1133.Am prins-o pe "Verdelina"! - "Soparla" "Astrei" sub picioarele mele!

.

Dl.Dima aratandu-mi cusetele luxoase,cuplate cate doua

        Este noua si deosebit de frumoasa, nu doar colorata si lucioasa.
        Plina de tehnica moderna, eleganta si foarte confortabila, venita -se pare- pe relatia unui export nerealizat din pacate (operatorul care comandase am inteles ca a falimentat) (dpdv tehnic) modelat pe cerintele clientului,pentru conditii dure de trafic feroviar clima complexa si chiar extrema. 
        "Soparla Verdelina" este primul tren compus din vagoane diverse realizat integral in Romania dupa foarte multi ani, respectand un concept international valabil pornind de la tehnicile aplicate pana la design si confort.

        "Astra Arad" si-a fondat propriul operator feroviar - "Trans Carpatic" pentru a promova aceste produse, punandu-le practic la indemana calatorilor doritori  pe traseul Bucuresti-Arad, trecand prin Sighisoara si Alba-Iulia, cu tarife minimale avand diferente pana la -50% fata de ceilalti operatori nationali.

        Am avut placerea de a discuta cu seful de tura in serviciu la acea ora, dl.Dima Alexandru, care mandru de aceasta realizare pe care o are in grija in perioada de stationare in Bucuresti si cunoscand produsul foarte bine, amabil si abilitat mi-a aratat tot ce este de vazut si mi-a povestit despre acesta. Multe multumiri domnule sef!

        Dar hai sa dam pagina si sa vedeti!

791.DOCUMENTAR: se împlinesc 150 de ani de la nașterea fizicianului Dragomir Hurmuzescu (preluare)

.

  Dragomir Hurmuzescu, întemeietorul primei școli de fizică experimentală din țară, inventatorul ''electroscopului Hurmuzescu'', fondatorul primului post de radiodifuziune și realizatorul primelor transmisii prin telegrafie fără fir din țară, s-a născut la 13 martie 1865, la București.

Fizicianul Dragomir Hurmuzescu, membru al Academiei Romane (n. 13 martie 1865 — m. 31 mai 1954)
Foto: (c) REPRODUCERE / Arhiva AGERPRES

  S-a înscris la cursurile Colegiului ''Sfântul Sava'' din București, pe care l-a absolvit în 1884. Ulterior, a fost admis la Facultatea de Științe din București, secția fizico-matematică. A devenit licențiat în fizică în 1887, reușind în doi ani de la admitere să susțină toate examenele necesare absolvirii.

  Și-a continuat studiile la Universitatea Sorbona din Paris, în vederea obținerii doctoratului, în urma câștigării unei burse. Aici i-a avut ca profesori pe savanți renumiți ai vremii, precum Jules Henri Poincaré, Gabriel Lippman și Joseph Bertrand, de la care a dobândit cunoștințe științifice și de filosofie teoretică. În 1890, a devenit licențiat în fizică.
  În toată această perioadă a lucrat la Sorbona, în cadrul Laboratorului de cercetări fizice aflat sub conducerea profesorului Gabriel Lippman. Printre colegii săi de laborator s-a aflat și Maria Slodovska, cunoscută sub numele de savantă Marie Curie.
DA PAGINA!

739.Ultimul mare inventator mondial, romanul Iustin Capra ne-a parasit!Macar va avea un muzeu...

   In aceasta publicatie am mai povestit despre geniul care la 80 nu s-a potolit si continua sa creeze !
   Ei bine, dupa cum ati aflat din media, luni seara s-a dus dintre noi...
   Nu am avut fericirea si onoarea sa-l cunosc, desi inca de adolescent mi-am dorit si drumurile noastre s-au intersectat de cateva ori...Iar saptamana trecuta avand in vizita un colaborator de-al sau, tocmai imi povestea ca este bolnav si ca de va fi bine, mergem impreuna la Mester sa ne cunoastem...
   Dar asa este viata!
   Uneori ar trebui sa nu mai stam pe ganduri si sa facem fara pregatire ceea ce gandim.
   Astfel am hotarat sa preiau doua articole aparute in aceste zile cu privire la omul cu peste o suta de inventii brevetate,pe care eu il consider ULTIMUL MARE INVENTATOR AL :LUMII !
Haideti sa cititi despre el si muzeul care va fi infiintat !
*nemotoujours*

DA PAGINA !

288.Lada de gunoi a istoriei nu este pentru Coanda ! Reconstruirea primului avion reactiv asa cum a fost .

  Exista oameni in ziua de azi care cred in mintile luminate ale Romaniei si lupta pe toate caile sa aduca la cunoasterea noastra ce inseamna acestea pentru tehnica si cultura mondiala,
chiar daca pe aceste minti multi vor usor-usor sa le arunce la lada infama a gunoiului spiritului uman,considerand ca a fi cunoscute ca fiind romane devin o povara in a conduce si a domina acest popor.

