2055. "Ziua Aviatiei" la Ploiesti!

    Ieri, la Cercul Militar Ploiesti, pentru prima oara dupa foarte mult timp, a fost serbata Ziua Aviatiei, prin bunavoința Comandantului Garnizoanei Ploiești, dl.col.ing. Sorin Mimiliga si a personalului Cercului Militar, printr-o expozitie de fotografii de epoca a d-lui Traian Dumbraveanu de la Muzeul Casa Mureșenilor Brasov si cuvântări istorice, dar si expuneri despre invatamantul modern in scolile de aviatie militare si civile.

2054. Clasarea rafinariei "Steaua Română" în ședință la Ministerul Culturii (partea 6)

 

  La solicitarea noastra (a  Asociației "Suntem România!") de clasare in Patrimoniul National a rafinăriei "Steaua Româna " Câmpina, in ziua de 28.05.2021  Ministerul Culturii a programat o ședința online cu acest subiect, la care delegatul nostru a fost prezent, desigur.

   Deoarece concluzii oficiale ale acestei sedințe inca nu au aparut public, facem cunoscut raportul colegului nostru delegat, cu privire la discuția care a avut loc. 

   Scurta informare privind participarea la sedinta Sectiunii de Evidența a Comisiei Nationale a Monumentelor Istorice din data 28 05 2021:

2053. "Cum am devenit radioamator" - Discursul lui Daniel (YO3GMK) de Ziua transmisionistilor- Cercul Militar Ploiesti

Dragul nostru prieten-colaborator-expozant a fost invitat ca sa tina un mic discurs 
in numele radioamatorilor la evenimentul nostru de la Cercul Militar Ploiesti.
Desigur, in stilul sau bine cunoscut pe plan mondial, ne-a încantat:

Noi, trei din 5 expozanti de tehnica
militara si civila de comunicatii in fata exponatelor
 de la Cercul Militar Ploiesti.

YO3GMK

Valabila pana pe 14 august

2052.Expozitie: ELEMENTE DE PORT POPULAR ROMÂNESC

   Muzeul de Istorie ”Paul Păltănea”, instituție aflată sub patronajul Consiliului Județean Galați, în colaborare cu Muzeul de Istorie ”Teodor Cincu” Tecuci, organizează expoziția temporară ”ELEMENTE DE PORT POPULAR ROMÂNESC”. În cadrul acestui proiect expozițional realizat de muzeograf Ionela-Daniela Antohe, vizitatorii vor avea ocazia să admire piese ale costumului popular de la Dunărea de Jos, cu valoare muzeistică deosebită. De asemenea, în cadrul expoziției va fi prezentat și costumul popular care a aparținut Smarandei Brăescu, prima parașutistă româncă, deținătoarea recordului mondial de lansare cu parașuta în 1932.

   ”Portul popular românesc oglindeşte spiritualitatea poporului român, trăsăturile estetice şi creative ale acestuia, trainic cimentate din cele mai îndepărtate timpuri. Purtarea costumului popular s-a păstrat până în zilele noastre, fiind îmbrăcat cu precădere la sărbători şi alte ceremonii, reprezentând un important mijloc de afirmare a unui individ în cadrul comunităţii din care face parte. Expoziţia temporară, «ELEMENTE DE PORT POPULAR ROMÂNESC», îşi propune valorificarea patrimoniul muzeal, etalând diverse tipuri şi variante ale costumului tradiţional, creionând o imagine cât mai completă cu privire la această zestre naţională”. (muzeograf Ionela-Daniela Antohe)

   Vernisajul expoziției va avea loc marți, 20 iulie 2021, ora 11.00, la Muzeul de Istorie ”Paul Păltănea” Galați, Secția Lapidarium, str. Maior Iancu Fotea nr 2 BIS (vizavi de Biserica Greacă).

Aura Cristian

Responsabil Relații Publice Muzeul de Istorie ”Paul Păltănea” Galați

2051.Adulții sună abuziv la 112, mai mult decât copiii

Serviciul de urgență 112 a fost apelat abuziv de peste 231.000 de ori, în prima jumătate a acestui an. Cele mai multe astfel de apeluri s-au înregistrat în Olt, Gorj, Harghita, Ialomița și Constanța. În doar șase luni, un adult din Olt a sunat la 112 de 22.456 de ori, folosind două cartele SIM prepay. Apelurile efectuate de acesta reprezintă peste 20% din numărul total al apelurilor din județ. Îngrijorător este faptul că sunt de zece ori mai mulți adulți care sună abuziv la 112 decât copii.

