2132. Declansare procedura de clasare in Patrimoniul National a liniei istorice de cale ferata Câmpina-Campinița (Teleguța)-adresa informativa catre Primării (episodul 15)

.

 Asociația Cultural – Educativă pentru Protejarea și Promovarea Patrimoniului Tehnic, Științific și Istoric  - „Suntem România”

 

 

Către: Primaria Telega, Primaria Poiana Campina si Primaria Campina,

Domnule Primar,

   prin prezentul e-mail va transmitem instiintarea cu nr. 1677/04.11.2021, privind declansarea procedurii de clasare in Lista Monumentelor Istorice a liniei de cale ferata Linia 312 Campina - Campinita - Telega, jud. Prahova si va rugam sa anuntati toate institutiile si persoanele care au legatura in orice mod cu acest subiect, astfel incat obiectivul in cauza impreuna cu anexele sale ca ansamblu să fie protejat de modificari/demontari/vandalizari/distrugeri, dupa cum cere legea in vigoare.

  Multumim pentru ajutor,

     - Andrei Berinde, specialist in tehnica si istoria tehnicii feroviare, coordonator proiect;

   - ing.Radu Bellu, expert atestat pentru patrimoniu cultural național mobil – bunuri de importanță tehnică, material rulant de cale ferată și instalații feroviare;   
     - Alex Stoian, Presedinte Asociatie, coordonator programe;

     - ing. Daniel Anghel, consilier tehnic si fonduri Asociatie.  

 

2076. Clasarea unei rafinarii istorice: update la epopeea "Steaua Romana"- partea a 7-a

Statia de incarcare a rafinariei pe platforma
garii Câmpinița

.

  Intenția Asociației "Suntem România!" de a salva de la distrugere prin clasare în Patrimoniul Național istorica si unica rafinărie "Steaua Româna" din Câmpina, devine o adevarată odisee cu multe episoade, odisee în care lupta de documentare tehnică si istorica a  echipei noastre continuă prin transferul de documente si informații catre instituțiile statului care trebuie sa declanseze procedura de clasare.   Incercăm astfel ca sa convingem ca cererea noastra este intemeiată si că întarzierea cercetării nu este justificată.

 In sedințele avute la Primăria Câmpina si intalnirile de la sediul Directiei Judetene de Cultura Prahova, ne-am luat angajamentul de a transmite periodic instituțiilor abilitate informații despre subiect, informații gasite de catre noi, cu privire la importanța istorică, tehnică, economică si sociala a rafinariei in context national si mondial.
  Totodată am cerut periodic si insistent să se formeze oficial si legal o comisie comună de cercetare inclusiv in teren a cazului in discutie, comisie in care specialiștii nostri istorici, muzeografi, ingineri, sa fie cooptați voluntar, fara a fi platiți, dar se pare ca DJC Prahova a preferat ca să accepte a utiliza in acest scop firma de consultanță "AD Design Services" București.

UPDATE 07.09.2021:
 la solicitarea noastra de a colabora furnizând informatii/documente istorico tehnice in mod GRATUIT pentru cazul in discutie ("Steaua Romana")și de a ajuta la documentare, firma AD Design ne-a facut onoarea de a accepta.

  In data de 20 august 2021 prin scrisoarea electronică de mai jos, având atașate documente diverse sortate si unele chiar traduse de catre membrii nostri cercetători, am facut practic un update informativ parțial.
  Din păcate pâna la această oră nu am primit un raspuns de la instituția care se ocupă de fapt si de drept oficial de caz (DJC Prahova), astfel incât să știm care sunt concluziile dânsilor, macar parțial și pâna unde a avansat cercetarea DJC.

    Documentele transmise pe această cale până la data curentă sunt:
1-copii integrale a 8 tratate si documentații de epocă (1885-1960) cu privire la industria petrolieră in Romania in general, unde sunt stipulate informatii multiple istorice,tehnice si economice cu privire la societatea petroliera "Steaua Romana" in general si la rafinarie in special,
2-copii dupa documente informative ale CIA cu privire la activitațile din rafinarie, inclusiv cu inventarul cladirilor acesteia in anul 1950.

