2557. Nelegalitati de Patrimoniu la Rafinaria "Steaua Romana"? Nici nu se vrea a fi ecologizata? Plangere prealabila pentru stoparea distrugerii.

foto epoca.

      Rafinaria campineana este cea mai veche unitate de acest fel, in picioare, cu cele mai vechi instalatii de gen, din lume. Langa instalatiile multe UNICE pe plan mondial, are cladiri aferente mult mai vechi, printre ultimele ca arhitectura industriala cu aceasta destinatie.
      Terenul este infestat critic, fapt dovedit printr-un studiu de mediu facut public de asociatia noastra si ignorat constant de seria de proprietari care vor sa ridice constructii civile publice in mediul dovedit toxic.

 
      Cu fonduri diverse, prin metode nedistructive, dar cu sume foarte mari ce se pot obtine GRATUIT, terenul ocupat poate fi ecologizat. Dar nimeni nu a demarat acest tip de actiune, desi este obligatoriu prin contractele succesive de vanzare- cumparare, aceasta fiind ignorata constant.
      Mai nou, se insista a fi distrusa aceasta imensa comoara patrimoniala MONDIALA, prin actiunile pe marginea legalitatii ale actualei societati ce o detine, fortand clasarea in Lista Monumentelor Istorice a catorva cladiri ce convin doar utilitar si obtinerea acordului de a demola restul, inclusiv tehnica specifica, instalatii si echipamente functionale inca din anii 1910. 

      Desi exista variante de rentabilizare prin transformarea unitatii intr-un Parc Arheoindustrial de interes mondial, unic in lume, se incearca pe toate caile distrugerea acestei valori.
      Asociatia noastra lupta inca din 2021 pe toate caile legale sa opreasca distrugerea si a propus variante de finantare pt. transformarea si valorificarea in interes istoric si stiintific a fostei rafinarii. Actual, descoperind manevrele care se fac pe marginea legalitatii, am intervenit din nou la forurile competente pentru a stopa aceste practici.
      Plangerea noastra mai jos:

Asociația Cultural – Educativă pentru Protejarea și Promovarea 

Patrimoniului Tehnic, Științific și Istoric  - numita pe scurt „Suntem România!”

Către:

MINISTERUL CULTURII

În atenția: Domnului Ministru / Direcției Patrimoniu Cultural

Spre știință:

Secretariatului Comisiei Naționale a Monumentelor Istorice (CNMI)

Și către:

DIRECȚIA JUDEȚEANĂ PENTRU CULTURĂ PRAHOVA

Subiect:

PLÂNGERE PREALABILĂ

formulată în temeiul art. 7 din Legea nr. 554/2004 a contenciosului administrativ

2389. Câmpinenii au platit-o cu viata si cu viitorul copiilor lor- Rafinaria!

.

.