   Acesti oameni minunati- pastratori de valori romanesti- au declansat un proiect - al treilea de acest fel din perioada noastra de capitalism feroce - si acel proiect are numele geniului coleg cu Da Vinci si Tesla, care au schimbat lumea cu viziunile lor mult prea avansate.

   Ei vor sa reconstruiasca primul avion cu propulsie reactiva din lume, proiectul realizat si aproape zburat in 1910 !

   Dupa cum stiti, si la ora actuala in istoria aviatiei reactive mondiale Coanda nu isi are locul de antemergator, cu toate ca efectul ce-i poarta numele (efectul Coanda) , este fenomenul pe care marele savant l-a observat tocmai datorita avionului sau care nu a zburat vazut de catre academicieni, determinandu-l sa-l studieze si sa puna bazele unei intregi istorii a tehnicii fluidelor.

   Reconstruirea acestuia a inceput de ceva timp si va rog sa dati pagina ca sa aflati mai multe, pentru ca vorbind cu Sorin Dinea, membru fondator si Presedinte al Asociatiei "Henri Coanda" si membru activ al -Asociatiei Romane pentru Cosmonautica si Aeronautica ARCA am aflat si eu amanunte cu privire la cum va fi realizat acest avion.

- nemotoujours -

175.Minti romanesti 4 - Emil Racovita,intemeietorul biospeologiei

Savantul roman Emil Racovita

 Romanul despre care am invatat cu totii la scoala, dupa cum stiti, este intemeietorul disciplinei pe care a numit-o "biospeologie" (studiul faunei din subteran - pesteri și panze freatice de apă)., intrand astfel in galeria concetatenilor nostri care au contribuit la stiinta mondiala nu doar cu studii, cercetari si descoperiri ci si ca intemeietori de discipline in stiinta, aducand un aport covarsitor la zestrea cunoasterii umane.
 Va prezentam aici viata si realizarile sale, dar si nava de cercetare care-i poarta numele, nava care fiind in registrul marinei militare romane continua visul acestuia de a explora cat mai in adanc misterele lumii in care traim.

- nemotoujours -

DA PAGINA.

100.Minti romanesti 3 : Aurel Persu, inovatorul automobilului aerodinamic.( modern )

      26 decembrie 1890, Bucureşti – 5 mai 1977, Bucureşti
 - inginer mecanic român, constructorul primului automobil cu profil aerodinamic din lume


  Aurel Persu este cel care cu aproape 20 de ani mai inainte a realizat importanta aerodinamicii in constructia de automobile, cercetand si testand diverse forme si variante de design si constructie pentru a fluidiza,optimiza forma acestora, studii care au adus industria auto la stadiul actual: tendinta continua de aerodinamicizare, pentru consumuri scazute de matriale si combustibili , stabilitate marita,etc.
 Proiectul sau avangardist de autoturism,realizat - atentie !- in 1922 , avand forma aerodinamica si cu rotile in interiorul caroseriei - in acea vreme se montau sub aripi,  in exterior - a fost atat de avangardist incat nu s-a aplicat de catre nici un constructor pana in anii 50 !

  Dati pagina :

- nemotoujours -

049.Minti romanesti 2 : Iustin Capra

Justin Capră 

 Virgilius Justin Capră (Iustin Capră) (n. 22 februarie 1933 la Măgureni, Prahova, România) este unul dintre cei mai mari inventatori şi ingineri români.

În 1956, la nici 25 de ani, Justin Capră a inventat primul rucsac zburător, un aparat individual de zbor.
Justin Capră nu şi-a brevetat invenţia, deşi în 1956 în România se acorda importanţă mare mişcării de inovatori şi invenţii.În lipsa unui asemenea brevet nu se poate dovedi nici măcar dacă specialiştii americani au utilizat acelaşi principiu ca Justin Capră şi cu atât mai puţin o prioritate a ideii.
Justin Capră mai este şi realizatorul unui micro-autoturism, “Soleta”, care consumă 0,5 l/100 km şi al unei motorete care funcţionează cu acumulatori (37 kg, 30 km/h, cu o autonomie de 80 km). Cea mai remarcabilă dintre aceste invenţii este Soleta 150 Ecor; are o greutate de 95 kg şi este capabilă să parcurgă 100 km cu 0,5 litri de combustibil. A mai produs şi un alt model, Soleta I.C.200, care poate ajunge la 67 km/h. Maşinile inventatorului Justin Capră nu au fost produse în serie.

citat de AICI 
DA PAGINA!

O39.Minti romanesti 1 :George (Gogu) Constantinescu

 

  Pe aceasta cale incepem un ciclu dedicat mintilor luminate din Romania, atat inventatori cat si literati,istorici,artisti ,despre toti cei care au dus geniul romanesc in lume.

  Vor fi biografii preluate si articole proprii Suntem Romania !

  Va invitam sa ne sugerati nume dintre acestia.