2311. Elicopterul autonom Black Hawk® de la Sikorsky și DARPA zboară în misiuni de logistică și salvare fără piloți la bord.

.

Sikorsky demonstrează pentru prima dată armatei americane cum un elicopter Black Hawk care zboară în mod autonom (fără piloți la bord) ar putea realimenta forțele din avangardă. Aceste zboruri fără echipaj ale Black Hawk au avut loc în octombrie la Yuma Proving Ground din Arizona. Fotografie realizată prin amabilitatea Sikorsky, o companie Lockheed Martin. 

YUMA PROVING GROUND, Arizona, 3 noiembrie 2022 - Sikorsky, o companie Lockheed Martin și Agentia pentru Cercetari Avansate  (DARPA) au demonstrat pentru prima dată cu succes armatei SUA cum un elicopter Black Hawk  fără piloți poate efectua în siguranță și în mod fiabil misiuni de reaprovizionare internă și externă a încărcăturii, precum și o operațiune de salvare.

2273. "Batalia de la MK ep.2" -Secventa de atac blindate in exercitiul demonstrativ al Fortelor Terestre americane dislocate in Romania

 

  In data de 29.07.22, "Soimii urlatori" si-au prezentat drapelul de lupta.  Astfel a avut loc ceremonia de prezentare a drapelului de lupta al Diviziei 101 Aeropurtata (supranumita ca mai sus), dislocata partial in Baza 57 Mihail Kogalniceanu ,o Divizie celebra care a luptat in Normandia cu ocazia debarcarii aliate, cu ocazia Operatiunii Market-Garden si nu numai.

  Cu acest prilej, forţe şi mijloace aparţinând Brigăzii 2 Combat Team din cadrul Diviziei 101 Aeropurtate americane, dislocate în România în urma deciziilor Summit-ului de la Madrid,au desfăşurat un exerciţiu demonstrativ alături de militari ai Brigăzii 9 Mecanizată „Mărăşeşti”.

AICI

2266. "Batalia de la M.K. ep. 1"- Ceremonie si exercitiu demonstrativ al Fortelor Terestre americane dislocate in Romania (prima parte)

 

.

.

  In data de 29.07.22, "Soimii urlatori" si-au prezentat drapelul de lupta.  Astfel a avut loc ceremonia de prezentare a drapelului de lupta al Diviziei 101 Aeropurtata (supranumita ca mai sus), dislocata partial in Baza 57 Mihail Kogalniceanu ,o Divizie celebra care a luptat in Normandia cu ocazia debarcarii aliate, cu ocazia Operatiunii Market-Garden si nu numai.

  Cu acest prilej, forţe şi mijloace aparţinând Brigăzii 2 Combat Team din cadrul Diviziei 101 Aeropurtate americane, dislocate în România în urma deciziilor Summit-ului de la Madrid,au desfăşurat un exerciţiu demonstrativ alături de militari ai Brigăzii 9 Mecanizată „Mărăşeşti”.

   Prezentarea unui drapel de lupta este un eveniment de o mare importanta atat pentru unitatea care o executa, cat si pentru personalitatile carora li se dedica acest eveniment militar insemnat. Practic, astfel, respectivii militari isi fac prezenta recunoscuta oficial pe un teritoriu determinat administrativ si organizatoric dar si combativ, subordonandu-se legislatiei internationale in domeniu. 

.

.

    Noi, "Suntem Romania!" am avut marea onoare de a lua parte la acest eveniment prin bunavointa Statului Major al Fortelor Armate, astfel putand aduce catre membrii si cititorii nostri fotografii si filmari proprii pentru prima oara, de la un astfel de eveniment.
   Deosebit de spectaculoasa a fost secventa de lupta demonstrativa comuna romano-americana executata dupa ceremonia prezentarii drapelului de lupta, o secventa de interventie combinata aero-terestra specifica "Soimilor urlatori", cu atac aerian, "asalt aerian" si interventie terestra. "Asaltul aerian" este specialitatea dezvoltata de catre faimoasa Divizie 101, o combinatie alerta de desant de joasa inaltime cu personal si tehnica de atac bazata indeosebi pe aeronave purtatoare cu aripa rotativa (elicoptere) Black Hawk, folosite in toate formele si destinatiile posibile, la maximul capabilitatilor tehnico-tactice ale acestora, inclusiv Medevac.

1992. "Superbâzâitoare" pentru MAI ? O discutie cu cei care deja le zboara-Black Hawk briefing (video)

Mottoul zilei á la Black Hawk:
 "A zbura cu un motor este tot ce trebuie,  al doilea motor fiind pentru o distractie maxima"(traducere adaptata)

O frumoasa simulare-foto Lockheed Martin PZL Mielec

  Ieri, 03.03, am fost invitat la o discutie-miniconferinta online despre un aparat de zbor care ar face treaba foarte buna in serviciile MAI, dupa cum imi miroase mie: ultimul model de Black Hawk- elicopterul ce deja este construit in Polonia si care - asa cum v-am aratat anterior, cand am fost prezenti la semnarea memorandumului- ar putea fi echipat pentru diverse destinatii la Romaero ( AICI)
    Ei bine, intalnirea actuala ne-a fost propusa a fi impreuna cu doi piloti polonezi (Leszek Pawula și Wojcieh Romanczuk) care deja au experienta in operarea acestor aparate si au fost invitati la o discutie cu jurnalistii din domeniul aviatic in general si military in special.

