Pentru că „obsesie” a devenit un termen la modă, folosit chiar și pentru cele mai arzătoare dorințe, voi accepta că marea dorință de a vizita un Far era o rudă foarte apropiată a unei obsesii...
Lampa veche de far/baliza.
Încă de când am zărit Farul de la Sfântu Gheorghe (mai mult de zece ani), ori de câte ori îmi apărea unul în cale, ori mă gândeam la vreunul, dorința revenea la fel de fierbinte.
Bine, bine, dar de unde atâta ardoare?! Pe lângă frumusețea unui turn cu o lumină în vârf, noaptea, există toată fascinația și simbolistica din jurul acestui cuvânt simplu: FAR (lighthouse). Câtă cerneală nu a curs, câte pânze nu s-au desenat, cu și despre aceste construcții cu istorie bogată! Câte drame, câte iluzii, câte istorii, cu și despre paznicii lor! Devenit simbol al speranței, al hotărârii și al izbânzii, turnul ce rezistă valurilor și înghețului,
pentru a lumina calea spre siguranța țărmului, ori pentru a avertiza
asupra pericolelor din adâncuri, mi-a devenit țintă: trebuie să fac cunoștință cu unul, pentru a onora toată istoria ce o duc în spate! Unul, pentru că oricum mă voi gândi, în timp ce îi urc treptele, la toate - mari, sau mai mici, ori și mai mici, de la flacără și oglinzi imense, până la cele mai moderne sisteme de iluminare.
Echipa "Suntem Romania!" prezenta la bordul puitorului de mine- deminor DM 274, deja celebru prin activitatea sa la misiuni NATO in marile lumii, ne-a trimis primele imagini care surprind secvente din pregatirile pentru marea sarbatoare a marinarilor romani. MAI MULTE IMAGINI AICI
Greu să filmezi din barcă având o cameră nu suficient de sofisticată pentru așa ceva. Dar cum tentația de a imortaliza farmecul frumuseților din jurul tău nu te lasă în pace, necesitatea ardentă te pune la treabă. Pentru că ceea ce vezi nu stii daca vei mai reîntâlni vreodată. Și pentru ca nu poți spune "încă odată" protagoniștilor.
De Ziua Marinei nu doar ceremonia deosebită ne atrage, ci mai ales interactiunea cu sarbatoritii: marinarii. Ca de obicei, anul acesta am fost iar intre ei, de data aceasta in Portul Militar Constanta, felicitandu-i personal si bucurandu-ne de noi cunostinte. Cand vedem nou intrați într-o familie, ne bucurăm si, desigur, le punem intrebări, pentru a le afla viața de până si după intrare. Anul acesta l-am "tras de limba" pe motoristul unuia dintre "Micii voinici": RM103. Multe mulțumiri Forțelor Navale Române.
Devenit traditional, acest eveniment creat de catre dl.g-al mr.av.rtr. Radu Theodoru, cunoscut scriitor de romane istorice dar si de SciFi si realizat impreuna cu A.R.P.I.A. si monahii Manastirii Comana, a fost impresionant ca de fiecare data, chiar cu audienta restransa din motive pandemice.
Riguros si demn, petrecut in limitele necesare dar si impuse de ritualurile militare, evenimentul a prilejuit celor prezenti ca sa arate respectul si consideratia fata de inaintasii fara de care identitatea noastra ca popor si natie ar fi fost grav stirbite sau pierdute. Va invit in numele organizatorilor si al "Suntem Romania!" ca reporteri-cronicari, sa vedeti scurta filmare a momentelor importante petrecute in data de 10 iunie in incinta Manastirii Comana.
Avem marea placere de a-i vedea la multe spectacole aviatice, incantandu-ne cu visul zborului doar plutind, cu arta manevrarii pe curentii nevazuti, lasandu-ne muti de uimire de fiecare data, auzind uneori fasaitul fin al taierii aerului de catre gratioasele aripi.
Va ofer aceasta filmare in numele faimoasei echipe de planoristi, White Wings, dar si al celor doua colege , Prundus Bianca si Georgiana Morariu, al caror inceput de drum in aviatie a fost si este pe aripile superbelor aparate fabricate in Romania.
Filmarea nu este prelucrata.
Finisajele documentarului nostru artistic, o poveste despre zburatori, istoria transformarii unui aerodrom si a unui spectacol aerian unic, tind catre final.