În perioada ianuarie – iunie 2021, conform statisticilor Serviciului de Telecomunicații Speciale, numărul de urgență 112 a fost apelat de 4.896.261 de ori, dintre care mai mult de jumătate, 57,86% au reprezentat urgențe (2.376.367), iar 42,14% non-urgențe (2.063.122). Din totalul apelurilor non-urgente înregistrate în primul semestru, un număr de 231.919 (11,24%) au fost apeluri abuzive. Sunt situațiile în care, chiar dacă nu au o urgență reală, persoanele sună la 112 pentru a glumi, pentru a aduce injurii operatorilor sau apelează numărul de urgență fără a spune nimic. 

Primele cinci județe în care s-au înregistrat cele mai multe apeluri abuzive: 

2050. Ziua Aviatiei la Cercul Militar Ploiesti-serbata pentru prima oara de la terminarea WW2

 
  Pentru prima oara serbata la aceasta institutie de cultura astfel, la initiativa si in organizarea noastra impreuna cu personalul Cercului Militar.
  Expozitie de fotografii de epoca,expuneri istorice despre asii-eroi ai aviatiei Dan Vizanty si Eugen Parvulescu, informatii necunoscute despre zborul cosmic al lui Dumitru Prunariu si despre scolile de aviatie militare si civile.
  Totul la o cafea si la un degetar de vin, in cinstea aviatorilor romani.
  Va asteptam sa povestim, sa ascultam, sa privim si sa schimbam pareri.
  Update:
  Evenimentul va fi deschis de catre dl.col.ing.Sorin Mimiliga, Comandantul Garnizoanei Ploiesti si al Bazei 2 Logistica "Valahia".
Reprezentant al Academiei Fortelor Aeriene: dl.comandor Dinu Padurariu,loctiitorul Comandantului AFA.
Invitat special: dl.inginer de aviatie Ghe.Coman, fondatorul si realizatorul proiectelor de replicare ale avioanelor Vlaicu.

Eveniment FB Aici

2049. Ziua transmisionistilor 2021,discurs deschidere la Cercul Militar Ploiesti.

2048.Tehnologia eCall de la bordul mașinii poate salva vieți

   În cazul producerii unui accident rutier, sistemele eCall generează automat apelarea numărului 112 și transmiterea către Serviciul de urgență a informațiilor relevante pentru localizarea precisă a evenimentului și pentru intervenția echipajelor de salvare. Imediat după impact, date precum coordonatele GPS, seria VIN, tipul vehiculului, tipul combustibilului utilizat și direcția de mers sunt furnizate de autovehiculele echipate cu eCall.

Marți, 13 iulie a.c., la sediul Centrului Municipal Integrat pentru Situații de Urgență din București, Serviciul de Telecomunicații Speciale (STS) și Dacia România au realizat o demonstrație privind modul de funcționare a eCall. Reglementările europene impun ca această tehnologie să fie instalată pe toate modelele de mașini proiectate și fabricate după luna aprilie 2018. 

Automat, în cazul activării senzorilor de impact sau în mod manual, la inițiativa șoferului sau a pasagerilor, vehiculul, prin intermediul sistemului eCall, generează declanșarea unui apel de urgență, asigurând transmiterea rapidă de date esențiale pentru echipajele de intervenție. În sistemul informatic al 112, operatorii și dispecerii pot vedea poziția geografică a mașinii, seria VIN, tipul vehiculului, tipul combustibilului utilizat, direcția de deplasare și modul de declanșare a sistemului – automat sau manual. Ulterior, după transmiterea datelor, se stabilește o legătură de voce între ocupanții autovehiculului și Serviciul de urgență 112.

2047. Ziua transmisionistilor la Cercul Militar Ploiesti,sarbatorita pentru prima oara

Tot respectul, dragi prieteni si camarazi!
Nu uitati de sarbatorirea de miercuri, ora 16.00, de la Cercul Militar Ploiesti, ocazie cu care se deschide si expozitia noastra despre comunicatii!
 Va asteptam la o cafea,un pahar de vin si povesti adevarate despre transmisiuni,comunicatii si viata militara !
Pentru prima oara sarbatorim acest eveniment la Cercul Militar Ploiesti.
Cu drag, Alex Stoian, Presedinte

"Suntem Romania!"

