1896. Mi-e dor de Aeronautic! (poveste fara cuvinte despre un Aeronautic Show)-filmuletz

     SEPTEMBRIE 2017.
     Ca de obicei,frumos. Foarte frumos.

     Cu barci,skijeturi,avioane,elicoptere,scafandri,fortze speciale,SMURD,jandarmi,pompieri,dansuri,muzica,cercetasi,etc si amd.

     Si mi-e tare dor.
     Hai sa vedeti macar aero si nautic,daca nu si exponate si dansuri.
     Am luat materialul filmat al lui CrisAvia si l-am aruncat in editor cronologic, ca sa fie cat mai natural. Poate asa o sa va simtiti acolo.
     Si sper sa va placa!

     Spor la aeronauticit!

1294.Duncan, Enterprise, Gaziantep, Actay si nu numai… in Portul Constanta

 

.

 O privire mai altfel a evenimentului gazduit de terminalul pasageri al portului Constanta. Sambata 03.februarie.2018 am avut ocazia sa particip la prezentarea navelor participante la misiunile din Marea Neagra. Gruparea navală permanentă NATO (SNMG-2/Standing NATO Maritime Group), din care fac parte fregata „Regele Ferdinand”, distrugătorul britanic HMS Duncan și fregata turcească TCG Gaziantep, a desfășurat în perioada 30 ianuarie-17 februarie, operații de supraveghere maritimă și alte misiuni specifice în apele naţionale şi internaţionale ale Mării Negre.

Gruparea navală permanentă NATO de luptă împotriva minelor marine (SNMCMG-2/Standing NATO Mine Countermeasures Group), din care face parte și dragorul maritim „Lt. Lupu Dinescu” (DM-25), desfășoară, în perioada 24 ianuarie - 13 februarie, activități specifice de supraveghere a traficului maritim în bazinul Mării Negre și pune în aplicare proceduri standard de operare pentru acest tip de misiuni, împreună cu echipajul navei de cercetare hidrografică multifuncțională HMS Enterprise (Marea Britanie) și echipajul vânătorului de mine TCG Actay (Turcia).

    Nu ma voi concentra asupra detaliilor tehnice, acestea se gasesc din abundenta in zona virtuala, voi incerca sa va transmit prin obiectivul meu cateva impresii de la fata locului. Si sa plecam la drum… Citind comunicatul oficial, am luat directia terminalului de pasageri al portului Constanta. In drum spre locatie am facut un tur de orizont in speranta ca zaresc Duncan-ul. Silueta impunatoare se distingea printre macarale. Forma specifica a radarului se distingea usor printre celelalte forme, asa ca am tras cateva cadre de la departare.

    Am ajuns la poarta 1 prea devreme, evenimentul incepea la ora 10. Pana atunci am zis sa arunc o privire prin zona, dar tot cu gandul la impunatoarea nava englezeasca. Am vizitat zona impingatoarelor si cu bunavointa unui domn am urcat la bordul unuia…

DA PAGINA!

1251."Vulpea zburatoare" a sosit la mangaiat!!!

Nu mai putem numara "O vulpe,doua vulpi" deoareca a doua a ramas la stadiul de structura-cascaraveta,
 ceea ce ajunsese prin involuttie si aceasta...Iar a treia nu a mai iesit din cadrul plansetei.

  Am pandit-o inca de la orele 04.20 dimineata, asteptand trailerul sa o aduca...Si s-a facut pielea de gaina pe mine cand, pe la ora 06.10 apare minunea in luminile farurilor si ale lampilor stradale... 

 IAR 317 "Airfox" !

   Asa i-au dat numele cei care au "surubarit" acest elicopter revolutionar pentru vremea lui, un aparat cu destinatie militara de atac la sol cu locuri in tandem, asa cum multe firme mari inca aveau doar in proiect, pe planseta...Un aparat construit in mare secret, aproape "ilegalist", fiind realizat cam peste capul multor factori de decizie ai vremii, "frumosii nebuni" care l-au creat lucrand zi si noapte cu un entuziasm incredibil riscand enorm cu acest proiect "inexistent", proiect care nu doar ca a zburat -pilotul sau de teste fiind in viata, pe nume Miron , dar a si ajuns la cel mai mare targ de aviatie din lume IN ZBOR, din faimosul echipaj de atunci facand parte ca navigator Mitica supranumit si  TU154...