De aceea am hotarat sa va mai lasam inca odata sa " aruncati un ochi "in culisele filmului
nostru. Asa,poate veti astepta si mai nerabdatori premiera .
Delectati-va!
Inca se lucreaza la acest film documentar unic in felul sau, care in seria "Generatii" a productiilor "Suntem Romania!" aduce o idee deosebita: povestea unui aerodrom comunist ajuns aeroport capitalist devenit gazda a doua scoli: una de aviatie si una de supravietuire pe mare, dar si a unui spectacol aviatic celebru, singurul produs de un aeroport particular in Romania : "Aeromania".
Filmat pe parcursul zilelor de pregatire dar si de eveniment, in doi ani succesivi, filmul prezinta si oamenii care insufletesc aceste povesti.
In curand, desigur, PREMIERA!.
Am taiat pentru voi clipul de final cu genericul.
Sper sa va placa!
Mii de multumiri lui Vlad Nicolici si trupei sale, Blue 420 pentru cele doua superbe piese din film.
Echipa "Suntem Romania!"
Cu greu am terminat si acest film. Dar este gata. Si astfel vor ajunge la public multe informatii necunoscute, noi pentru majoritatea iubitorilor de aparate de zbor, chiar daca acestea au fost revelate in mare public, nefiind luate in seama ori transmise mai departe. Plus multe absolut noi.
Aceasta, pentru ca "mitul Airfox " sa fie lamurit.
Pana la film, ar fi bine sa cititi ceea ce am publicat anterior:
1-"Vulpea zburatoare" a sosit la mangaiat!!!
Gata, am terminat filmul. Greu de editat, cand ai filmat fara "motor!","stop cadru!", "sunet!","lumini"...etc si amd., ci in plina actiune, cu teama de a nu intrerupe magia din fata ochilor tai: doua generatii la distanta de o generatie, la capetele opuse ale aviatiei: perioada eroica,uneori inca boema, versus culmea visului de zbor: plutirea in spatiul sideral! Povesti, fara de intrebari din partea noastra. Un fel de autointerviuri. Noi doar cu grija de a prinde orice miscare, orice sunet, oricum ar fi ele, indiferent cum, doar sa le prezervam pentru eternitate.
Nu cred ca iesea astfel intr-un cadru de studio, septic, izolat, ori macar aseptizat eventual... Am vrut sa fie unul cu celalalt, sa se bucure de timpul acesta impreuna. Si noi sa-l"furam" captandu-l. Magia clipelor, minunea unui secol de aviatie !!!!!!!! Un luptator pe doua fronturi in cel mai crancen razboi al istoriei umane si un luptator al pacii ajuns la granita prezentei acesteia, inca nelinistit in umbletul sau prin lume pentru a imprastia lumina bunatatii si a cunoasterii. Inainte de a intra in magia povestilor, hai sa vedeti cum de am ajuns aici:
Filmat cu emotii, pe o mare montata, usor agitata, intr-un exercitiu ca de obicei deosebit de complex, sofisticat, ce se desfasoara peste tot in jurul tau,nestiind ce sa prinzi mai repede si mai bine, trepiedul devenind un balast inutil intr-o astfel de situatie, cand faci tot posibilul ca sa prinzi si din spate, laterale, fata, cat mai mult si cat mai bine, chiar si la distanta mare, la limita posibilitatilor camerei tale. Magia unica a acelor ore, un spectacol absolut impresionant, de mare clasa, realizat ca la carte in ritmul unui cronometru impecabil, impresioneaza pana si pe cei mai carcotasi.
Si onoarea de a fi intre marinari, musafirul lor, de ziua lor... Nu se poate pretui!
Dar sper ca o sa va placa!
Filmarea prelegerii este adevarat document nu doar pentru faptul ca povestea este spusa de catre singurul cosmonaut roman, ci si pentru informatiile istorice prezentate, mai ales cele despre Hermann Oberth in interactiune cu acesta, cat si despre viata savantului in Romania si in afara ei, amanunte putin spre deloc stiute.
Ei bine, evenimentul a fost realizat de catre A.R.P.I.A. (Asociatia Romana pentru Propaganda Istoriei Aviatiei)Bucuresti-Otopeni, cu sprijinul logistic al Scolii Superioare de Aviatie,avandu-l ca moderator pe dl.comandor de aviatie in rezerva Alexandru Popa, onorabil Presedinte .