2046. Oravița - Anina, cea mai veche cale ferată din România

  Pentru mine este cel mai frumos drum feroviar pe care l-am parcurs vreodata. Absolut spectaculos, vagoane "Dimitrov"din anii '50 bine intretinute, "Nasi" deosebit de simpatici si de comunicativi, adevarati ghizi incredibil de placuti, plini de povesti despre istoria locurilor.
  O experienta minunata si la urcare si la coborare.
  Va recomand sa o degustati si voi.

2045. Povestea unui povestitor 1- Interviu cu Sergiu Nicolaescu

2044. Omorâm ideea de oraș turistic de dragul tunurilor? Câmpina pe muchia intereselor contradictorii.(Steaua partea 5)

Halta Campinita,ea insasi o "piesa" istorica ce ar putea fi
loc de imbarcare pentru scurtul drum turistic,dar si de recreere ca
mini-muzeu feroviar,bufet sau cafenea.

Justificare "de temelie", de la un "investitor":

"Vilele și apartamentele aduc bani la bugetul local Primăriei și astfel ajutăm economia locală!"

   1- impozitul mediu pe un apartament de 2-3 camere este în jur de 200 lei ANUAL!!! 

 Dar 20 de vizitatori ai unui parc de distracții plătesc bilete de acești bani pentru maximum O ZI de plimbare, relaxare, chiar și cultură, dar și indirect pe sucuri, plăcinte, suveniruri, sau pizza!

Banii pe bilete înseamnă: salarii, impozite, taxe, întreținere spații deschise și închise, o economie întreagă ÎN MISCARE.

   2 - apartamentele și vilele NU produc LOCURI DE MUNCĂ pe termen lung, ci doar pe perioada construcției, deci economia locală nu beneficiază de pe urma lor, ci minimal doar bugetul local, dar aceasta ulterior, printr-o sumă modică, anuală. 

   Un parc tematic în conexare cu distracții multiple, evenimente cultural-educative, aduce SUTE de locuri de muncă pe O PERIOADA LUNGĂ!

   3 - un parc tematic axat pe istorie industrială, distracții, cultură, atrage turiști din exteriorul zonei, special ca să viziteze ȘI CA SĂ CHELTUIASCĂ! Turismul face cunoscut orașul și-l ajută ca să se dezvolte: pensiuni, restaurante, mici afaceri și oportunități pentru localnici.
Apartamentele, vilele - NU! Doar încarcă eventual infrastructura, răsplătind pentru asta orașul infim!.

2043.ECHIPAJELE NAVELOR MILITARE FLUVIALE SE INSTRUIESC PE DUNĂRE

 

Militarii Flotilei Fluviale „Mihail Kogălniceanu” participă, în perioada
23-25 iunie, la o secvență a exercițiului „Danube Protector”, care
cuprinde activități de supraveghere a căilor de comunicații fluviale în
sectorul cuprins între kilometrii 176 și 220 și pe brațul Sfântu
Gheorghe.
  Trei vedete blindate ale Divizionului 67 Nave Purtătoare de Artilerie,
patru vedete fluviale din compunerea Divizionului 88 Vedete Fluviale și
o șalupă fluvială de remorcare și salvare a Divizionului 131 Nave
Sprijin Logistic realizează, conform scenariului exercițiului, controlul
și inspecția navelor suspecte care tranzitează zona de responsabilitate,
acțiuni de minare și de dragare, precum și acțiuni de apărare a
proximității malurilor fluviului Dunărea. De asemenea, militarii
ambarcați la bordul navelor fluviale execută numeroase antrenamente de
protecție a forței și de descoperire a țintelor aeriene și terestre.

2042. Primul de gen, dar nu românesc-S632

       Un aparat devenit deosebit de rar. Asamblat incepand cu anul 1963 la Electronica Bucuresti. Si cu doar o lungime de unda conceput si realizat (UM). Nu stiu daca mai sunt 3 bucati intregi sau functionale cunoscute "in piață". Din fericire Muzeul nostru detine unul in stare deosebit de buna si functional, chiar si cu husa originala, desi ciuntita. 