  Dupa cum am promis cititorilor si cetatenilor, informăm in continuare, făcând publică această scrisoare-referat din data mentionată.

NOTĂ adaugată special pentru publicare:
 informatiile si concluziile tehnice marcate cu roșu din aceasta scrisoare sunt strict ale echipei "Suntem Romania!", cu drept de autor.

2054. Clasarea rafinariei "Steaua Română" în ședință la Ministerul Culturii (partea 6)

 

  La solicitarea noastra (a  Asociației "Suntem România!") de clasare in Patrimoniul National a rafinăriei "Steaua Româna " Câmpina, in ziua de 28.05.2021  Ministerul Culturii a programat o ședința online cu acest subiect, la care delegatul nostru a fost prezent, desigur.

   Deoarece concluzii oficiale ale acestei sedințe inca nu au aparut public, facem cunoscut raportul colegului nostru delegat, cu privire la discuția care a avut loc. 

   Scurta informare privind participarea la sedinta Sectiunii de Evidența a Comisiei Nationale a Monumentelor Istorice din data 28 05 2021:

2044. Omorâm ideea de oraș turistic de dragul tunurilor? Câmpina pe muchia intereselor contradictorii.(Steaua partea 5)

Halta Campinita,ea insasi o "piesa" istorica ce ar putea fi
loc de imbarcare pentru scurtul drum turistic,dar si de recreere ca
mini-muzeu feroviar,bufet sau cafenea.

Justificare "de temelie", de la un "investitor":

"Vilele și apartamentele aduc bani la bugetul local Primăriei și astfel ajutăm economia locală!"

   1- impozitul mediu pe un apartament de 2-3 camere este în jur de 200 lei ANUAL!!! 

 Dar 20 de vizitatori ai unui parc de distracții plătesc bilete de acești bani pentru maximum O ZI de plimbare, relaxare, chiar și cultură, dar și indirect pe sucuri, plăcinte, suveniruri, sau pizza!

Banii pe bilete înseamnă: salarii, impozite, taxe, întreținere spații deschise și închise, o economie întreagă ÎN MISCARE.

   2 - apartamentele și vilele NU produc LOCURI DE MUNCĂ pe termen lung, ci doar pe perioada construcției, deci economia locală nu beneficiază de pe urma lor, ci minimal doar bugetul local, dar aceasta ulterior, printr-o sumă modică, anuală. 

   Un parc tematic în conexare cu distracții multiple, evenimente cultural-educative, aduce SUTE de locuri de muncă pe O PERIOADA LUNGĂ!

   3 - un parc tematic axat pe istorie industrială, distracții, cultură, atrage turiști din exteriorul zonei, special ca să viziteze ȘI CA SĂ CHELTUIASCĂ! Turismul face cunoscut orașul și-l ajută ca să se dezvolte: pensiuni, restaurante, mici afaceri și oportunități pentru localnici.
Apartamentele, vilele - NU! Doar încarcă eventual infrastructura, răsplătind pentru asta orașul infim!.

2038. Premieră in România: rafinărie clasată in Patrimoniu! "Steaua Romana" pe cale de a fi salvată!(Steaua partea 4)

.

  Asociația noastră, numită pe scurt "Suntem Romania!", aflând că bunurile mobile si imobile ale celei mai vechi rafinării din Romania si una dintre cele mai vechi din Europa sunt scoase la vânzare, s-a autosesizat pentru a face demersurile legale pentru protejare si astfel a evita ca sa dispară prin demolare si acestea, ca foarte multe altele demolate fara pic de responsabilitate față de valorile patrimoniale istorice, tehnice si arhitectonice din Romania.

  Pentru aceasta, Asociația noastra a facut demersul de a cere oficial
institutiilor abilitate, ca sa fie declansata procedura de clasare
a ansamblului rafinăriei „Steaua Română”, primul demers de acest fel
 din istoria Patrimoniului românesc.