 Intentia noastra nu este de a indeparta  investitorii ci de a arata necesitatea ca toti campinenii sa beneficieze cu adevarat de rafinaria care a facut, a ridicat si finantat orasul, dar a si scazut radical limita de viata si a imbolnavit fiintele din zona, otravind mult din aerul si solul unor locuri minunate. Si de a convinge ca posibilii investitori sa dea orasului ceea ce este al sau, impartind cu acesta castiguri adevarate, pe termen foarte lung, nu de a obtine beneficii doar pentru ei prin tunuri si invârteli semilegale.
   In fond rafinaria este a campinenilor, care au platit cu viata, sanatatea si viitorul lor genetic aceasta industrie generatii la rand si mult mai putin a celor care detin documente de proprietate pentru ea. Indiferent de cine aruncã cu banii pentru acele terenuri, dreptul istoric al mostenitorului campinean este de a hotãrâ ce se va face cu aceasta ciudata mostenire istorica, unica in lume, care cu bani europeni si guvernamentali se poate ecologiza si rentabiliza folosind istoria sa deosebita, istorie ce poate aduce turisti cheltuitori din intreaga lume, turisti dornici de povesti adevarate, de peisaje naturale dar si industriale unice, de un aer, o atmosfera in sfarsit curate si nu de hypermarketuri si vile inutile, penibile, copii ale altor sute, mii din lume.
  Lauda unor "investitori" cu bani imprumutati din banci sau de la camatari complici in rechinaj, cum ca ar pastra istoria virtual si ar aduce binele public prin constructii terne mancatoare de spatii verzi, liniste si viitor, nu mai este crezuta de campineanul satul de distrugeri, mizerie, minciuna si de pervertirea bunurilor sale istorice distruse de lacomia si de lipsa de respect ce au invadat frumosul sau oras.
  Campineanul nu mai accepta sa i se arunce faramituri ca la ultimii flamanzi, resturi din mostenirea sa, a unui oras odata plin de cultura, arta, respectat in lume si laudat, acum parazitat si incetosat de interesele meschine ale catorva specimene care se lauda mult dând aproape nimic sau praf in ochi si extragand seva unei comunitati imbatranite pe care o tin cat mai jos cu putinta pe scara bunastarii, sub un control demonic.
  Rafinaria a adus bunastare, cultura, frumusete, dezvoltare, siguranta intr-un viitor.    Dar a si imbolnavit si scurtat vieti multe.
  Campinenii au platit scump pentru ceea ce petrolul si rafinaria au oferit.
  AU DREPTUL SA BENEFICIEZE DE PE URMA EI IN CONTINUARE!
  Campineni, nu lasati ca rafinaria sa fie distrusa! Transformati-o intr-o fabrica de bani din nou, pentru oras, pentru voi, revendicand-o, exploatand-o turistic, educational si cultural, asa cum alte orase europene fac deja cu fabrici, otelarii, mine istorice si scot bani grei fara poluare, fara a turna betoane si fara a favoriza pe  cativa contra intregii comunitati.
   Vilele si magazinele aduc bani doar celor ce le construiesc si exploateaza, monumentele istorice, salile de spectacol impreuna cu pensiunile, hotelurile, restaurantele, parcurile de distractii aduc bani intregii comunitati. 

   CAMPINENI,  AVETI DREPTUL DE A HOTÃRÂ VIITORUL VOSTRU! 

2138. Teleguța merită să fie monument sau nu? (episodul 16 al aventurilor rafinăriei "Steaua Română" si a liniei Teleguța)

Linia de cale ferata si podul peste Doftana

.

 Se afirmă că linia, continând elemente (piese) din anii 50-70-80, nu ar avea valoare de monument istoric.
 Greseală majoră!
 Daca am gândi astfel, ar insemna că multe dintre monumentele inestimabile ar trebui declasate, fiind restaurate in diferiți ani, unele chiar cu materiale moderne, de exemplu Tropaeum Traiani de la Adam Clisi, care ante restaurare era o tristă ruină deplorabilă (1977). Calitatea de monument istoric nu se rezuma doar la câte elemente/ componente din el sunt originale si câte înlocuite în timp, indiferent că este clădire sau linie de cale ferată.

 Deosebit de importantă la linie, de exemplu, este autenticitatea traseului acesteia- cât din el este original pana la o anumita dată, cât din construcția sa : rambleu de exemplu, adica cocoașa modelată pentru a sustine șinele, cât din terasament (adică umplutura de piatra tasată care blochează șina) au ramas pe acest traseu ca în proiectul original, dar mai ales câte din operele de artă inginerească- poduri, viaducte, sunt încă pe traseu si în stare cât mai apropiată de original ca în momentul punerii in funcție/ folosință. Pentru celelalte elemente fixe si mobile, adică traversele și cupoanele de șină, ca si macazele, semnalizatoarele, cantoanele, barierele si  semafoarele- vechimea este un bonus, iar la cele mai noi, deoarece aceste elemente sunt practic piese de schimb, existența lor in aceeasi poziție din proiectul original dând de fapt valoare vizuală dar si funcțională posibilului monument.
 