Expunerea m-a impresionat cu informatiile istorice personale ,inedite ,dar si cu felul unic de a povesti al dragului nostru cosmonaut,care,ca de obicei, a tinut peste o ora sala atenta,efectiv muta.
.
.
Personal, ma bucur indeosebi pt.ca mi-am revazut colegii, fiecare dintre ei fiind
un filon de istorie vie a aviatiei romane, oameni minunati, plini de povesti si de bunavointa de a le impartasi, dar si pentru ca astfel am rememorat prima intrevedere cu eroul meu spatial, acum multi ani, la intoarcerea sa dintre stele, cand eram un adolescent care-si vedea modelul in fata ochilor, povestindu-i aventura cosmica.
Va invit ca sa vizionati o prezentare unica, de valoare, captivanta! Mai multe foto:AICI
Va fi mai lung.De nerabdare am facut un mic filmulet,de joaca,sa-mi mai "fac mana" si sa sa ma reobisnuiesc sa tai si sa montez.Un experiment.nu sariti la critici,ca nu le iau in seama!
Vor fi si parasutisti, elicoptere si muulte avioane,dar si o faimoasa scoala de aviatie si povestile acestui aeroport si ale oamenilor sai.
Dar mai ales povestea acestui minunat eveniment numit "Aeromania"!
Rabdare,caci este greu de facut,pt ca nu este doar mult material ci si pt ca imbinarea acestei povesti complicate imi solicita mult imaginatia si experienta de monteur, dupa cea de operator-adica prea putin exersate din pacate.
Sper sa va incite!
Multe multumiri colegilor din "Suntem Romania!"cu care particip an de an la acest minunat eveniment si ajutam cum putem pe acolo,dar si personalului aeroportului,niste oameni minunati,de exceptie.
Si,desigur,celor care au facut muzica:maestrului Nicky Stevens (Nicolae Stoica) si genialului Bina Mihaita Ficu (B.M.Fyc).
Oameni pasionati de a face lucruri bune pentru comunitatea lor?Cam rar! A munci pentru a face din fiare vechi o colectie educativa rara,cu aeronave istorice restaurate superb si obiecte si documente de mare valoare istorica ,este un scop nobil! Mai ales cand astfel iti aduci oraselul uitat la intrarea Moldovei istorice pe exclusivista harta a aviatiei romane! ARPIA Tecuci(Asociatia Romana pentru Propaganda Istoriei Aviatiei),prin valorosii sai membri,a daruit comunitatii tecucene si istoriei romane o colectie aviatica unica! Oameni de mare suflet si mestesugari pasionati ,au adunat,restaurat si expus piese care impresioneaza si readuc in memoria colectiva adevarate pagini de istorie. In scurtul reportaj veti vedea si cele trei aeronave restaurate "cu surubelnita" de catre acestia!Cu mari eforturi,desigur si financiare! foto:Anonimus Militaricus
Sunt valori inestimabile,in stare de functionare:autopompe cisterna din anii 30 sau 50,hiposcari si pompe din secolul 19!!! Si nu doar!
Pana le va veni randul ca sa fie admirate pe viu,cu amabilitatea IGSU si a personalului Muzeului National al Pompierilor am avut ocazia sa filmam cate ceva si sa va aratam.
In speranta ca or sa va placa,va invitam sa le vedeti in imaginile noastre.
Nu sunt ascunse!Doar ca asteapta sa intre la restaurat si sa li se gaseasca spatii de expunere.
Da,desigur ca iar am intarziat cu editarea ecestor filmari,doar ca,fiind un adevarat document...desigur o sa ne scuzati ca intotdeauna,deoarece este,iarasi,un material unic,deosebit,in care-i veti vedea nu doar pe ultimii dintre PRIMII elicopteristi,dar i-i veti si auzi povestind!
Evenimentul a fost organizat de catre ARPIA.
Ne pare rau pentru stangaciile filmarii,dar fiind gazde am favorizat Media pentru a da bine pe sticla si am incercat sa filmam cat mai discret,ca sa nu-i deranjam pe cei de la televiziuni.