  Ca urmare a acestei intenții de clasare, am fost invitati de catre Primaria Câmpina la intrevederi impreuna cu reprezentanți ai
 proprietarilor cladirilor si terenurilor din perimetrul rafinăriei.

   Echipa Primăriei a colaborat deosebit de profesionist la aceste discuții, fiind interesată ca să se gaseasca rezolvari legale atat
 pentru protejarea obiectivelor propuse, cât si pentru ecologizarea in buna regula a perimetrului dovedit a fi deosebit
de contaminat, astfel incat sa nu fie afectate bunurile imobile existente prin eventualele proceduri de decontaminare.

   Din pacate reacțiile negative si chiar indecente ale unora dintre reprezentanții vechilor si noilor proprietari la această
masura de protectie a unei valori istorice unice pe plan european, a determinat delegația Asociației noastre sa se retragă din
 ultima sedință la care au participat si reprezentanți ai Directiei Judetene pentru Cultura Prahova si ai Institutului
 Național de Patrimoniu, desfasurata in data de 12.05.a.c. la Primaria Câmpina.

   Delegația Asociatiei noastre a reiterat suportul absolut legal pe care-l va da autoritatilor câmpinene si guvernamentale
in aceasta problemă indeosebi, impreuna cu specialistii săi membri si consilieri, menționând în acelasi timp ca suspendă
orice colaborare cu persoanele reprezentante ale proprietarilor care s-au manifestat indecent in ultima sedintă mentionata mai sus.

    La ora actuala Asociatia "Suntem Romania!" considerand procedura de clasare declansata, lucreaza la documentarea
suplimentara a dosarului de clasare a rafinariei, conform procedurilor legale.
    Mai jos aveti copia cererii de clasare si linkuri către articolele de informare publica realizate de catre echipa
 redactionala a revistei-magazin "Suntem Romania!":

.

13 apr. 2021

Către: 

Direcția pentru Cultură Județeană Prahova 

Spre știință: 

Ministerul Culturii, Direcția Patrimoniu Cultural, 

Institutul Național al Patrimoniului, 

Primăria Municipiului Câmpina, 

 

.

Ref. la cererea de declanșare a procedurii de clasare a ansamblului rafinăriei
 „Steaua Română” construit între 1895-1980,
din Calea Doftanei nr. 15, municipiul Câmpina.

   

Stimate domnule Director,

Stimate domnule Director,

Stimate domnule Primar,

  Asociația Cultural-Educativă pentru Protejarea și Promovarea Patrimoniului
Tehnic, Știintific și Istoric „Suntem România!”,
 asociație legal constituită, cu activitate în domeniul protejării produselor industriale și monumentelor istorice, având
sediul în Ploiești, în baza prevederii Legii nr. 422/2001 privind protejarea monumentelor istorice, republicată, cu modificările și
 completările ulterioare, solicităm declanșarea procedurii de clasare a rafinăriei „Steaua Română” din Câmpina,
 prima rafinărie modernă de capacitate industrială  din România. 

   Argumente pentru clasare potrivit criteriilor stabilite de Normele metodologice de clasare și inventariere a monumentelor
istorice aprobate prin OMC nr. 2260/2008 cu modificările și completrăile ulterioare sunt următoarele:

Art. 8 – vechime: medie, rafinăria „Steaua Română” fiind prima una dintre primele rafinării din România, fiind înființată în
1895, dar începând să funcționeze din anul 1897. 

Art. 9 – valoare arhitecturală și artistică și urbanistică: mare, valoarea reiese din faptul că rafinăria „Steaua Română”
exprimă, în plan, fațade și prin simplitate, necesitățile industriei care a construit-o. Clădirile rafinăriei sunt importante
 din punct de vedere urbanistic, fiind martorii și motoarele industrializării României, dezvoltarii și ai urbanizării orașului
 Câmpina de la sfârșitul secolului XIX și până în prezent.

Art. 10 – raritate și unicitate – medie. Dintre rafinăriile României de la sfârșitul secolului al XIX-lea un număr mic mai
 păstrează clădiri administrative și industriale intacte sau în grad mare orginale. Exemplu: Centrala Electrică a
rafinăriei “Steaua Română”, care este ridicată înainte de 1917 . Din câte cunoaștem, în lista monumentelor din România nu
 este inclusă nici o rafinărie/instalație de rafinarie/clădire utilitară/administrativă aferentă unei rafinării.

