

Astfel, în ultimele 24 de ore, echipajele de stingere au desfășurat acțiuni pentru localizarea și lichidarea celor 246 incendii, 167 dintre acestea fiind la arderi necontrolate (miriști, vegetație uscată, deșeuri, litieră), suprafața totală afectată însumând peste 1.400 ha.  

De asemenea, eforturile colegilor noștri au fost concentrate și pe acțiunile destinate protecției comunităților locale, salvatorii acționând prompt pentru gestionarea celor 758 solicitări privind deblocarea de persoane sau animale, înlăturarea efectelor fenomenelor hidro-meteorologice, precum și alte situații care puteau pune în pericol vieți și bunuri.

Concomitent cu aceste tipuri de intervenții, pe parcursul zilei de ieri, s-au înregistrat peste 1.100 solicitări pentru acordarea de prim-ajutor, în urma cărora echipajele SMURD au asistat medical 1.158 persoane aflate în dificultate.

Totodată, în perioada analizată, la nivel național, au fost transmise 5 mesaje de avertizare a populației prin intermediul sistemului RO-ALERT, 2 dintre acestea privind posibilitatea producerii unor efecte ale fenomenelor hidrometeorologice periculoase în localități/zone din județele Arad, Bihor, Caraș-Severin, Hunedoara și Timiș și 3 mesaje semnalând prezența animalelor sălbatice în județele Buzău și Vâlcea.

Încă de la intrarea în vigoare a codurilor de vreme nefavorabilă, pompierii au fost la datorie pentru gestionarea în cele mai bune condiții a efectelor înregistrate și preîntâmpinarea situațiilor care puteau pune în pericol viața și bunurile comunităților.

Astfel, în ultimele 24 de ore, salvatorii au acționat în 88 localități din 27 județe (AB, BC, BH, BT, BR, BZ, CJ, CT, CV, DB, GL, GR, HR, HD, IL, IS, IF, MS, NT, PH, SM, SB, SV, TR, TL, VL, VN) și municipiul București, unde s-a intervenit pentru degajarea a 78 elemente de construcție, 321 de copaci doborâți de vânt, 31 stâlpi căzuți pe carosabil, fiind avariate 12 case, 3 anexe, 121 autoturisme și 2 instituții publice.

Efecte semnificative s-au înregistrat în localitatea Cârligele din județul Vrancea, zonă în care s-a intervenit pentru salvarea unei persoane rănită de un solar agricol luat de vânt. La sosirea forțelor de intervenție, victima se afla în stop cardio-respirator, însă a răspuns manevrelor de resuscitare aplicate de salvatori și a fost transportată la spital.

Alte situații s-au înregistrat în municipiul București, unde două persoane au fost rănite de crengile în cădere. După evaluarea medicală acordată la fața locului, persoanele au fost transportate la spital pentru investigații amănunțite.

Adoptarea unui comportament preventiv poate salva vieți și bunuri. Consultați sursele oficiale de informare unde regăsiți măsurile de comportare ce trebuie adoptate înainte, pe timpul și după producerea unei situații de urgență. Accesați platforma națională de pregătire pentru situații de urgență https://fiipregatit.ro și aplicația de mobil DSU care poate fi descărcată, gratuit, de pe App Store și Google Play.

2409. Pentru Nichita ( tovarășul meu ) - mesaj poetic (Costin Dobre)

Costin Dobre 

Pașii mi-s grei ca planeta și-aștept

un val de lumină să-mi muște din piept.

Nichita, m-auzi?

Nichita-ți vorbesc!

Unde ești, tu, unde ești?

Pătrund într-o pădure argintată și ochi

îmi umezesc fața aprinsă, mă-ntorc.

În jurul ființelor abia născute sunt boi

ce trec peste inimi blocate-n noroi.

Clopote, coarne, tropăit, crengi rupte

cad din ploapele-mi șterse, mă-ntorc.

Nichita, m-auzi?

Nichita, vino!

Ah, zdrobită stă piatra admirându-mă,

lătratul trunchiurilor m-amuză,

dar ce-am realizat noi în viață?

Bătrâne, cerul e-aproape să ardă,

ai casă, spune-mi, ai casă?

Aripile tale pe-ale mele le-ntreabă,

pe-ale mele le-ntreabă …

Din cauza frunzelor, n-au loc bătăile 

poamelor,

nici urmele noroaielor,

nici urmele mele,

nici pletele crescute pe stele,

nici ele, nici ele,

șoaptele, șoaptele.

Au existat păsări mari

și păsări mari cântând 

și păsări pentru păsări,

sau păsări zburând 

în păsări.

Costin Dobre

2408.Eseu despre eroina din umbră- Ecaterina (Cocuța) Conachi – Vogoride

.

Vă invităm marți, 2 aprilie 2024, ora 12.00, la Muzeul „Casa Cuza Vodă”, secție a Muzeului de Istorie „Paul Păltănea”, instituție aflată în subordinea Consiliul Județean Galați, unde va avea loc lansarea de carte: „Ecaterina (Cocuța) Conachi – Vogoride (Eseu despre eroina din umbră)”, scrisă de prof. Vasile Ghica.

Evenimentul va fi moderat de prof. Cristian Dragoș Căldăraru, directorul Muzeului de Istorie „Paul Păltănea” Galați, care, împreună cu autorul, prof. Vasile Ghica, vor oferi publicului o lecție de istorie despre patriotismul și contribuția Ecaterinei (Cocuța) Conachi – Vogoride la Unirea din 1859.