       Inca este o bijuterie, frumos gandit, desenat si fabricat. Din pacate, ca si predecesorul sau cu doua lungimi de unda S631 dar si alte aparate mai mari si mai sofisticate, este montat dintr-un kit National Matsushita, rezultat al complexului program de achizitie tehnologii-licențe pentru industria electronica romana lansata agresiv intr-o dezvoltare galopanta si orientata puternic spre tehnica occidentala, evitand cu maiestrie capcana dependenței de URSS, in care a fost continuu fortata sa intre.
       Deja in anul intrarii sale pe piata IPRS Baneasa putea asigura aproape toate componentele electronice necesare acestui aparat, din fabricatie proprie desigur, dar de la surse inca in viață am inteles ca montajul in liniile "Electronica" la o asemenea "ingramadeala", de fapt miniaturizare, era foarte dificil, experienta de lucru foarte mica a angajatilor provocand mari probleme, iar carcasa cu montura sa delicata nu reuseau sa o realizeze corespunzator atat ca turnare cat si ca asamblare ornamente. Plasticul este de tip dur, lucios, aspectuos si pretentios la turnare si finisare.
   

   Personal consider ca au facut mai bine trecand la un produs propriu, mai maricel dar si mai aerisit, mai modern ca schema, demarând gama "Cora".

   Nota: aparatul a fost produs in Japonia sub doua marci:

-Matsushita T-53 si
-Panasonic  T-53.

       Dand pagina, aveti mai multe foto.

2041."Ziua Eroilor",Comana,2021-videoreportaj.

   

.

Devenit traditional, acest eveniment creat de catre dl.g-al mr.av.rtr. Radu Theodoru, cunoscut scriitor de romane istorice dar si de SciFi si realizat impreuna cu A.R.P.I.A. si monahii Manastirii Comana, a fost impresionant ca de fiecare data, chiar cu audienta restransa din motive pandemice.

   Riguros si demn, petrecut in limitele necesare dar si impuse de ritualurile militare, evenimentul a prilejuit celor prezenti ca sa arate respectul si consideratia fata de inaintasii fara de care identitatea noastra ca popor si natie ar fi fost grav stirbite sau pierdute.
   Va invit in numele organizatorilor si al "Suntem Romania!" ca reporteri-cronicari, sa vedeti scurta filmare a momentelor importante petrecute in data de 10 iunie in incinta Manastirii Comana.

2040.Povestea unei masini de scris din comunism

   Unul dintre marile avantaje ale participarii la expozitii in general si in special la "Made in Ro" produse de catre Asociatia "Escu" este acela ca poti cunoaste oameni care vin cu povesti uitate, nestiute, pe care desi le stii partial si tu, le ai ratacite prin vremile mintii ca neimportante.
   La expozitia de la Iasi am avut parte de o astfel de secventa incredibila: un domn deosebit de simpatic m-a abordat ca sa ma intrebe daca vreau o masina de scris a tatalui sau, deoarece nu vrea sa o arunce ori sa ajunga pe maini care sa n-o pretuiasca.
   Ideea este ca mie imi plac orice fel de artefacte, doar sunt colectionar de mic copil, romanesti ori nu. Dar, chiar si asa, la cat de putin spatiu de stocare si de expunere avem acces, am devenit exagerat de selectiv. Afland ca este portabila si are gentuta ei, deja mi-a crescut interesul, deoarece asa bijuterie a anilor '70 nu detineam, deci interesul mi-a fost trezit, dar efectiv si empatizam cu domnul care dorea sa o doneze, realizand cat de mult isi doreste sa nu ajunga la gunoi sau aruncata undeva intr-un colt.

   A doua zi m-a asteptat cu frumusetea la expozitie, in Atriumul Mall-ului. Si am ramas socat cand a deschis-o si mi-a aratat hartiile din interior: o lume uitata, represiva si plina de frici, de visuri sfaramate, sperante, a navalit de sub capacul valijoarei: hartiile de validare si de verificare de la SECURITATE!!!!
   Uitasem de asa ceva! De faptul ca nu aveai voie sa cumperi o masina de scris fara acordul Securitatii Statului, fara mostre de scris, fara verificare anuala si fara declaratii periodice, indiferent de unde o procurai, chiar de la om de acasa.

    Aceste obiecte erau strict urmarite, pentru ca in cazul in care apareau undeva  manifeste, scrieri subversive, orice scriere posibil contra regimului, sa se stie imediat de la cine provin.

   Efectiv mi s-a facut pielea de gaina! De amintiri urate, dar si pentru ca am realizat incredibila valoare data de cateva hartii unei biete masinute de scris. Pot paria ca astfel de documente nu se mai gasesc. Si mai ales cu masina "lor" cu tot.
   I-am spus emotionat donatorului ce mare valoare are obiectul, dar acesta a insistat ca masina sa ramana in colectia viitorului "Muzeu al Industriei in Spatiul Romanesc "Suntem Romania!".