  Deci, să enumerăm ce este important la aceasta linie ca elemente fizice, în afara istoricului său economic, social si emoțional, nu doar pentru Câmpina sau Telega:

2132. Declansare procedura de clasare in Patrimoniul National a liniei istorice de cale ferata Câmpina-Campinița (Teleguța)-adresa informativa catre Primării (episodul 15)

.

 Asociația Cultural – Educativă pentru Protejarea și Promovarea Patrimoniului Tehnic, Științific și Istoric  - „Suntem România”

 

 

Către: Primaria Telega, Primaria Poiana Campina si Primaria Campina,

Domnule Primar,

   prin prezentul e-mail va transmitem instiintarea cu nr. 1677/04.11.2021, privind declansarea procedurii de clasare in Lista Monumentelor Istorice a liniei de cale ferata Linia 312 Campina - Campinita - Telega, jud. Prahova si va rugam sa anuntati toate institutiile si persoanele care au legatura in orice mod cu acest subiect, astfel incat obiectivul in cauza impreuna cu anexele sale ca ansamblu să fie protejat de modificari/demontari/vandalizari/distrugeri, dupa cum cere legea in vigoare.

  Multumim pentru ajutor,

     - Andrei Berinde, specialist in tehnica si istoria tehnicii feroviare, coordonator proiect;

   - ing.Radu Bellu, expert atestat pentru patrimoniu cultural național mobil – bunuri de importanță tehnică, material rulant de cale ferată și instalații feroviare;   
     - Alex Stoian, Presedinte Asociatie, coordonator programe;

     - ing. Daniel Anghel, consilier tehnic si fonduri Asociatie.  

 

2079. Linia istorică de cale ferată Câmpina-Telega: cerere de clasare in Patrimoniul Național-va deveni obiectiv turistic?("Steaua Romana"- partea a 8-a)

Foto de epoca-1903

 Aflând că încă un posibil monument tehno - istoric românesc  poate cădea victimă a modernismului propagat cu orice preț si a dezvoltării planificate unidirecțional- pentru rațiuni de moment, fără o viziune aplicabilă viitorului unei întregi regiuni, membrii Asociației noastre, "Suntem România!", s-au mobilizat in a studia tehnic, științific și economic acest caz, pentru a susține  clasarea in Patrimoniul Național si protejarea liniei de cale ferată istorice Câmpina-Campinița-Doftana (Telega), un obiectiv unic in România. Astfel se propune in acelasi timp si transformarea ei (liniei) in obiectiv istoric ce poate fi conectat cu alte obiective - monumente istorice din zona existente sau propuse spre a fi scoase in evidența ori dezvoltate într-un posibil plan zonal de creare a unei stațiuni turistice balneo si istorice industriale, unică în lume.
 De aceea, astazi, 1 septembrie 2021, Asociația Cultural- Educativă pentru Protejarea si Promovarea Patrimoniului Tehnic, Știintific și Istoric "Suntem România!", a înaintat către instituțiile de cultură si administrative abilitate cererea documentată de clasare in Patrimoniul Național a obiectivului in cauză.

  Mai jos aveti cererea asa cum a fost transmisa în întreg, iar

 AICI ARTICOLUL DESCRIPTIV AL IDEII DE PROIECT TURISTIC PENTRU LINIA IN DISCUTIE

Către  D-l Director al DJC Prahova,

   spre cunostință:

   D-lui Ministru al Culturii,

   D-lui Ministru al Transporturilor,

   D-lui Secretar de Stat,

   D-lui Secretar General,

   D-lui Primar al municipiului Campina,

   D-lui Primar al comunei Telega,

   D-lui Primar al comunei Poiana Câmpina,

   D-lui Director al INP,