     Pentru mine acest produs al firmelor LM/Sikorsky/PZL in care sperăm sa intervina si Romaero, este interesant si ca istoric al firmelor de aviatie in general si al elicopterelor in mod special, intalnindu-se in el traditii si colaborari marcante pentru tehnica aviatica, mai ales ca PZL a colaborat cu IAR (al carei urmas, intr-un fel, este si Romaero) si cu Guvernele Romaniei inca de la sfarsitul anilor 1920 prin licente, schimburi de tehnologii, ulterior prin achizitii de aparate de zbor diverse inclusiv dupa WW2 (sa nu uitam faimoasele SM, primele elicoptere din dotarea MAI, in anii '50, ele insele licente Mi sovietice). 
      Astfel s-au intalnit traditii, istorie tehnica, tehnologii de varf. Este unul dintre motivele care m-au atras catre acest ultim produs american devenit polonez, dar si faptul ca Black Hawk are un portofoliu absolut incredibil pentru un tip de aparat de zbor cu aripa rotativa, incepand cu anii 60 ca fiind adevarat combatant nelipsit de pe toate fronturile in care SUA si ai sai aliati au activat (desigur, in variantele si evolutiile tehnice ale perioadelor), castigandu-si un renume de invidiat, acela de "briceag elvetian" sau de "magar bun la toate". Un general l-a numit a fi "Un soldat de nadejde".

1932. Romaero a castigat meciul? Black Hawk la echipare in Romania...

    Ieri (03.09.2020) am avut placerea sa participam la semnarea memorandumului dintre ROMAERO și PZL Mielec  pentru echiparea si intretinerea elicopterelor Sikorsky Black Hawk in Romania, un eveniment deosebit pentru industria aviatica locala, dar si pentru economia si politica strategica a trioului Romania-Polonia-SUA ,devenind astfel o premiera ce implineste un deziderat deosebit de vechi al Romaniei indeosebi : parteneriatul economico-industrial cu producatori din SUA, jucator principal in piata NATO si mondiala, dar si cu vecinul bine stabilit tehnologic, Polonia, cu care tehnico-militar inclusiv,  Romania a colaborat excelent de-a lungul istoriei si care ulterior a devenit una dintre cele trei forte industriale ale flancului estic Marea-Neagra- Baltica al  NATO:Cehia-Romania -Polonia, forte cu cele mai mari capacitati industriale, resurse umane si materiale, dar si foarte bine axate in parteneriatul NATO fata de partenerul extrem sud-estic NATO, cu mari probleme politico-strategice actualmente.
   Romaero are sansa deosebita de a ingera know-how updatat si de a-si proiecta extern capacitatile de control si gestionare: experienta,valori umane,dotari in modernizare, spatii productie,accesibilitati, etc.
   Desigur,deosebit de important este si faptul ca resurse financiare sigure vor fi accesate de partea romana, ajutand-o sa se dezvolte.

   Si asa cum am tot afirmat.,apropo de intrebarea daca Romania ar achizitiona acest aparat, afirm si oficial: personal nu cred ca Romania va cumpara multe aparate de acest tip , din motive clare, simple si de mult declarate :
1-primordial,conform strategiei Guvernului Romaniei se intentioneaza ca aceasta  tehnica  militara sa fie construita in Ro, nu doar echipata, iar producatorul Sikorsky nu are interesul de a deschide inca o unitate de productie pe o raza atat de mica fata de PZL Mielec,
2-consider ca productia tandemului de succes Viper/Venom a concurentei Bell indeplineste impecabil necesitatile tehnico-tactic-strategice ale RoAF-varianta Viper/Venom fiind un deziderat de aur al logisticii militare si nu doar, acest tandem indeplinind si interesele multor arme in acelasi timp.
 

 

  Concluzie personala: evenimentul de ieri,cu speranta definitivarii contractului, este unul politico-strategic de mare importanta, dar si de viitor tehnic pentru industria romana de gen, mai mult decat economico-financiar, spargand in sfarsit ghiatza unor relatii industriale concrete de prea mult timp intrerupte si tatonate ,din pacate pana acum neconcretizate.

  Nota:
1- relatiile tehnico-economice-industriale  Romania-SUA s-au stins in anii '80,dupa ce parteneriatele bazate pe licente de fabricatie realizate prin firma mixta romano-americana  RomcontrolData Systems au fost inchise din varii motive politice.(unul dintre motivele majore  fiind pierderea clauzei natiunii celei mai favorizate de catre Romania)
2- relatiile de acelasi gen romano-poloneze bazate pe schimburi de tehnologii, echipamente si marfuri s-au stins in anii 90 odata cu desfiintarea firmelor de stat importatoare ,a centralelor industriale. 
 

  Tinand cont ca Romaero este in realitate singurul partener viabil pentru acest contract in zona estica a Europei, din multe motive, ii uram sa inceapa colaborarea cat mai repede si-i tinem pumnii cu mare incredere ca va face fata excelent atata timp cat va fi necesar .

Foto:"Suntem Romania!"
text:Alex Stoian

   Cititi va rog mai jos sinteza zilei de ieri, realizata de catre colegii de la Romaero,dand pagina!