Date despre autor:

Prof. Vasile Ghica s-a născut pe 8 noiembrie 1940, în comuna Priponești, județul Galați, într-o familie de agricultori. A absolvit Liceul „Gh. Roșca Codreanu”, din Bârlad (1957) și Facultatea de Filologie din Iași (1965). A fost profesor, inspector școlar, metodist. Este membru al Uniunii Scriitorilor din România. A publicat volume de proză umoristică, proză ultrascurtă, aforisme, eseu, un dicționar al personalităților din fostul județ Tecuci. 

2407. A murit inca o fabrica istorica a Ploiestiului - inca o nostalgie blegoasa dupa bani pierduti pentru oras si tara.

.Deja rase cladirile de birouri.
Or fi fost de Patrimoniu?Nu mai conteaza.

.Hala centrala "Cablul Romanesc" 
Este de epoca postbelica.

  Disperarea necesitatii fals create de magazine, vile si blocuri provoaca distrugeri in toata tara. Desi suntem din ce in ce mai putini pe zi ce trece!!! Bine, sa fim cinstiti: unde ceva este falimentat de indiferenta conducerilor si lacomia acestora dupa spagi si venituri obtinute prin masinatiuni diverse de cupoane, actiuni si inginerii girate de legile cu dedicatie, nici nu mai ai cum sa tii monstrii papatori de bani publici care altfel, cu un minim de decenta manageriala ar fi putut redeveni mine de aur pentru comunitate si nu doar pentru interese partinice, de gaska sau personale.

Poarta. Mii de muncitori o traversau zilnic.
Multi cu coniac "Bastion" amestecat in sticlele de
 lapte date gratis la chiosc, antitoxic. Laptele.
Jumatate varsat sa faca loc alcoolului.

"Chioscul" fabricii. Cu mai nimic la sfarsitul anilor 80.
Se dadea insa paine pe cartela, doar pentru angajati si
biscuiti ieftini, tari piatra. Uneori erau si cornuri cu gem 
la 1,25 lei bucata. Sau 2, 75. Nu mai stiu.

  "Lumea are nevoie de magazine si de case" este sloganul care muta artificial de la tara la oras, incarcand infrastructuri greu incercate, pacalind banci "inocente", poluand si aglomerand orase si asa date complet peste cap.

Speram ca draga noastra Directie Judeteana de Cultura
 sa nu accepte ca SI aceasta cladire reprezentativa pentru
arhitectonica industriala interbelica sa fie distrusa ori
"renovata". Macar pana se dovedeste ca e sau nu e ceea ce
pare a fi.

    "Cablul Romanesc" din Ploiesti are radacinile in 1925, devenind foarte rapid furnizor NATIONAL de produse specifice, ramas astfel pana la desfiintare. Ciudat, nu? Sa moara un producator cu o piata aproape asigurata...
     Ce ma doare mai mult: faptul ca era aproape nepoluanta, nefiind turnatorie, ori altfel de prelucratoare. Si nici zgomotoasa. Si nici energofaga, deci nu deranja ca fabrica intre granitele orasului. Doar aducea locuri de munca si bani orasului si statului. Dar tunul aduce mai putin, insa odata si gras, nu? Actual, terenul fostei fabrici este AUR pentru speculantii rechini. Nu avea cum sa scape.
  Lacrimile sunt tardive. Sau ipocrite. Macar sa avem grija sa nu fim presati de prostii construite inghesuit si din materiale de proasta calitate ori cu mult peste nivelul maxim de inaltime al zonei, cum sta in obiceiul "investitorilor" halitori de teren, verdeata, aer liber.

     Povestea acestei alte falimentari de succes este vizionar prevazuta AICI  si pe scurt descrisa mai jos, copiata partial din "Gazarul de Prahova":

2406. "Conditia femeii in Romania" - eveniment ploiestean unic

Asociatia Cultural Educativã pentru Protejarea si Promovarea  Patrimoniului Tehnic, Stiintific si Istoric "Suntem România!"

Avem onoarea de a va invita la evenimentul cu dezbatere publica sub titlul

" Conditia femeii in Romania",

axat pe carierele si viata femeilor din zilele noastre, organizat cu suportul Consiliului Judetean Prahova.

  La eveniment sunt invitate pentru a se prezenta si a discuta cu publicul :

- d-na Crina Prunariu, fost ambasador in Republica Armenia,

- d-na Anca Popa viceprimar al Municipiului Ploiesti   ,

- d-na prof.dr. antropolog Emilia Iancu, fost director al Muzeului Judetean de Stiintele Naturii Prahova,

- d-na Camelia Iuliana Radu, poeta scriitoare si publicist,

- d-na Ana Voican, manager "BiBi Adventure", firma din grupul "BiBi Vacanta",

- d-ra locotenent inginer de marina Andreea Tîrlescu, militar de cariera in cadrul Fortelor Navale Romane.

- d-na plutonier- major de aviatie Tana Zamfir,

   Evenimentul va avea loc la Palatul Culturii Ploiesti, in Sala Marii Uniri, in data de

12 martie a.c., ora 16.30 si va invitam sa participati invitand cat mai multe tinere si tineri.

Parteneri Media:

"Actualitatea prahoveana","Arte Fapte","Gazeta de Prahova","InfoploiestiCity","Ploiestii", 

.

.

.

Sponsori:

   BIBI Vacanta, Supermarketul "La Cocos", "Cook Communications".

.

.

.

Evenimentul este organizat in Social Media AICI.

Va multumim anticipat si va asteptam cu drag,

  Alex Stoian, Presedinte