   Multumindu-i din suflet si promitandu-i ca va fi expusa numai cu numele donatorului pe eticheta oricand va fi nevoie, l-am rugat sa-mi trimita cateva cuvinte despre povestea obiectului, ceea ce a si facut si aveti ocazia de a citi mai jos.
   Astfel povestea a devenit si mai interesanta afland despre aportul tatalui donatorului la istoria tehnico-stiintifica a Romaniei!

2039. Povestea asului aviator Dan Vizanty- video-reportaj cu Ana- Maria Vizanty si Traian Dumbraveanu, muzeograf

2038. Premieră in România: rafinărie clasată in Patrimoniu! "Steaua Romana" pe cale de a fi salvată!(Steaua partea 4)

.

  Asociația noastră, numită pe scurt "Suntem Romania!", aflând că bunurile mobile si imobile ale celei mai vechi rafinării din Romania si una dintre cele mai vechi din Europa sunt scoase la vânzare, s-a autosesizat pentru a face demersurile legale pentru protejare si astfel a evita ca sa dispară prin demolare si acestea, ca foarte multe altele demolate fara pic de responsabilitate față de valorile patrimoniale istorice, tehnice si arhitectonice din Romania.

  Pentru aceasta, Asociația noastra a facut demersul de a cere oficial
institutiilor abilitate, ca sa fie declansata procedura de clasare
a ansamblului rafinăriei „Steaua Română”, primul demers de acest fel
 din istoria Patrimoniului românesc.

  Ca urmare a acestei intenții de clasare, am fost invitati de catre Primaria Câmpina la intrevederi impreuna cu reprezentanți ai
 proprietarilor cladirilor si terenurilor din perimetrul rafinăriei.

   Echipa Primăriei a colaborat deosebit de profesionist la aceste discuții, fiind interesată ca să se gaseasca rezolvari legale atat
 pentru protejarea obiectivelor propuse, cât si pentru ecologizarea in buna regula a perimetrului dovedit a fi deosebit
de contaminat, astfel incat sa nu fie afectate bunurile imobile existente prin eventualele proceduri de decontaminare.

   Din pacate reacțiile negative si chiar indecente ale unora dintre reprezentanții vechilor si noilor proprietari la această
masura de protectie a unei valori istorice unice pe plan european, a determinat delegația Asociației noastre sa se retragă din
 ultima sedință la care au participat si reprezentanți ai Directiei Judetene pentru Cultura Prahova si ai Institutului
 Național de Patrimoniu, desfasurata in data de 12.05.a.c. la Primaria Câmpina.

   Delegația Asociatiei noastre a reiterat suportul absolut legal pe care-l va da autoritatilor câmpinene si guvernamentale
in aceasta problemă indeosebi, impreuna cu specialistii săi membri si consilieri, menționând în acelasi timp ca suspendă
orice colaborare cu persoanele reprezentante ale proprietarilor care s-au manifestat indecent in ultima sedintă mentionata mai sus.

    La ora actuala Asociatia "Suntem Romania!" considerand procedura de clasare declansata, lucreaza la documentarea
suplimentara a dosarului de clasare a rafinariei, conform procedurilor legale.
    Mai jos aveti copia cererii de clasare si linkuri către articolele de informare publica realizate de catre echipa
 redactionala a revistei-magazin "Suntem Romania!":

.

13 apr. 2021, 18:53

Către: 

Direcția pentru Cultură Județeană Prahova 

Spre știință: 

Ministerul Culturii, Direcția Patrimoniu Cultural, 

Institutul Național al Patrimoniului, 

Primăria Municipiului Câmpina, 

 

.

Ref. la cererea de declanșare a procedurii de clasare a ansamblului rafinăriei
 „Steaua Română” construit între 1895-1980,
din Calea Doftanei nr. 15, municipiul Câmpina.

   

Stimate domnule Director,

Stimate domnule Director,

Stimate domnule Primar,

  Asociația Cultural-Educativă pentru Protejarea și Promovarea Patrimoniului
Tehnic, Știintific și Istoric „Suntem România!”,
 asociație legal constituită, cu activitate în domeniul protejării produselor industriale și monumentelor istorice, având
sediul în Ploiești, în baza prevederii Legii nr. 422/2001 privind protejarea monumentelor istorice, republicată, cu modificările și
 completările ulterioare, solicităm declanșarea procedurii de clasare a rafinăriei „Steaua Română” din Câmpina,
 prima rafinărie modernă de capacitate industrială  din România. 