.

   Pe acesti oameni ii veti cunoaste in data de 25.10.2017, cand, la ora 11.00 se va "dezveli" restaurata, aratoasa si frumoasa aceasta indrazneata realizare a vremii comuniste, realizare care a enervat peste masura reprezentantii a doua tari: URSS (Rusia) si Franta!

   DAR ia dati voi pagina ca sa va explic mai bine si sa va arat in PREMIERA DE PREMIERA  fotografii de fotografii cu ea pe trailer, in carlig si apoi...pe "scena" pregatita cu drag de catre personalul Muzeului Aviatiei:

1244."Duios Gepardul trecea..." (povesti cu feline blindate), prima parte

     Si asta pentru ca al nostru coleg CrisAvia, inspirat de majestuozitatea prezentei acestei pisici imblanzite la exercitiul de fortare a unui curs de apa de la Bordusani din cadrul "Saber Guardian 2017" si-a adus aminte ca el are ceva de spus despre piesa prezenta acolo si despre surorile/fratii sai din Armia Romana!
     Si pentru ca eu...din motive redactionale majore si implicite...am uitat sa-i public povestea...
     Si deoarece am gasit aceasta superba foto in arhiva noastra, realizata de catre subsemnatul in ziua exercitiului in locatia specificata...
     In concluzie:de aceea si pentru ca, am hotarat ca astfel sa dam startul povestilor cu Geparzi!
     Nu va dau mai mult de trei foto peste cea de sus, cu promisiunea ca veti citi si vedea mai multe zilele acestea.
Avanpremiera povestii exercitiului de la Bordusani AICI !
     DA PAGINA!

1214.La multi ani dragii nostri aviatori! Foto si video

    Asa a fost aleasa; de ziua praznuirii Sfântului Proroc Ilie Tesviteanul, ocrotitorul spiritual al temerarilor zborului.

    Citam de la sursa:
" Potrivit volumului ''Calendarul Tradițiilor Militare'' (2010), aviația militară română a luat naștere în anul 1910, primul avion militar, proiectat de Aurel Vlaicu și realizat de Arsenalul Armatei zburând la 17 iunie 1910. Un an mai târziu, în 1911, au fost brevetați primii ofițeri ca piloți, iar în 1912, s-a creat prima școală de zbor, urmând ca prima lege de organizare a aeronauticii să apară în 1913,"
 se arată pe site-ul http://www.roaf.ro/.

   Noi profitam de ocazie ca sa le uram tot ce este mai bun dragilor nostri prieteni din aviatia civila, militara sau utilitara, oameni de exceptie care ne-au adus cerul mai aproape! Si nu doar pilotilor, echipajelor navigante ci si celor de la sol fara de care aceste aparate nu ar zbura!

   Astazi au dat onorul in Bucuresti, la Statuia Aviatorilor atat MApN-ul cu echipajele de la Baza 90 Otopeni, Baza 86 Fetesti, dar si IGAV-ul, MAI-ul, cu echipajele sale, inclusiv SMURD, nelipsind SRI si...Iacarii Acrobati!
   Si ce sa va aratam altceva decat  pozne si un filmulet cu...Iacarii la verticala!
   Foto: CrisAvia

DA PAGINA!

1212.In "focul luptei" sau cum se forteaza un brat de Dunare (1)

 

.

   Doar un inceput asa, de curiozitate, ca sa vedeti ca va merita sa asteptati restul povestii:

.

     Bordusani 16 iulie 2017

     Evident ca astept cu nerabdare orice eveniment la care am onoarea sa particip. Azi este randul fortarii unui curs major de apa, o operatiune in cadrul SG17 , pe bratul Borcea in localitateaa Bordusani.La prima vedere pare ceva simplu dar ajungand la fata locului ramai un pic surprins de amploarea fortelor desfasurate. Pe mal blindatele terestrilor, pe apa navele marinarilor iar din aer fortele aeriene isi ofera si ele sprijinul. 

DA PAGINA!