(foto:"Suntem Romania!",la Muzeul National al Aviatiei)
NU, nici gand macar de povesti cu sirene cu forme ametitoare sau cu monstri marini infioratori !
Din fericire nici cu batalii memorabile, dar lipsesc si comorile fabuloase...
Doar cu oameni extraordinari, cu o nava de poveste si misiuni militare, navale, indeplinite exemplar!
Si despre evolutia de la simpla "coaja" la o fortareata plutitoare redutabila a unui proiect ambitios, unic, proiect care odata realizat a dovedit ca Romania este o forta in gandirea si realizarea unei arme care poate si impune respect !
Acum o saptamana, unul dintre "eroii" documentarului nostru, cel care a trait pe si apoi a si comandat aceasta emblema militara a Romaniei aproape 20 de ani si a "surubarit-o" inca de la stadiul de monstru de tabla fara nicio semnificatie a implinit o frumoasa varsta...I-am urat "La multi ani" din partea "Suntem Romania!" si a celor care am fost astfel aparati de catre dumnealui si echipajele minunat formate si proiectate in viitorul existentei acestei arme si am realizat cu suportul unor oameni absolut minunati acest adevarat document de istorie vie din care fac parte si mana sa dreapta, seful de echipaj cu care atatia ani a "pastorit" oamenii si monstrul de otel, dar si "urmasul" acestuia...
Adica doua generatii de Lupi de Mare croiti pe aceeasi Nava Amiral.
Comandor de marina in retragere Dumitru Preda (zis "Lupul Alb al Marii Negre") , Maistru militar principal sef de echipaj Gheorghe Marica (zis "Nea Gica") si Maistru militar principal sef de echipaj Cristian Cismasu (zis...lasa ca o sa aflati din film!!!) Cuvintele mele sunt de prisos. Onoarea si bucuria de a fi cu astfel de oameni nu se pot compara cu nimic, iar ocazia de a auzi direct de la ei istorie pura care se repercuteaza in misiuni internationale, dar si intr-un adevarat stil de viata este unica!
De aceea am captat si prezervat pentru posteritate !
Vedeti si va bucurati !
Povestea acestei serii de documentare este AICI DA PAGINA PENTRU FILM!
Placerea devenita rara de a auzi un motor 8V de capacitate mare (6.960 cmc), lent (de turatie joasa), rusnac si BENZINAR ...putini o mai au in ziua de azi.
Ei bine, ieri fiind participant la Conferinta "Protectia civila si managmentul dezastrelor" organizata de catre MAI/DSU/IGSU la hotelul "Crowne Plaza" (despre care am sa va povestesc deosebit de amplu in curand, a fost DEOSEBIT de interesanta!), am avut marea surpriza si placere de a "da ochii" cu tehnica de interventii (masini de pompieri) deja "de epoca" din dotarea IGSU, langa cele mai noi achizitii -nave spatiale in adevar!
Au avut ambitia sa prezinte trecutul si prezentul, mandri de cat de bine intretinuta este cea ...veche si de cat de moderne sunt "vedetele" proaspat intrate in dotare (Nu chiar proaspat, dar fata de celelalte...)
Am sa va prezint intr-un microserial ceva "piese de forta" care au facut si inca mai fac o cariera plina de succes, fiind rasfatate si iubite, functionand "ceas".BRAVO !
Incep cu aceasta autoscara superba, perfect functionala si originala ZIL131 din anii 70, din dotarea ISU Brasov, la Fagaras, cu motorul specificat mai sus.
M-au patruns fiorii cand i-am auzit motorul incalzindu-se ,cu sunetul pur si simplu fantastic si mirosul...cam nashpa de benzina de calitate si aditivata fara plumb, aceste motoare 'inghitind " cu pofta rebuturi petroliere, adica benzine de maxim 75CO cu plumb, gazoline, toluen si alte nenorociri.
Se pare ca nu-i plac "fineturile " din aceste vremuri caci se cam scutura in anumite momente. Dar cu cata gratie o facea!
Acest model, tot benzinar, inca exista in RoArmy ca Punct Comanda, autoatelier, radiostatie, cisterna, si (retrasa) ca macara pentru sistemele ROT Luna, dar de mult de tot nu am mai auzit vreuna functionand
Ei bine, v-am filmat-o sa o auziti si sa o vedeti,(schimbati calitatea la un minim de 480) asa ca dati pagina!