   Argumente pentru clasare potrivit criteriilor stabilite de Normele metodologice de clasare și inventariere a monumentelor
istorice aprobate prin OMC nr. 2260/2008 cu modificările și completrăile ulterioare sunt următoarele:

Art. 8 – vechime: medie, rafinăria „Steaua Română” fiind prima una dintre primele rafinării din România, fiind înființată în
1895, dar începând să funcționeze din anul 1897. 

Art. 9 – valoare arhitecturală și artistică și urbanistică: mare, valoarea reiese din faptul că rafinăria „Steaua Română”
exprimă, în plan, fațade și prin simplitate, necesitățile industriei care a construit-o. Clădirile rafinăriei sunt importante
 din punct de vedere urbanistic, fiind martorii și motoarele industrializării României, dezvoltarii și ai urbanizării orașului
 Câmpina de la sfârșitul secolului XIX și până în prezent.

Art. 10 – raritate și unicitate – medie. Dintre rafinăriile României de la sfârșitul secolului al XIX-lea un număr mic mai
 păstrează clădiri administrative și industriale intacte sau în grad mare orginale. Exemplu: Centrala Electrică a
rafinăriei “Steaua Română”, care este ridicată înainte de 1917 . Din câte cunoaștem, în lista monumentelor din România nu
 este inclusă nici o rafinărie/instalație de rafinarie/clădire utilitară/administrativă aferentă unei rafinării.

Art. 11 – valoarea memorial simbolică – mare. Exploatarea petrolieră în cadrul căreia s-a dezvoltat rafinăria în cauza a fost
 unul dintre motoarele modernizării României și a orașului Câmpina, care dintr-un cătun fără nici o importanță în economia
 județului Prahova sau a României, a devenit unul dintre orașele industriale cele mai importante, în cadrul și în jurul rafinăriei
 dezvoltându-se o adevărată platformă industrială conexă activității de exploatare si de rafinare petrolieră.

Conform art. 12 al Normelor metodologice, încadrarea valorică de mai sus pune acest ansamblu industrial al rafinăriei
 „Steaua Română” în poziție de a putea fi clasat în grupa B.

Notă:

Deși în al doilea război mondial zona a fost bombardată masiv, datorită apărării redutabile a orașului Câmpina rafinăria a
 reușit ca să-și păstreze multe dintre clădirile construite încă de la începuturi. O parte dintre ele au fost afectate de
 cutremurele din 1940 și 1977, unele fiind demolate, altele reparate ulterior, din considerente economice.
Chiar și cele reparate si modificate dețin elemente constructive inițiale în grad suficient de mare pentru a face obiectul unei clasări.

Acesta este un motiv suplimentar de valoare memorial simbolică mare în favoarea păstrării clădirilor în discuție (Art.11).
 Pe această cale cerem ajutorul Direcției pentru Cultură Județeană Prahova și a Institutului Național al Patrimoniului, în
elaborarea documentației dosarului de clasare.

Părți și clădiri din incinta ansamblului rafinăriei „Steaua Română” sunt de vânzare și probabil urmează să fie
 demolate clădiri. Ne-am adresat Primăriei Municipiului Câmpina pentru a afla dacă s-au emis autorizații de desființare,
 dar până la momentul trimiterii prezentei adrese nu am primit un răspuns în acest sens.

 Nota:

1- in atasamente sunt anexate fotografii actuale,statutul Asociatiei, istoricul rafinariei si prezenta adresa.

2-la data trimiterii prezentei membrii colectivului de lucru in tema adresei sunt invitati la o discutie informala oficiala de
 catre dl.Primar al Câmpinei pe data de 14.04.2021, ora 11.30 .

   Cu respect,

   Alex Stoian,

   Presedinte, coordonator programe

   AICI:
LINKURI CATRE ARTICOLELE NOASTRE DE INFORMARE PUBLICA
           pe tema clasarii rafinariei "Steaua Romana"

2037. "Remember the Time"...

   Desigur EI si Aeromania. 2018 (parca).

   Inconfundabili si cu dorul de "Aripi la mare". Caci din acel film produs de catre noi am scos fotograma. Neprelucrata, desigur.

2036. CONVOI Noble Jump 2021-video

Imagini cu cele sase convoaie militare apartinand contingentului turc din cadrul componentei terestre a Fortelor Intrunite cu Nivel de Reactie Foarte Ridicat (VJTF) care au ajuns astazi , 20 mai, în Romania, prin Punctul de trecere a frontierei de la Giurgiu, pentru a participa la exercitiul NOBLE JUMP 2021.