Art. 11 – valoarea memorial simbolică – mare. Exploatarea petrolieră în cadrul căreia s-a dezvoltat rafinăria în cauza a fost
 unul dintre motoarele modernizării României și a orașului Câmpina, care dintr-un cătun fără nici o importanță în economia
 județului Prahova sau a României, a devenit unul dintre orașele industriale cele mai importante, în cadrul și în jurul rafinăriei
 dezvoltându-se o adevărată platformă industrială conexă activității de exploatare si de rafinare petrolieră.

Conform art. 12 al Normelor metodologice, încadrarea valorică de mai sus pune acest ansamblu industrial al rafinăriei
 „Steaua Română” în poziție de a putea fi clasat în grupa B.

Notă:

Deși în al doilea război mondial zona a fost bombardată masiv, datorită apărării redutabile a orașului Câmpina rafinăria a
 reușit ca să-și păstreze multe dintre clădirile construite încă de la începuturi. O parte dintre ele au fost afectate de
 cutremurele din 1940 și 1977, unele fiind demolate, altele reparate ulterior, din considerente economice.
Chiar și cele reparate si modificate dețin elemente constructive inițiale în grad suficient de mare pentru a face obiectul unei clasări.

Acesta este un motiv suplimentar de valoare memorial simbolică mare în favoarea păstrării clădirilor în discuție (Art.11).
 Pe această cale cerem ajutorul Direcției pentru Cultură Județeană Prahova și a Institutului Național al Patrimoniului, în
elaborarea documentației dosarului de clasare.

Părți și clădiri din incinta ansamblului rafinăriei „Steaua Română” sunt de vânzare și probabil urmează să fie
 demolate clădiri. Ne-am adresat Primăriei Municipiului Câmpina pentru a afla dacă s-au emis autorizații de desființare,
 dar până la momentul trimiterii prezentei adrese nu am primit un răspuns în acest sens.

 Nota:

1- in atasamente sunt anexate fotografii actuale,statutul Asociatiei, istoricul rafinariei si prezenta adresa.

2-la data trimiterii prezentei membrii colectivului de lucru in tema adresei sunt invitati la o discutie informala oficiala de
 catre dl.Primar al Câmpinei pe data de 14.04.2021, ora 11.30 .

   Cu respect,

   Alex Stoian,

   Presedinte, coordonator programe

   AICI:
LINKURI CATRE ARTICOLELE NOASTRE DE INFORMARE PUBLICA
           pe tema clasarii rafinariei "Steaua Romana"

2031. Inchidem o rafinarie ca sa facem blocuri si Hypermaket. Dar istoria României? (Update in cheie trista-Steaua partea 3)

   Initiativa echipei Primariei Campina de a rezolva benefic pentru oras problemele grave ale  fostei rafinarii - ecologizare, valorificare si prezervare Patrimoniu arhitectural, tehnico-industrial istoric dar si investitional economic, este demna de admirat. Efectiv aceasta echipa si-a luat o sarcina incredibil de grea: aceea de a acorda interesele de prezervare a valorii istorice fizice cu punerea in opera a celei economico-financiar-sociale.

   Asociatia noastra, "Suntem Romania!", si-a afirmat inca odata sustinerea total dezinteresata financiar de a colabora la realizarea acestor obiective sub conducerea  administratiei locale, pentru ca atat cetatenii orasului cat si investitorii interesati de teritoriul si activele fostei rafinarii sa poata beneficia de valoarea imensa culturala si economica numita "Steaua Romana", oprita din  pacate din a aduce bani, dar din fericire si din a polua orasul.
   Discutiile de astazi au facut ca partile implicate in acest imens proiect, unic la ora actuala in Romania, sa se cunoasca mai bine si sa se informeze detaliat cu privire la legislatia Patrimoniului istoric, arhitectural si  tehnic in general si in special aplicabilitatea acesteia in situatia fostei rafinarii "Steaua Romana".
   In speranta ca aceste eforturi se vor concretiza cu rezultate benefice in primul rand pentru campineni, vom conlucra pe mai departe cu partile interesate.
   Echipa "Suntem Romania!"
   Primul articol AICI

2015. Inchidem o rafinarie ca sa facem blocuri si Hypermaket. Dar istoria României? (UPDATE IN REGISTRU VESEL-Steaua partea 2)

.

