Partea a doua si ultima:
Deoarece
România a avut o industrie foarte slab dezvoltată la începutul
anilor '50, autoritățile române au urmat sfatul politicienilor
sovietici privind achiziționarea de licențe de fabricaţie străine.
Acestea au fost folosite ulterior în noi uzine construite în țară.
În studiul nostru ne-am propus să valorificăm o serie de
informații descoperite în Statele Unite ale Americii cu privire la
dezvoltarea industriei de automobile din România, pe tema cooperării
României cu firma „Citroen”. De asemenea, ne-am propus să
prezentăm câteva concluzii privind eficiența în România a unei
licențe de fabricație (proiectul OLTCIT).
DA PAGINA !
