2628. Tarom si Boeing- de ce?

Boeing 737

 Decizia Tarom de a continua cu achizitia de aparate Boeing a activat multi comentaci fara liniste in Media mare si Social Media, facand valuri aiurea, inventand o controversa falsa: de ce nu alte marci?
 Se crede ori nu, dar Tarom chiar are specialisti care stiu cum trebuie echipata firma si de ce, oricat de priceputi la fotbal, politica si orice ar fi feisbucistii si alte specimene de internauti. In randurile de mai jos incerc sa explic vulgului priceput la toate ratiunile acestei achizitii strategice.

  Optarea pentru Boeing în detrimentul altor producători (cum este rivalul european Airbus) pentru rutele sale medii se bazează pe uniformizarea flotei, optimizarea costurilor și istoricul operațional. TAROM deține deja o lungă tradiție în utilizarea avioanelor Boeing (în special familia 737), iar tranziția către noile aeronave Boeing 737 MAX 8 reprezintă un pas logic în strategia de restructurare a companiei.

Argumentele tehnice, economice și logistice care au stat la baza acestei alegeri includ:

1. Uniformizarea flotei (Standardizarea)

În aviație, operarea mai multor mărci de avioane în paralel este extrem de costisitoare. TAROM a decis eliminarea treptată a avioanelor Airbus de scurt/mediu curier (cum au fost modelele A318) și păstrarea doar a două tipuri de producători în flotă: ATR (pentru zboruri regionale, interne) și Boeing (pentru zborurile europene și continentale). O flotă uniformă reduce masiv cheltuielile generale.

2. Costuri reduse cu personalul (Piloți și Însoțitori de bord)

Piloții de linie dețin licențe specifice pentru un anumit tip de avion (Type Rating). Trecerea unui pilot de pe o generație mai veche de Boeing 737 (cum erau cele de tip NG din flota TAROM) pe noul Boeing 737 MAX presupune costuri minime de reconversie și un număr redus de ore de simulator comparativ cu trecerea completă pe o aeronavă Airbus (de exemplu, A320neo). Acest lucru este valabil și pentru echipajul de cabină și mecanici. 

.

3. Logistica de mentenanță și infrastructura existentă

TAROM deține la București propria bază de reparații și mentenanță (Direcția Tehnică TAROM), certificată istoric și adaptată pentru avioanele Boeing. Compania are deja: 

Mecanici instruiți special pentru platforma Boeing 737.
Stocuri de piese de schimb compatibile sau furnizori stabiliți pentru această gamă.
Echipamente de sol și unelte specifice configurate pentru aeronavele producătorului american.

4. Eficiența consumului de combustibil

Noile modele Boeing 737 MAX 8, aduse în flotă, oferă o reducere a consumului de combustibil și a emisiilor de CO2 cu aproximativ 14%-20% față de generațiile anterioare de 737 din flotă. Într-o piață extrem de competitivă, costul combustibilului dictează direct profitabilitatea curselor.

5. Condițiile financiare ale contractelor de leasing

Achizițiile recente s-au făcut prin contracte de leasing operațional (de exemplu, cel semnat cu CDB Aviation). De multe ori, disponibilitatea imediată a sloturilor de livrare și pachetele de finanțare oferite de companiile de leasing pentru anumite loturi de avioane Boeing au fost mai avantajoase sau mai rapide pentru calendarul de restructurare al TAROM decât ofertele concurente. 

  Intocmit: Alex Stoian
  Foto: Ana- Maria Stoian, BIAS 2026