    In tristul articol anterior cu acelasi titlu incheiam cu un ton optimist, sperand ca factorii implicati, dar in primul rand Primaria Câmpina, vor lua deciziile optime pentru utilizarea/folosirea terenurilor si a cladirilor istorice din perimetrul fostei rafinarii "Steaua Romana", astfel incât istoria deosebită a acestui frumos oras sa nu sufere pierderi ci chiar sa aduca bani in portofelul administrației locale si in buzunarele cetatenilor sai.

     Ei bine, astazi, 14.04.2021, la invitatia oficiala a domnului Primar Alin Ioan Moldoveanu, mica noastra delegație (a Asociatiei "Suntem Romania!") a fost primită de catre acesta impreună cu echipa sa și informată despre intentiile administrației orasului Câmpina cu privire la fosta rafinarie actual inchisa. Ni s-a explicat faptul ca se colaboreaza continuu cu proprietarii pentru a gasi solutii de ecologizare si de

.

valorificare a terenurilor si a cladirilor astfel incât interesele cetatenilor sa nu fie afectate acum si pe viitor, cât si pentru a se crea inclusiv noi locuri de munca, dar si spatii de recreere si culturale care sa cuprinda valorile istorice arhitehtonice si tehnice care merita conservate si puse intr-un eventual circuit turistic.
    Astfel am realizat ca intentiile sunt salutare si in comun acord cu propunerile noastre si se lucreaza pentru a se gasi solutii financiare, legale si tehnice pentru a dezvolta proiecte chiar comune (cu proprietarii) daca se poate.
    Noi am afirmat ca ne mentinem oferta de a colabora pentru binele civic la posibilele proiecte in mod gratuit, voluntar, astfel incat prezervarea valorilor existente si folosirea lor si a terenurilor cu eficiență sa devină o realitate.
     Am fost impresionati de deschiderea si solicitudinea gazdelor si impreuna am hotarat sa ne revedem curând pentru a ne consulta cu privire la aplicarea celor discutate.
      DECI: Semne bune pentru Câmpina!
      (in mod sigur VA URMA)
      Articolul anterior:AICI

2012. Inchidem o rafinarie ca sa facem blocuri si Hypermaket. Dar istoria României?(Steaua partea 1)

.

     Prima rafinarie de petrol moderna romaneasca, cea mai veche din lume pe aceeasi locatie si cu aceeasi denumire timp de 135 de ani... acum inchisa.
     Istoria primei tari din lume cu productie de rafinare țiței și cu export de produs de rafinare sufera continuu. Romania nu detine o cladire sau un ansamblu de cladiri industriale istorice de o asemenea valoare, puse in circuit turistic, vizitabile, asa cum exista in lume. Sunt darâmate la rand, indiferent că sunt mori ("Moara lui Asan", pana la urma salvata partial printr-o minune), silozuri, fabrici, ateliere, hangare aviatice si multe altele, fara pic de responsabilitate pentru un trecut efectiv sters de pe fata pamantului- vezi cea mai veche fabrica de hartie  functionala (atunci) din Europa, de la Busteni, distrusa pentru construirea unui hypermarket.

    In lume astfel de valori au turiști vizitatori, aduc prestigiu oraselor in care se afla, sunt valorificate prin expunere sau reconversie. La noi dispar urgent, pe șest, de cele mai

.

multe ori cu complici tocmai dintre edili, pentru a nu se trezi constiinta publica si a bloca actiunea de distrugere. Desigur, ulterior toata lumea se lamenteaza, regreta si acuza. Intotdeauna prea târziu!