Se afișează postările cu eticheta tractoare. Afișați toate postările
Se afișează postările cu eticheta tractoare. Afișați toate postările

16 octombrie 2026

2672. Tractorul ambitiei romanesti: UTB 1010 DT - aproape reusit

.
Tractorul Universal 1010 DT a fost un model inspirat și dezvoltat prin evoluția unei licențe anterioare, nu un produs copiat integral ilegal sau o licență cumpărată de la zero pentru acest model specific.
   Iată exact cum s-au derulat lucrurile din punct de vedere istoric și tehnic:
Rădăcina: Licența FIAT originală (Anii '60–'70)
Uzina Tractorul Brașov (UTB) avea o relație istorică strânsă cu constructorul italian FIAT. În anii '60, România a cumpărat oficial licențe de la Fiat pentru modele precum Fiat 450 (care a devenit faimosul Universal 445). Această licență acoperea soluțiile tehnice de bază: punțile, transmisiile modulare și sistemul hidraulic de tip Fiat.
Dezvoltarea U-1010 DT: inspirație și adaptare românească

28 septembrie 2026

2654. Buldozerul UTB S1800 si Buffel 180: o colaborare reusita tehnic romano- germana


Post

Acest articol clarifică parcursul istoric al produsului, demontând miturile și restabilind adevărul tehnic si istoric pe baza documentației de uzină.
 
   Buldozerele UTB din seria medie-grea reprezintă un capitol fascinant și mai puțin cunoscut din istoria industriei de utilaje din România, evidențiind o colaborare tehnică directă între Uzina Tractorul Brașov (UTB) și parteneri din Republica Federală Germană (RFG). În perioada Războiului Rece, când majoritatea utilajelor din blocul estic se bazau pe tehnologie sovietică, România a reușit să producă sub licență vest-germană utilaje competitive la nivel european.
 Originea proiectului: parteneriatul UTB și MKW (Büffel)

23 decembrie 2020

1972. Tractoarele romanesti in forumurile din lume-o Selectie deosebit de interesanta,SAU CE GASESTI CAND CAUTI...

The airplane factory in Brasov in 1946 began wheeled tractors are manufactured on the basis of the sources said Hanomag license. The first type was the IAR-22nd SRT 1 Type 1949-50 was manufactured That was the IAR-23 Soviet D-35 diesel engine variants: the percussion one and percussion from 2 unfortunately I could not find pictures, only this some of the data in the table. (But whose way is to look around Romanian libraries, you can view the 1956 issued "Tractoarele UTOS - si UTOS 1 - 2" book :-) Percussion 26, 27, 29 type is already known to us as to resemble Utos 45. The export Utos 45M Utos 27, 29 and the percussion was Utos 45E type indication. Expotel has been Anyugati instances, to meet with Universal 520, 530 type signal as well. It seems that it has been popular in South America, this position is still preserved in the UTB. Utos 27 1958-1962 (export execution - Utos 45 M) Utos 29 from 1960 to 1963 (export of export - Utos 45 E): Utos 45 1957-1962 (export execution - Utos 45):Utos 45 in a Brazilian museum: Utos 45 M and 45 Utos:

































DA PAGINA!